青岛黄岛有哪些味道好的日本料理店？

我泱泱中华料理美食何其丰富美味？而且你们山东鲁菜也是八大菜系之一！何必跪舔外日本料理？日本料理有啥J8好的，很多都是从中国学的改进的，不要忘了南京公祭才过去没几天你就开始哈日？你的名族自尊心呢？你有廉耻吗？

4s店的店总专用车，凯美瑞18万能买吗？

感谢邀请回答！

我认为:凯美瑞，日系车！保值率还是可以的。油耗也不高。性能也是不错的！

你说的四s店总用的车。说直白点其实是四s店试乘试驾车！这种车，所有品牌四s店都有。一般进价比商品车要低很多！平时主要用于给客户试乘试驾，或是公司领导主管出门办事开的车！当然了，只要四s店向厂家申请下来了试乘试驾车。用途还是四s店说的算，比如给老板当交通工具！

我刚大概了解了下。2018款的凯美瑞。2.5的也就25万左右。具体价格应当以店内为准。我现在只是举例说明。如果价格不准，也不必太在意。你只要接下来懂我的意思就行！

2018款优惠完。价钱肯定不需要这个价。那么2016款。属于老款了。价钱肯定比新款优惠更大。并且还是试乘试驾车。进货价比商品车还低？再加上大量的优惠。18万完全可以买新车。像这种开了六千公里的。其实就是二手车。新车成为二手车不管多新。首先打八折。这是行规！然后再根据车辆状况适当再降价。

所以。我的意思是，暂且不谈车况。就一辆试乘试驾车开了六千公里。还想卖十八万。太贵了。不值当！这车最多不超过十五六万。这还是没看车况的情况！如果车况有撞过，修过等等，价钱更低！

这种试乘试驾车拿出去卖。十八万很多人会觉得划得来。那是因为很多人不知道试乘试驾车进价就比商品车低。然后不管多新的车。只要被开过。被上过牌照就属于二手车。

我一个朋友2010年买的天籁，开了十天。因为我朋友自己的原因想要退车。车子只开了二千公里。四s店说如果要退车打八折。结果去到二手车市场也是要打折卖！

所以这一点你要清楚。

希望我的回答能帮助你！

现款凯美瑞怎么样？

凯美瑞从来不是一台出格的车型，虽说运动感不如阿特兹，对路感的过滤程度不及轩逸，面子上还或许和君威迈腾有些差距。但就综合实力来说，无论后排空间、乘坐舒适性、人机工程，丰田全都能拿到较高的评价，加上出色的可靠性以及遍布大江南北的售后服务，都让凯美瑞成为家用中级车中一个相当不错的选择。

而现款凯美瑞十周年纪念版车型近半年来优惠2—3万元，随着新车上市日期临近，优惠幅度还有望进一步下降。因此建议，如果不介意现款凯美瑞较为中庸的外观和内饰，以及略低的配置水准，那么这款口碑良好，经济耐操的车型还是很值得入手的。

凯美瑞这车子怎么样？

关于2018款全新第八代凯美瑞，我想没有哪个媒体有我更了解这款车了。因为他们很多都是开了30-100公里，然后得出试驾评测观点。而我是这车的真实车主，从2018年2月提车到现在，开了快1年了，因为都在城里开车，难免路堵，所以一年也就行驶了6000公里左右。我把这车的一些真实感受分享给大家！

为什么买这车？

当初我的购车预算30万元左右，有很多备选车型，从君威，君越，奔驰C，奥迪A4L，凯迪拉克ATS-L，宝马3系，到皇冠，冠道，昂科威、UR-V，奔驰GLA，汉兰达都看了。我的需求是车子好看，年轻，维修保养售后省心省钱，配置一定要高，特别是安全配置。内饰不能满是塑料，不能坑人。通过详细对比，很多车型安全配置一般，主动刹车都在高配车型；有些车型还加价，我看都不去看；有些车型就是养车非常贵，一个保养维修6000元左右，你听了就怕；还有些车型设计一般就没去看了。

当时凯美瑞刚上市，到处在打广告，你闭着眼睛都能听到关于它的声音。我是被它的TNGA架构打动的，配置非常牛。然后，看了一下：外观新颖，内饰厚道，养车用车不贵，因为我叔家就是凯美瑞，那套2.5L的发动机又是丰田家最好的。所以最后在凯迪拉克ATS-L、奔驰C和凯美瑞中，选择了凯美瑞！

价格如何？

我买的是凯美瑞混动豪华版，珍珠漆加2000，购置税，上牌费，保险，加上我插队提车加了8000元的精品，全部下来28.3万（定金5000元+尾款278000元）。因为这车比较抢手，所以第八代凯美瑞已经上市一年多了，现在4S店也没什么优惠，有些地方还要排队等车。不过比起年初抢车，现在更好提车了，要知道去年年底和今年年初都是一车难求的！

这车怎么样？

有很多要说的，不过简单点吧！

外观怎么样？每个人的感觉不一样，我觉得好看，特别是线条比较优美，大面积的梯形进气格栅也有气场。不足之处就是车尾设计没什么亮点，要是能用点雷克萨斯的车尾设计元素就更好了。

内饰怎么样？

比较新颖，用料也厚道，副驾驶位前台的分层式设计比较喜欢，中央扶手也比较大，拉丝面板厚道；前台可收缩盖的收纳箱，放手机，票据什么的非常方便。

不足之处就是车门下沿放水的地方用的塑料，有点硬，要是再用好一点的料就完美了。另外就是开启天窗后，中控屏的反光严重，盲区监测的影像在中控屏上都看不清。

空间够不够？

首先赞一下它的可开启全景天窗，非常大而通透，很实用。后排空间充足，后备箱空间并没有因为是混动车型的关系变小，因为设计师把电池组放到了后排座椅下方。春节过后回城里上班，那时乘坐亲戚一共5个人，非常轻松没有感觉到拥挤。

关于空间，我是挑不出什么毛病了，下面两张图就是我车装的东西。

年前我搬家，把所有的生活用品，运动器材，摄影器材，还有就是我的厨具，微波炉，电饭煲，锅碗瓢盆什么的都放进车里。车的后排就放了我买的两幅大尺寸的画和用来玩PS的27寸显示器，加上一些衣物和生活用品，所有都放进去了。因为比较爱惜正副驾驶位，所以没有往前排放东西。光用后排和后备箱就把我所有的生活用品和工作所需的东西都装载好了，这个空间你说怎么挑？

配置怎么样？

因为TNGA架构的关系，丰田工厂的生产效率提升，成本也得到很好的控制，所以用同样的价格能买到产品力更强的车型，这在配置上有很好的体现，这也是我选择凯美瑞的最大原因。比如：10安全气囊，主动刹车，自动远近光灯，抬头显示仪，更高强度的钢材和质量更好的内饰用料等，这些都是货真价实的好东西。如果非要挑出点毛病来，就是要是能配备主动降噪功能，或者双层隔音玻璃就完美了！

动力怎么样？

在说动力之前，我得给车友们提个醒：凯美瑞2.5L的油耗比2.0L的还省，这主要是因为这台2.5L发动机的热效率达到41%，目前丰田家最先进的自然吸气发动机。所以一些买了2.0L发动机的伙伴还是有点郁闷，后悔当初不买2.5L的。如果不信，哪天你遇到专车司机开这凯美瑞的你问问就知道了。

言归正传，凯美瑞提供2.0L、2.5L、2.5L混合3款动力总成。价格一个比一个高，当然档次和配置也更高。因为我是个环保人士，也不希望自己每天开着百公里10升油的车满城跑，所以就选购了2.5L混合动力车型。油耗方面，从车友的反馈得到：2.0L的百公里油耗9~10升/100km，2.5L的百公里油耗8~9升/100km；而我这要2.5L混动车型的油耗5.5~6.5L/100km，主要是我平时开车较比较激烈，而且城里开，跑的又是短途，吃亏点。

驾驶体验如何？

这台2.5L混动版凯美瑞，起步时仅靠大扭矩的电机非常快速安静，当速度起来时汽油发动机介入，整个过程由混动系统智能控制，车友丝毫没有感觉。匹配的变速箱又是E-CVT无极变速箱，你丝毫感觉不到顿挫感，就像流水一样顺滑。凯美瑞混合动力车型的综合最大马力有218马力，加上电动机的超强扭矩，所以起步加速非常迅速。特别是速度到60km/h后，如果你再往下踩，就会感觉到一股强大的动力即将被解封，迸发出来。因为在城里开，速度多在50kn/h，所以也不是经常能体验到这种驾驭感。

其他的体验：转向清晰，平稳；整车重心比老款的下降了2cm后，操控感出色，前方视野也更开阔。如果说有什么不足？就是高速时，2.5L发动机的声音有点大，不过这种声响还是能接受的状态。这就是为什么我希望能有主动降噪或者双层隔音玻璃的原因。

养车用车费如何？

因为车开了6000公里，所以只在4000公里时做了个保养，是免费的。当时特意问了一下售后顾问，如果不免费的话，保养大概要多少钱？他说400-600元的样子，这要看你要换什么部件，而且各种机油的价格也是不一样的。我觉得以凯美瑞车主的消费能力，这个算是很实惠了。因为听闻一些中级车的保养费要800-1200元。有些车主觉得自己的爱车高档，不花个1800元做保养还担心4S店坑了他。这是真事，我在北京遇到的一位某合资中级车的车主。

作为一个车主，总结一下这款全新第八代凯美瑞：外观年轻好看，而且是有运动版和豪华版两种造型设计可以选择；内饰设计和用料比较厚道，虽然没有德系车迈腾和帕萨特追求的仪式感，不过总的来说还是非常够档次的。另外买日系车的消费者也不爱追求这些享受型的东西。他们希望的是买的车经济省油耐用，开一年半载不用进修理店就行。

空间来说，家用商用够用，搬个家，运点货物丝毫没有问题；配置厚道，特别是安全配置；动力不用说，充沛，自然吸气发动机的顺滑感是涡轮增压发动机车主没法体会的。不足之处就是，开启天窗后中控屏的反光明显和高速时发动机的声音有点大，其他问题有待进一步挖掘，我也第一时间和你分享。

总的来说：凯美瑞在18-25万元期间，算是数一数二的好车型。当然，如果你要追求豪华的内饰，或者暴力级别的动力，或者激情狂野的驾驶感，这车并不适合你。因为凯美瑞的竞争力就是各方面比较均衡，没有明显的偏科，而且同样的价格享受多一点，显得比较厚道。至于故障率和口碑，大家可以去各大论坛，或者找老车主问问就清楚了！

凯美瑞2.5怎么样？

感谢题主的问题。

第八代凯美瑞2.5车型共推出了5款，这里我推荐凯美瑞2.5HG豪华版，混动版！新车指导价23.98万，混动版本只比普通版贵出2万块，可以说价格方面非常的良心。

第八代凯美瑞在外形变化上还是很明显的，丰田一直说的TNGA（Toyota New Global Architecture 丰巢概念）让这代凯美瑞显得很运动。新款重心较老款降低了20mm，早知道这不仅仅是车身的变动，更是动力总成布局的变动，甚至转向助力系统也做了很大变动，这可是很多超跑车企耗费无数资金才能追求到的结果。

凯美瑞内饰更是惊艳众人，不对称的Y型中控设计，尤为凸显，内饰的做工无一不彰显着豪华，诠释着质感，中控显示屏、仪表盘液晶显示器和HUB抬头也夜间的科技感也丝毫不输同级车，整个内饰舒适感与安全感并存！

这次的第八代凯美瑞最大的黑科技其实就是这颗2.5L自然吸气发动机。官方数据40%的热效率虽然无法直接测试得出，但是驾驶加速的顺畅以及中后期稳定可靠的直线输出是不会骗人的，这是在小排量涡轮机上无法体验到的。它的最大输出功率有209马力，最大扭矩250牛米，当然在混动版上调教略有下降，但是车身自重仅有1.580吨，发动机可以说毫无压力，动力表现充沛。混动版增加的有电机，启动或者低速时，电机介入，启动和加速更快。

匹配的是无速E-CVT无级变速器，最大车速有180KMH，采用混合喷射的方式使得工信部百公里油耗仅有4.1，燃油经济性极好！电机功率88千瓦，最大扭矩也有202牛米。

这代凯美瑞 值得拥有！

黄岛的美食都有哪些？

黄岛经过新区的合并以后，把原胶南和老黄岛开发区合并为青岛西海岸新区。

说起美食，还真有不少好吃的，先说本地传统的美食，渔家宴是一大特色，目前鱼鸣嘴、积米崖、古镇口这些沿海的渔村，还保留着一些十几年的老店，特色就是码头的活海鲜，做法也截然不同，从最简单的蒸煮到新派的麻辣海鲜，选择余地还是蛮大的。

再就是外来菜系，川菜有20年的老店，比如四川宽汤面，他们家的夫妻肺片是一大特色，老四川，他们家的水煮肉片点击率最高。

西海岸的烧烤是东北派系的，大部分烧烤店也是东三省的人来开的，东北特色的烧烤还是很值得推荐的。

火锅也很多，光全国连锁重庆火锅就有不少，锅底都还不错。

还有小吃，比如港头陈的鸡肉串、濠洼夜市的煎饼果子，家佳源西门的凉皮、西于家河的枣庄辣子鸡，太多太多了。

最终还是要以你的口味来决定，美食恒久远，你要是没有一颗胖子的心，怎么来驾驭自己的胃。