@符号表示什么？

谢邀！

@符号如今活跃在你的同学、同事、家誉圈群里。

@符号，如果你要给其中1个群中的人微信聊天，就把@的符号选在前，找群圈要的微信头像点出来，就可以发信息或聊天了。

假如自己没有建什么群也就用不到@这种符号！

@符号现在是微信群热用符号。

镇江船舶学院怎么样？

谢邀。作为一个镇江人，我估计你说的是江苏科技大学，曾用名华东船舶工业学院，镇江船舶学院。以下来自度娘：

江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校，学校坐落在风景秀丽的中国历史文化名城——江苏省镇江市，是江苏省重点建设高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，被教育部批准为卓越工程师教育培养计划高校。

学校办学历史悠久，源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院。1999年江苏省江海贸易学校并入，2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并。2004年学校更名为江苏科技大学。2012年江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司签署共建江苏科技大学协议。2012年江苏省政府与中国船舶工业集团、中国船舶重工集团公司共建江苏科技大学。[1]

截至2015年4月，学校有镇江东、南、西3个校区和张家港校区，占地2600余亩；教职工2000余名；学校在校研究生2800余人（含在职专业学位硕士），普通本科生近21900人（含苏州理工学院5964人）。中国人民解放军在该校设立了后备军官选拔培训工作办公室，在校国防生149名；学校教学科研仪器设备总值35385.08万元，教学科研设备总台套数29852台（套）学校目标建设成为国内一流船舶特色大学，努力成为中国船舶工业重要的人才培养基地、科技创新平台和学术交流中心。

这所学校本部在市中心，南校区在南山风景区，距离两座高铁站、万达广场都不远，西校区靠近润扬大桥，略偏僻，但学校有班车，镇江城市也不大，进城倒也不算麻烦。镇江在搞大学城，听说部分校区要置换到丹徒新区十里长山大学城，那个地方就偏僻多了，离城很远。怎么说呢？这样也好：可以让同学们定定心心学习。

这个学校学术水平怎样？我不是很了解，不敢乱说。但是认识该校几个老师，经常去美国等地培训啥的，一去都是一年半载，感觉学校还是有点经济实力的。

此外还要考虑毕业后就业形势。镇江本身体量很小，人口只有300万，是江苏最小的地级市，经济总量靠后，相对来说本地就业机会较少，大多数毕业生都是去外地就业。但是镇江地处苏南，地理位置极好，处于沪宁线上，东靠常州，西靠南京，与扬州隔长江相望，都是半小时以内动车车程，到上海也仅仅1小时多。

此外镇江风景极好，地处宁镇丘陵地带，城市山林，人文景观极多，人均收入在全国处于前30名以内，房价是沪宁线最低，市区一平方不到万元。生活压力较小。

最后，还有一个学校，叫做解放军镇江船艇学院，是军校，离江苏科技大学本部不远，似乎是不参加高考的，都是从部队内部招生。

以上。望能帮助你。

海员离开船舶后能干嘛？

谢谢你的邀请。关于海员离开船舶能干嘛的问题，是个既复杂又简单的事情。

1、船员是航行在大海上，工作在船舶上的工作人员，上面也分多个工种类别，有的与陆地上的工作相同或相近，如机械师，电器师等，还有船长等管理人员，年龄大了，身体不合适，可以搞培训教育，当指导老师。

2、一部分捕鱼船员来讲，离开船舶就是转行或失业，在船舶上的技术，在陆地上就没有用武之地。想生存，就得重新学习新的职业技能。这个就有一些难度。

3、大家都知道船员这个职业非常辛苦，由于出海时间长，生存条件艰苦而危险，却培养了船员的吃苦耐劳精神，团结拼搏的团队精神，即使离开了船舶，他们也有很强的吃苦创业工作热情，离开船舶一样能生存的很好。

4、船员一次出海时间比较长，接触外界少，接触人也少，一些船员只掌握了船上那些工功，离开船舶就没有了用武之地。有的船员生活单调，还养成了性格孤僻，不求进取，船员收入高，有的好吃懒做，一旦离开船舶，他们会无所适从，难以适应，给个人带来难以预想的结果。

「〇」这个符号是否属于汉字？

「〇」这个符号的使用情况有下面几种情形：

表示“零”，或者空位。中国古代数学史上，“零”这个概念是比较晚才出现的。我国先秦两汉的古书中，尚未发现任何表示这个整数的字，而“零”也只有“雨徐徐而下”及其引申义“凋落凋零”等意义。《说文·雨部》：“零，徐雨也。”零雨表示慢而细的小雨（笔者家乡还在说这个词），比如《诗·豳风·东山》：“我来自东，零雨其蒙。”孔颖达疏：“道上乃遇零落之雨，其蒙蒙然。” 高亨注：“零雨，又慢又细的小雨。”表示零落凋零的则如《楚辞·远游》：“微霜降而下沦兮，悼芳草之先零。”

1970年代，甘肃居延肩水金关出土的汉简中大量证据表明，西汉中晚期至东汉早期，不存在“整数零”这个数学概念。不过，中国古代很早就有了“无”的概念，和“有”相对。

一般认为，现代数学的整数符号“0”由印度人在公元5世纪左右所发明，后来传入我国。唐代的时候，印度裔天文学家瞿昙悉达在《开元占经》中介绍过印度数码，用圆点作零号，表示空位；元代安西王府的铁质“纵横图”，数字均为包括“0”在内的阿拉伯数字。后来，在计算的时候，用空位表示“没有值”，比较接近“空集”“空位”的概念，但这不是记录整数“零”。南宋时期秦九韶《数学九章》和杨辉的数学著作中，开始使用一种类似苏州码子的数码，来解决高次方程的数值解法：

金元时期的李冶《测圆海镜》和《益古演段》、朱世杰的《四元玉鉴》和《算学启蒙》同上，但零用了符号⊙。

不过，也有学者认为，中国数码的零号是宋元时期数学家和天文学家原创的。两《唐书》和《宋史》中，历法用“空”字表示天文数据的空位。然而，空位易发生混乱（我国古书中也用空位表示避讳或者文字脱落），宋代的学者就用“□”来表示空位。南宋蔡沈的《律吕新书》记录118098的时候，就写作十一万八千□□九十八（注意这里实际上是使用了2个空位，记录了“某百”的概念）；把104976写作十□万四千九百七十六。后来写快了，就成了〇。

现在已知的最早用〇表示空位的是金代的《大明历》，当然，这本书里面同时也使用了“空”字。大宗使用〇的情况出现在宋元四大数学家的著作中。明代以后，珠算得到推广，为了区分算筹记数位数的“纵横相间制”已经没有意义，促使南宋横式数码普遍流行，最终演变为苏州码子（商用暗码）。

清末，阿拉伯数字随西学进入我国，就取代了中国原生的数码。而现代数学意义上的“0”，兼有以下多意义和性质：小于任何正数、大于任何负数的数；是最小的自然数（这个概念数学界一直有争议，因此我国小学数学教材里长期不认为0是自然数。近些年，这个状况随着《中华人民共和国国家标准》改变了），也是有理数。0既不是正数也不是负数，而是正数和负数的分界点。

所以，我们今天用「〇」这个符号记录诸如“二〇一八”的概念的时候，其实是记录了汉语的“零”这个词，因此是一个字。如果按照宋代数学家的占位办法，就应该写成“二千〇〇一十八”。

第二种，作为分隔符。比如清代阮元刊刻《十三经注疏》的时候，就用了「〇」这个符号表示一段的开始。

第三种，作为密圈符号。古书中用一串这个符号加在某段文字旁边，表示“划重点”“很精彩”一类的提示功能。题主想知道更多关于这类标点符号的情况，可以阅读管锡华的《中国古代标点符号发展史》（成都：巴蜀书社，2002年）。

&是什么符号？

你好，很高兴解答。

&在笔记本上是shift+ 7,意思是和,就是英文单词and 。

举个例子，在excel中A2单元格中显示的就是&的效用

键盘上的每个字符都有不同的意思，想要更加详细了解他们的各种意思，请自行百度，效用做法都会有很好的演示。最好是能在日常的学习生活中用到这样符号，将学习的运用到生活中去，这样才能促进自己更够更好地进行学习，不是吗？

我是苍茫互娱，希望我的回答能对你有用！

船舶行业现状如何？

船舶行业目前给人的整体印象是不太景气。航海家罗罗，从事水上工作十余年的老司机认为这其实又有什么关系呢？

当前国内的发展实业都在进行一代又一代的迭代升级。作为从业人员，难道都去选择朝阳产业放弃这样的传统行业吗？答案显然不是这样的。

船舶行业对整个社会的发展以及城市建设中所发挥的作用在此就不一一赘述了，有兴趣的小伙伴可以翻阅以前写的文章。一句话，社会的发展就离不开船舶航运这个行业，目前船员的数量已经出现缺口，未来十年它不可能成为一个不好就业的行业。

行业发展不够理想，难道从业人员都要改行吗？很显然这是一条谬论。随着社会的发展，每一个行业都有它的发展路线。而当前正好就处于一个瓶颈期，随着改革的深入，我们完全有理由相信这个行业会迎来春天。

现在发展不够理想，但是整个行业还是在向前迈进。作为这个行业中的从业人员更不会就因为这个情况而对他失去信心。

机会从来就是宠爱有准备的人。以前认识一个船老板他在我们眼中就是一个怪人。别的船东看行情不好就想着脱身和转行，而他却反其道而行，当行业低迷的时候，他就大量的低价买进船舶；当行业转暖，别的船东都忙着造船的时候，他去一条都不造。几轮下来，他的这套理论被得到了检验，而且为自己带来了丰厚的利润，一度成为当地的船舶大王。

一个人和一个行业有着千丝万缕的关系，我们只有做好自身的学习和锻炼。无论这个大环境如何发展，人才都是发展的最重要因素。做一个有实力的人，勇敢的面对市场的挑战和筛选，在任何风浪面前都能做一个乘风破浪前行的人。