英菲尼迪怎么样？

开过这车的才有发言权，我开了一年多的QX70了，觉得这款车优点和缺点都特别明显，优点操控一流指向精准动力澎湃，油门踏板式的，踩着非常爽，自然吸气发动机用着真的挺好的，我开涡轮增压的总感觉突兀感很明显。造型就更不用说了非常炫酷。

缺点就是空间有点小了，不过这车就这造型，没办法后备箱放个行李箱就没多大的空间了，内饰都说丑刚开始没觉得，现在发现就是有点老旧了，不过配置的一些功能都挺实用的，360全景影像真的挺爽的，还有刹车太软，刹车异响是通病。悬架太硬，不过运动型的车都是这样，我是不太喜欢，我喜欢悬架软，舒适型的，还有油耗太高。

这款车喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人也就觉得冷门车小众车绝对不会考虑，我是当时家里给了太多参考意见，如果再让我考虑我肯定会选择Q7沃尔沃xc90或者X5的2.0T车型，因为我对动力没啥追求，想要的是空间内饰舒适度。

英菲尼迪和雷克萨斯哪个好？

其实日系高端品牌都非常可靠，从产品质量，做工品质方面，他么二者不分伯仲。

英菲尼迪更年轻

如果说区别，那就是设计理念了，英菲尼迪更年轻一些，受到很多年轻人的喜爱，尤其它的运动气息更浓重，后驱车型是主销车型，发动机动力感受也更强一些。而内饰设计，英菲尼迪的方向盘和中控台更加直接。那些推崇“大后超”、推崇GTR发动机的年轻人，英菲尼迪一定是不二之选。

雷克萨斯更端庄

雷克萨斯即使外观前脸设计很犀利，但并不那么年轻，它永远有一种成熟稳重的气质。如果你脑子想象一个雷克萨斯车主形象，一定跟BBA和英菲尼迪不一样。但雷克萨斯的产品质量是世界第一的，而且混动技术也是世界第一，买雷克萨斯的人都有一颗混动的心。

两个品牌谁更好

从品牌价值和销量排名上看，雷克萨斯一定是比英菲尼迪强很多的，但这个很重要，因为保有量是影响二手车残值的。另一方面，雷克萨斯的售后服务保障更完备，倒不是说态度有多好，而是保养免费，普通车4年10万公里免费保养保修，混动车6年15万公里免费保养保修。要知道雷克萨斯保养保修是除了轮胎都给你免费换的。

英菲尼迪混动怎么样？

不太了解，但从一个从事三十年品牌汽车售后服务大区经理的嘴里说，QX70混动最好了。无论是性价比还是舒适度。杠杠的

如何评价英菲尼迪？

先说优点，英菲尼迪的优点主要是汽车品质符合日系高端品牌的标准，不过不失，做工和质量可以说是达到了日系车的一流水准。得益于日产与奔驰的合作，在部分指标上还有独特的优势，比如q50l上面的那台高功率奔驰发动机，在同价位、同等级车辆当中可以名列前茅。再说不足，英菲尼迪目前欠缺的是市场营销及4s店建设。4s店主要是网店偏少，当然如果要跟日系高端品牌同比的话，倒也不算太差，起码比讴歌好了一大截，与雷克萨斯4s店相比在数量上不落下风，质量稍差。跟BBA这些主流豪华品牌比起来差距就比较明显了。市场营销是英菲尼迪最为欠缺的方面，没有营造独特的品牌特色，宣传力度严重欠缺，主要依靠降价来争取市场，是很难从根本上提高销量的。当然，这对想要购买英菲尼迪的消费者来说倒是个好事。

英菲尼迪的车怎么样？

很好！

我认为该车性价比较高，懂车人的首选。

只是这个豪华品牌来中国时间短，很多人不了解而已。

我在济南骐骥店试驾过，感觉不错。

雷克萨斯与英菲尼迪怎么选？

单从品牌度上看，英菲尼迪的确与雷克萨斯有着不小的差距，虽然最近两年以来在北美市场上的雷克萨斯已经丢掉了第一的宝座，沦为第三名的存在，但不能否认的是雷克萨斯在北美销量基数还是大的离谱，虽然英菲尼迪在美国市场这几年销量增速很高，但是目前和雷车的差距还不小！

如果看产品线，英菲尼迪与雷克萨斯的产品线都很足，都覆盖了大部分级别的车型，英菲尼迪目前没有D级车，而雷车没有如QX30这类的紧凑型SUV。所以从产品线上看，两家差距不大！但重点在于英菲尼迪的部分车型还没有完成换代，或者换代了确沿用过去的技术，从这一点上看与雷车到是有相似的地方。。。不过日产也是在逐渐的给车型在更新，比如轿车中的2T Q50，SUV中的QX50这都是使用了比较新的技术，QX50还使用了日产最先进的涡轮增压机头VC-T，美中不足的就是配备了CVT变速箱，毕竟是豪牌，面子上不好看！可日产除了JATCO的老7AT JR710E，这10年就没有研发过新AT变速箱。。

看到您有提到QX70？同样身为英菲尼迪车主我更建议您买英菲尼迪，但很客观的说现在的QX70造型依然霸气，内饰也绝对没问题，动力上VQ37HR虽然已经是老头了，但这个健壮的老头并不虚年轻人，遇到2T依然可以轻松秒杀（不算奥迪S、宝马M、AMG及其它钢炮），油耗最少15个油左右，所以现在这款超级经典的车子是否还值得您购买呢？您得自己拿主意，相比雷车的RX，虽然用料没有70足，动力没有70强，质量也不比70好，但它毕竟要新了不少！

日产自家的3.0V6TT自从2015年末传出消息之后，时不时的就要蹦出来秀一下，不是要匹配在Q50上取代VQ37，就是要配在途乐上取代VK56，甚至说要放在换代后的QX70上，可关键的是啥时候能换代啊？据相关传闻表明：这QX70大概在2021年进行换代。。。您等得了新款么？而且新款貌似是前驱的，也如同现在的新款QX50一样，后改前，换双叉臂为麦佛逊前悬挂。。。即使它依然不错，确也失去了英菲尼迪的个性。。。

英菲尼迪与雷克萨斯都是针对北美市场打造的产品，曾经的英菲尼迪更像是美系车，既有美系车的粗暴，确又具备美系车所没有的控制以及细腻。。相比之下雷车则更加温和一些，更加体贴一些，不过从用料上看与英菲尼迪差的太多！英菲尼迪对得起堆料狂魔的称号！其实不仅仅在豪牌上英菲尼迪性价比高，其实日产的产品也比两田要实惠不少，两田名气实在太大！