船员一个月工资能有多少钱？

说海员是个多金的职业，有人戏称海员是“金领”，其实普通船员的工资也就比岸上的一般白领高一点，高级船员的工资差距就展现出来了，月薪一万多是最少的了，船长级别能拿5万多一个月。下面做了两个表格，把各种类型的船员不同职位的工资整理了一下，大家看看与岸上的工资比较差距大不大。

这些都只是船员的基本工资，还有其他的劳务费，航次奖金，洗舱费等等。

其实船上拿5000块跟岸上拿5000块还是不一样的。岸上5000块钱工资，除了房租水电，平时吃饭应酬，能存个3000块钱就很不错了！而在船上拿5000块钱工资就是纯赚的。在船上吃饭不用钱，每人每天还有固定的伙食费，有结余的伙食费还有退还。住也不用钱，船上住的标准单间。日用品也不用钱，每个月都有发香皂、纸巾、洗衣粉、毛巾等等。所以我觉得在岸上拿8000块钱工资才算过得去，你们觉得自己拿多少钱工资才比较宽裕？

在海上货轮当船员怎么样？

货轮上当船员是众多船员工作中的一种，目前是行业中船员占有量最大的一个团体。

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人，一起和你聊聊在货轮上当船员的那些事儿。

这里我们就以散货为例一起来聊聊船上的那些工作。

散货无疑是众多船舶货运种类中的主力军。目前的货运市场大多还是以散货为主，其运费低廉、 货运基数大、成规模成体系运输等特点让它受到市场的青睐。

货船上的船员配备和其它船舶配员大径相同，通常分为普通船员和持证的高级船员。每个人的岗位不一样，工作性质不一样，报酬自然也就不一样。

没有比较就没有伤害。散货船员和危险品船上的船员相比工作性质就相对的要简单一些。如果和一些旅游船、客船的船员相比舒适度就要少了很多。如果是和一些渔船、工程船相比，那么幸福指数又会一路飙升。

船员的工作有别于普通的工作岗位，在船上大多都是一个萝卜一个坑。所以并不绝对的存在舒服和困难之分，这些都是船舶的性质不同所决定的。船员在选择船舶的时候，通常会依照船舶的不同性质完成不同的培训，并取得相应的证书后上船工作。

上货轮工作，只是众多岗位中的一种。船员在选择的时候，通常结合自己的实际情况参加应聘。无论是什么船，没有好与不好之分，只有合适不合适的区别。因为等着大家的都是岗位对人才的需求。

小伙伴们，在货轮上有人认为是干甲板比干机舱舒服，你怎么看？

如何看待船员这个职业？

做船员十八年了，船长六年，高不成低不就，骑虎难下，回到陆地一下子找不到这样收入，人到中年，压力山大，一直以来不愿意继续跑船，又没有合适的出路，大多数船员兄弟多是这样的想法！？

当船员怎么样？工资如何？

我可以告诉你，现在跑船就是傻。工资没有传说中的那么高，休假没有工资，一年你能跑半年就不错了，无五险一金，就算你有一万一个月，全年也就相当于陆地五千一个月，况且船上现在能上一万一个月的是少数，大部分七八千。还有一个，船员是高风险的职业，死亡赔偿标准是二十万人名币，岸上农民工意外身亡赔偿标准是六十万。自己看看吧。在职船员警告，全是事实

坐轮渡是一种怎样的体验？

可以观岸两边的景色。

国际军事？

国际军事在我看来一般是指国家之间和国际军事组织所产生的事件。伴随着全球经济的一体化，国家与国家之间的联系必然日益紧密，那么务必会产生贸易来往、经济来往等，那么在交流过程中也会发生一些摩擦，完成国家关系的不和谐，这都是必然的。那么，这时候国际军事就产生作用了，但由于经济的全球化，如果轻易就发动战争的话，那么也会波及到自己国家，那么军事演习的作用就体现出来了，搞一下军事演习或者和其他国家搞一下联合军演也是可以的，除了提升综合自己的军事综合实力外，也会震撼到其他国家。那么，这时候国际军事法的作用就会凸现出来，旨在调整国与国之间以及国际组织之间平时与战时军事关系的法律规范，在一定程度上就会约束各个国家的军事行为，为人道主义的保障建立了体制机制！除此之外，在国际组织的军事行为上也会体现出重大的作用。“联合国”就是最为典型的代表，多次派兵进行维和行动。就体现了国际军事的力量！等！

综述：我个人认为目前的国际军事的作用就体现在以上几个方面！

仅仅个人观点哈！

船员现在受欢迎吗？

我一个朋友就是退伍后去的，海军，还去亚丁湾去护航过，退伍了工作各方面都不如意就去了山东一家海运集团，主要是跑国外线路，工资什么的相当不错，有时候休假能休1个多月（带薪的），据他说危险性太大，近海的还好点，远洋的海上风暴大，长期在海上人的精神各方面会变得压抑，海盗这个更不用说，吃的也不是很好（蔬菜水果这些补充不足），而且长时间在船上基本上没什么娱乐，打牌麻将吹下N，他说他从船上踏上陆地的那一刻感觉就是跳蹦极终于缆绳不弹的感觉，但是好长一段时间感觉道路都是晃得！还有就是有些船上的高层还是很好的，有个朋友是个大副，各方面都不错！这个看个人情况，我以前也准备跟他一起去的，家里不同意