你会不会主动卸载滴滴的app？

没必要卸载啊，我觉得滴滴的确提供了很多方便，只是它其中一个类目出现问题而已，不要全盘否定，专车，快车专享都还是可以的，只能说具有社交属性的要注意，比如早年QQ见网友，具备社交属性的就会面很广，鱼龙混杂，那就一定会有问题发生，这是个概率问题。基数大，发生危险的概率就会存在，比如华为有人跳楼，大家觉得华为有问题，但dajia有没想过几十万人的概率问题，当然APP既然开发了在技术方面和监管方面还要加强才是王道

滴滴外卖出现，APP也可以玩跨界吗？美团、饿了吗用户会转站吗？

如你所见，这几天的美团和滴滴都各自进入了对方的领域，先不说各自能不能够抢占对方的市场，但APP跨界已经成为了现实。其实，APP跨界的现象很普遍，滴滴和美团是这样，饿了么和达达也是这样，，以及各手机厂商的官网就不用讲了，本来是给用户提供服务的官网，但都无一例外卖起了周边产品。至于用户会不会转站，更不用说，美团和滴滴就是在前期给予用户大的优惠，笼络用户，才能够一步步做大，即使后来变相涨价。用户只会看到优惠，并没有多少的忠诚度，尤其在原提供服务的公司随意涨价，服务下降的情况下。这些对用户来说都是好消息，因为一家独大，垄断绝对是灾难。至于对市场会不会形成冲击，这不是我们关心的问题。市场目测要进入红海，股民们小心了。

滴滴外卖还能来成都吗？

期待滴滴外卖来成都，不求补贴多高，只要比美团高那么一点点，人性化一点，就好。相信广大骑手，商家都会选择滴滴。现在美团外卖把原来八九块的单价一降再降，降到四五块一单，剥削广大劳苦骑手的血汗钱，一天累死累活还挣不了几个钱。大单子都优先让老司机看到抢了，新手根本没有机会下手，大家都在疯抢订单，但是大家都在忍饥挨饿不挣钱，广大骑手已经对美团系统怨声载道，滴滴若能够高出一点，给广大骑手一个信心以及温饱，温暖，相信大多数骑手都会抛弃美团阵营！得民心者得天下，在此希望黑心资本家美团王兴不要做的太过分，虽然滴滴也对司机有所宰压，但是相对目前美团来讲，滴滴收入已经高多了，残酷的社会需要吃饭挣钱，谁能够有待员工一点点，谁就可以争取更多市场。美团根本不拿员工当人，跪舔客户，欺瞒商家，愚弄骑手，当骑手为奴隶牛马毫无尊严地位发言权，如此下去，美团这个大象哪天可能瞬间倒塌！

滴滴外卖高价挖走美团骑手能否成功？

我是问题小明，这个我想说说我的看法。

首先，美团外卖骑手众多，导致单价下降，再加上美团的一些不作为，美团里的中低收入骑手早就怨声载道了，只所以没有跳槽，那是没有合适的下家出现，但是现在不同了，滴滴外卖高调宣布招聘骑手令！忠实骑手，月保底10000，每周在线48小时（每天7小时）这无疑是要挖美团的墙角呀。而且入职门槛非常低。

（1）18到55周岁

（2）有健康证

（3）无纹身

这简直就是无门槛吗，对于那些在美团外卖挣的少的骑手来说，正好的跳槽机遇，还是一样送外卖，熟悉的工作，熟悉的环境，但是待遇方面可是差多了，相信一定会挖走一大批美团骑手的。

外卖兼职平台有哪些app？

外卖兼职平台众多，众所周知的有美团外卖，美团众包，饿了么，百度外卖，百度糯米，后期还有个滴滴外卖（正在布局上线中），还有一些新的平台，比如：外卖网，蜂鸟骑手，餐急送，点我吧，美餐网，送餐啦等。

现在市场街上见到的一般都是美团外卖和饿了么的工作人员在配送，其它平台的外卖还很少，毕竟美团是领军人物，后来才有了百度外卖，饿了么外卖的出现，后者也做得挺好。工作人员或兼职人员随处都可见到。

至少三大外卖平台哪个服务好呢？各有干秋，不好评价，因为只有经常点外卖的人才够清楚。

我觉得送外卖的只要做到一点就够了，那就是要快，快，快，快，大家同意吗？

创业者如何开发一个自己的外卖订餐app？

首先，开发一个APP的成本很大，不光只是简单的手机APP，更多的是用户管理系统和自己的商户后台管理管理系统，这一块儿的话，很复杂，功能会很多，逻辑也很多，自己开发的话后期维护成本也很高。做外卖，真就是先把自己的产品打磨到足够优秀，有知名度，能够在线下积累起足够多的粉丝，先做社群运营。之后真的需要做APP了，再去做，要不然的话就是舍本逐末，得不偿失。

希望对你有用~

快递、外卖、滴滴，干哪个比较好？

感谢邀请！

干哪种好?我觉得先考虑一下自身的条件再做决定:

1、比如你有合符滴滴公司要求的私家车，并且自身达到滴滴司机条件的，那么你就具备滴滴选项权，不过开滴滴比较辛苦，做好吃苦耐劳的准备，另外要求自己性格一定要好，因为服务分和星级与自己服务乘客质量和收益有直接关系，虽然工作时间自由，不过要多赚钱还是要时间长期在道上接单为好，另外要考虑对车的损耗打算，反之没有条件和兴趣就不要考虑开滴滴。

2、如果你自己有一台三轮车，或者自己有摩托车驾照，可以考虑快递，快递行业现在也是阳光行业，目前还是挺有前景的，虽然辛苦但是收益还是看自己能力的大小，多劳多得挺划算的，多送单和多接单，慢慢熟悉业务，另外比开滴滴好，不要出远门，在自己所处之地由于时间长了结识客户多了业务量会慢慢增多，工资也具有挑战性，看自己的能力和体力。

3、如果没有汽车驾驶证和摩托车驾驶证，那只有考虑送外卖了，买一台助力车或者电动车就可以了，另外时间也很自由，工资也是和上面两个差不多，就是看自己的能力多劳多得。

外卖、快递、滴滴这三个行业共同点就是多劳多得，外卖时间由平台预定时间为准，要及时把商品送到顾客手里，所以安全和速度都要注意！快递就是不要把货送错人和地方，时间方面没有外卖那么赶，滴滴就是长期在外面跑，饮食方面要及时吃，安全一定要注意，不要疲劳驾驶另外就是合理安排自己时间。所以选择其中哪一个工作你心里对照一下自己的条件做决定！

滴滴外卖无锡试营，第二日外卖入口就下架了，你怎么看？

谢谢邀请

那就说明滴滴准备不足，滴滴想进入美团外卖的领域是能够理解的，不过滴滴思考的战略和战术有不足。

做打车只需要在平台上增加一个入口，剩下的都是钱的问题。进入外卖，不光自己要招募骑手，还得找商家入住。其他的团购网站已经做的很好，商家有的选择，骑手只要有钱就可以招募，剩下还是钱的问题。

滴滴在打车市场是一家独大，而且把司机和消费者都得罪了，所以有其他新的玩家进入，大家都会支持的，美团进入上海很快就占了三分之一的市场就不足为奇了。进入外卖市场，还要和其他的竞争，所以滴滴外卖的压力很大，如果不能出奇制胜，就暂时不要进入了。

滴滴外卖将进入九大城市，你怎么看？

新闻本身没什么可陈述的，也不能单纯的认为你喝了我的汤，我就去吃你的饭，个人以为滴滴开展外卖业务，对外卖市场来说，绝对不是坏事，道理很简单，市场多元化只能促使这个行业更完善，服务更好，更能促进外卖市场良性循环！

目前来看，一个企业在另一个行业要想混出来，除了口头上的公关以外，最常使用的办法就是烧钱，问题是钱烧哪里了，我估计大部分烧到骑手和客户手里，只有这样烧，才能稳定军心，才能稳定客户的信任度，如果钱烧到某某局，某某管理者手里，还不如不干！滴滴也好，美团也罢，他们绝不傻！

在自己本身的优势上，进一步占领市场，滴滴完全具备这个先决条件，我估计将来我们要个土豆丝，都有可能是司机送过来，特别是冬天，不一定是骑手小哥啊！其实不光是外卖市场发生着变化，资源整合，跨行业发展，永远是企业的终极目标！

至于骑手收入多少，当然是越多越好，我始终认为任何一个外卖小哥，起步价都应该最低一万！寒冷的冬季里，炎热的夏季里，当你听到小哥敲门声，饥饿到肝肠寸断的你，难道只想吃饱，就没有一分额外的感动吗？

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