马自达今年在日内瓦车展的明星车毫无疑问是新款的马自达6旅行版。众所周知马自达6在国内拥有相当高的民众基础，而新款马自达6旅行版的推出，又让我们看到了一些希望。

新车前脸外观设计稍微焕然一新，LED前灯周围配备新的网状格栅和镀铬设计是最明显的变化。

新设计17英寸和19英寸铝合金轮毂视觉效果更出色，同时车尾的左右共两出排气管现在位于靠近车辆外缘的位置，并且管径也有所增加。而内饰方面则经过全新设计，其具有更平整的表面，以及新设计的按键布局，同时还有新座椅和新技术。

套餐包括Nappa真皮座椅，真森森木装饰和绒面革饰面材料。后中央扶手下方的新储物箱带有一对USB端口，可让乘客为便携式设备充电。新车还有一个新的8英寸触摸屏信息娱乐系统和一个可选的7英寸TFT液晶显示屏。新的i-ACTIVSENSE安全和辅助技术也加以配备，另外还有360度全景影像系统。 SKYACTIV 动力SKYACTIV-G 2.0（燃油消耗量：6.6-6.1L/100km，）具有新的高流量进气口，增加了喷油压力并为多孔喷油嘴重新设计了喷嘴，新的活塞和活塞裙筒形状，提高发动机加热效率的冷却液控制阀和不对称的油环，让低转扭矩提高了6.2％。SKYACTIV-G 2.5（燃油消耗量：6.8-6.7L/100km）具有13.0：1的高压缩比，铝合金气缸体重量得到减轻，另外新增的平衡器单元可降低低频咔嗒声。

当以40-80km/h的恒定速度行驶时，新的停缸系统还可降低油耗。SKYACTIV-G 2.0和2.5型号都配备了主动空气百叶窗。当发动机不需要冷却时，位于散热器前面的风门自动关闭，防止空气进入。这增强了空气动力学性能并提高了现实世界的燃油效率。SKYACTIV 车身新车在身体刚性可能影响乘员舒适度的位置进行加固，减少不必要的微妙振动和穿透驾驶室的外部噪音，同时最大限度地减轻重量。

其通过较厚的地板和后轮外壳内壁改进NVH，减少车身板件间隙和穿透力，同时添加振动吸收材料以及改变引擎盖的内部结构，让车舱更安静。重新设计的悬架系统可提供更线性的车辆动态并提高乘坐质量。前减震器本身的直径从32增加到35毫米。马自达首款新型聚氨酯后减震器可降低弹簧刚度特性。让其在平稳时能更快吸收震动，而在高G力范围内也拥有更出色的支撑性能。

安全更新的马自达雷达巡航控制系统（MRCC）将毫米波雷达与前向感应摄像头相结合，将最低运行速度从30km/h降至0km/h。该系统现在可以在所有速度下工作，并且即使在停止时也可以沿着前面的汽车行驶。自适应LED头灯（ALH）的性能得到了改善。每个LED前照灯阵列都被细分为20个区域，以实现对光线范围和光线的更好控制，并且远光灯已经比现有型号提前了80米。

智能速度辅助（ISA）是一种速度限制系统，与交通标志识别（TSR）结合使用。如果汽车撞击行人，设计用于减少撞击的主动式发动机罩现在是标准装备。