你为什么离开顺丰？

我是在14年~16年在顺丰的收派员，2年时间接触的很多，也很感慨。

当初进顺丰也是奔着外面说的月薪过万进去的，这个目标也确实实现过，但是这是一个付出与收获是成正比的工作，月薪过万所付出的汗水是你无法想象的。我当时是负责华强南片区的一栋大厦，大家都知道华强北是中国电子之都，却不知道还有华强南这个地方，这里是二手翻新假货的集中地。也算是一个好区域了，很多都是淘宝散户，做什么类型产品的都有，也因为客户的特殊性，和顺丰的很多规则是冲突的。

因为做假货二手手机的客户很多，而且他们只在下午和晚上才上班，所以经常会有一些退回件被寄方投诉，为什么到件不及时派送，是不是和商家联合骗人等。很多商家他的地址都是乱写的，电话也一般都不接，但是我们看了姓名就知道是哪一家的，所以我被买家投诉过联合卖家诈骗。那段时间做得很心累，经常有买家打电话发短息骂。

也是因为假货，有一次我派个件，不留意是买家或卖家掉包了，一个手机变成了空壳，最后责任推到我身上。没办法，出了问题肯定要有结果，然后我就被主管，经理，安保组的人分别谈话，意思就是这个手机你自己赔，公司不承担任何赔偿，要么走人！这一句是顺丰里默认的规则了，各分部要数据好看，有各方面的指标，所以出了问题，你要么就自己承担，要么就被调离原区域或被搞成无区域，这就是顺丰出名的有保障，都是快递员自己赔的！

顺丰表面感觉很正规，王卫对他的顺丰小哥也很关爱，但是潜规则的冷漠真的是很多顺丰人离职的原因。分部主管经理很多都是一线收派员升上去的，大都没什么学历文化，每次开会都是脏话带威胁，谁谁谁出了问题要怎样怎样~~当然和管理层关系好点会过得舒服点，出了问题都会关照你一点。

其实我离开的真正原因不是什么出了什么大问题，也不是自己不想做了。有差不多一年的时间，我每个月的收派量保持在5000件左右，工资都是一万+，当然每天都最少工作14个小时！没错，14个小时！然后就经常会出小问题，扣的分也慢慢多了，分部为了数据好看，就被欠离了。

遇到的还很多，离开也差不多两年了，也淡忘了。但出来的人都绝对不会再回顺丰！

我是经过14年一线收派员大改革的人，区域自营化！当时不知道逼走多少几年十几年的老收派员。

邮政为什么会输给顺丰？

刚从邮政离职，在邮政呆了一个礼拜。

我只能说，国企都有一个问题就是给普通员工的工资和激励很低，大家缺乏积极性。

大家都知道快递是都计件的。不管收件还是派件，都是计件。另外，不管在顺丰还是其它快递，都是派件不赚钱，而收件才赚钱。邮政快递员，派件不赚钱，收件也不赚钱，所以大家普遍缺乏积极性。邮政收个件才一块把钱，和派件一样，怎么可能有积极性。

还有一个，邮政一个快递员管理的区域非常大，因为邮政普遍以派件为主，收件比较少（邮政在沿海收件应该还是比较多，但是仍然少于四通一达，特别是淘宝这一块，邮政的业务并不多。），我在主城人口集中的区域，一个邮政快递员负责十多个小区，而且都是高层建筑（都是30层的高住宅区），在韵达的时候，一个区域也就几个大小，小区。顺丰个人负责的区域是最小的。所以从收件开发程度上来说，邮政比不过其它家。

另外，邮政和顺丰一样价格控制得死，不像四通一达一样，区域的承包人灵活性非常大，这在小区个人寄件和淘宝卖家寄件客户对运费价格很敏感的客户里，两家都难有作为。

说说客户群体。顺丰在公司寄件业务的方面领先，在个人寄件业务不太多。邮政在公司业务，特别是文件，政府，和国际件方面业务非常多。四通一达还是靠淘宝为生，现在以阿里的菜鸟联盟过日子。顺丰对公司大客户业务，都有优惠。邮政听说也有。顺丰之所以在公司寄件业务方面做得更好，因为公司对时效的要求非常高，顺丰非危险品，都是默认次日达，其它公司都难做到。我们个人也一样，着急的快件宁愿贵点也会选择顺丰。

邮政的派件费，是文件8角，包裹1.2(这是我们这个城市，其它地方不了解)。有一个好处，是不用自己出车出油出话费，快递柜的费用公司承担60%，不像四通一达，车子是自己的，油钱自己掏，话费也是自己的，代理点，快递柜的费用完全自己承担，而派件才9毛一件，扣除成本，一般在6-7毛左右，所以只能靠收件赚钱。顺丰派件比邮政高点。收件提成要高得多。顺丰的收件积极性更高。顺丰邮政都会给员工买五险，而顺丰的快递员大多可以拿到六七千甚至上万，同样，顺丰快递员的车虽然是自己的，但是公司提供油补话费补贴。邮政的快递员，一个也就3000-4000来块钱。正如邮政经理问我怎么不干了一样说的，邮政嘛，国企适合养老，在我们城市，3000-4000块钱不高也不低。那些派文件的，8毛一件，一天也就那么100来件，很多件还要本人签收，耗时又耗力。

还不得不说一个，邮政的快件，远比其它任何一家都复杂。特别邮政的文件不要看派件费不高，但是重要性非常高，比如法院的文件，这个必须送到本人手上，代收都要多个心眼，要是本人说没收到影响了官网，那可是吃连带责任的，本人签收的文件，是非常耗时的，所以以后大家在本人放签收时别嫌快递员催你要快，为了几毛钱，快递员时间耽误不起，大家相互体谅一下。所以说邮政普遍都有专门骑摩托车送文件的。还有就是国际件，特别是现在海外代购非常多，这些件都是比较值钱的，丢了件，麻烦远比四通一达的淘宝便宜件要麻烦得多。现在不管哪快递公司，对丢件都控制得非常严格。所以那些说内鬼偷了的，是非常非常小概率的问题。大家都会用快递单号查询快递到了哪里，对于快递公司来说人，快递的每个流程都有记录，丢了件查得到是要负责的。所以邮政有一点比其它快递公司做得好，就是快件派完后，会在存根单上写上派件送到了哪里，有本人签收，代签收的话，是放到了快递柜还是物管，还是代理点都要记录，而且在要录入管理系统，并且存根也要扫描进系统。流程复杂，但是查询这个件到哪里去了，远比其它家靠谱。

归根到底，邮政的底层员工并没有其它快递公司那样有积极性。邮政也在改革，只是自身本身问题要比其它家复杂得多，像那些偏远地方，其它快递公司不去的，邮政还得去，完全市场化，也不是很现实的问题。邮政应该学其它快递公司一样，改变对员工的激励，提高员工的待遇和积极性，公司竞争力加强了，员工收入也跟着提高，而不是让员工觉得就是一养老公司。真正想赚钱的有上进心，谁愿意呆在邮政里？

被顺丰把电话录入系统造成生活困扰，该不该和顺丰要赔偿？

必须赔！不过客户一般不会太追究吧！顺丰作为快递急先锋和标杆，惠民最大的送货员。虽然本人搞房地产生意，还是很客观看待问题！价值超越地产商们！（我是拿惠民来判断企业的贡献和价值的）

顺丰为什么这么快？

说到物流，没有人会忘记顺丰，“贵”“快”这两个字眼不由的进入脑海！

顺丰究竟有多快！其实无论空运还是陆运，速度都不会拉开距离，任何一个快件从进入机舱到从机舱出来的速度是完全一致的！

那么为何顺丰总能提前一天到达，这都离不开顺丰的科技能力！

第一、强大的数据科技

利用大量的数据进行整合，将运筹学运用到极致，顺丰每天物流运送是两班飞机，而其他物流是一班；第一班机提前发送，保证到达机场后能够迅速满足省内运输的当天到达；第二班级满足机场周边城市的当天到达，省内达到次日上午到达。

第二、机器人分拣

顺丰很早以前就开始采用机器人分拣，然而初期的机器人分拣难免出现纰漏，随后的人工审核必然影响时效；2016年顺丰为了实现更快捷的目标，直接引入全自动机器人分拣，让速度更快一步，分拣错误率再一次降低。

据说顺丰的全自动分拣系统不仅仅为自己服务，以后还要为其他物流公司提供分拣服务，一场伟大的物流产业改革已经开始。

第三、全能定位物流科技

顺丰采用的更具有科学管理的定位系统，将科学的管理机制融入到每一个环节，保证每一个快件的快捷到达，能当天到的就必须到；完善的快递员绩效管理机制，将为客户提供更周到的服务。

第四、客服机器人

顺丰的客服机器人不仅仅可以为你提供简单的查询服务，而且利用完整的数据库，给你及时的提供物流信息、运费、时效、服务范围的查询，你所看到的和快递员看到的是一致的。

第五、微型智能无人机的投送

在遥远的东方国度“日本”一致认为山村的信息和物流投递是最大的难题，但是在顺丰看来一切都可以交由科技来解决，只有现在做不到，没有将来做不到。

微型智能无人机便解决了这一难题，顺丰快递员可以超控一台无人机为你服务，直接将所需的路程变成直线运输，迅速的将快件送到目标位置，一步解决山村物流输送的难题！

第六、将物流的时效融入到生产领域

顺丰的生鲜配送无疑是这一人文科技的最伟大的实现，从初期包装到后续的运送，全程模块化运作，解决运输过程中出现的各种不利因素，一步到位，实现完美的时效结合。

社会的发展不再仅仅停留在传统的运输机制，物流的快捷代表了一个国家的科技发展进步水平，物流让商业变得更为快捷，让服务变成一种态度！

通过这些我们不难发现，顺丰的快并不是简单的运输问题，而是一种科技应用领域的变革，将全新的科技融入到生活，才能实现更快捷的服务！

顺丰就是快了这么一点，但是众多的点融合在一起，便是一种黑科技，这种科技给我们带了更多的便捷！

顺丰是一个人性化的企业吗？

感谢邀请。

早说几年前的顺丰可能是的。但是现在的顺丰不知道是高层的问题还是中间大区或者小区部的问题。顺丰早已经和人性化不沾边了。这里从三个方面来说。

1对顾客。顺丰有月结和散单两种顾客。月结刚开始把你当爷爷供着谈价格，弄包装，反正啥都是以你为主。等你真正发起来后。那才是噩梦开始。什么都是让你自己去弄。弄不出让下边的收派员去一趟两趟找你。比如以前的月结绑定管理人，现在的月结自己申请发票。散单呢。无非就是欺软怕硬。

2对底层的业务员来说无非就是要特安 要汇票 要普货 要会员 要好评 要五星 要微众 要保营比 要保价率 等等。还有个顺丰大当家。啥都有。让你推销。然后退不出去一般都是自己买个完成所谓的任务。例外说下顺丰一线基本都是外包工。

3对带时效真是一年不如一年。越来离谱。有时候一包快件能转好久不到。对是一整包各式各样的。最后也就是弄个叫啥时效挽救。也就是快递在运输时候该咋办还咋办。到派件员手里让先送这样。马后炮可以说是

所以也不是说顺丰不好。顺丰算是很有前途的企业。就是目前中间层价值观 或者说对数据。对各式各样的事情给遮住双眼。看不到所谓的人性化。只有数据和钱了

顺丰同城配送员怎么样？

顺丰还是不错的。就是运费偏高点。

入职顺丰、京东、德邦哪家好？

别去顺丰，刚干不给你买保险，干了快一年才会问你需不需要买。一个月就3000块钱工资，我交五险一金，我还剩钱吗？肯定不会买啊。新人给你分配差的片区，顺丰运费贵，但是给收派员的提成很少，客户觉得他发了贵的顺丰就得把他当皇上供着。每个月都有保价任务！有注册会员的任务！水果上市的季节主管让你卖水果，海鲜上市的季节让你卖海鲜（查干湖胖头鱼，盘锦河蟹，鄱阳湖大闸蟹)！中秋节让你卖月饼！卖不掉自己买！卖不掉自己买！卖不掉自己买！6早上7点到晚上8，9点。大部分时候晚上下班了都要开会，开到8，9点，很少有早下班的时候。一个月就3000来块钱，有时候还要去聚餐，一吃饭就要搞到11，12点才能回家。邮顺丰的客户只有两种，一是着急，二是贵重物品，邮贵重物品的占多数。东西到地方碎了，一般都是快递员的责任，公司很少理赔！不像别的快递公司，东西碎了跟快递员没有关系只要东西没丢就行。剩下的让收方和寄方联系就好了。我是顺丰前快递员，先说这么多，有啥问题随时可以互动！