仪征高速入口电子眼
一个高速电子眼“净赚”2500万,实线设在服务区入口是否合理?你怎么看?一切向钱看,所有举措都不是为便民,而是为搞钱,想尽一切办法罚钱是目的。跑高速如何避免电子眼的罚单?高速一般
一个高速电子眼“净赚”2500万,实线设在服务区入口是否合理?你怎么看?
一切向钱看,所有举措都不是为便民,而是为搞钱,想尽一切办法罚钱是目的。
跑高速如何避免电子眼的罚单?
高速一般都是120公里,上高速后我们没见到其他的速度标识,我们就保持120公里的速度行驶就行了。偶尔超个车,或者是超速一下,只要没有摄像头就没有什么问题!
虽然高速一般都限速120公里,但是遇到特殊的路段了,弯道或下坡,会有一个限速标志,那我们就按照看到的限速标志行驶就可以了!一是安全,二是避免电子眼的抓拍。当我看到限速解除标志,速度就可以恢复原来正常的速度行驶就可以。高速路段都采用了区间测速,这个时候,我们就要保持车速,万一的上半段超出了,我后半段呢就要减速,我们一定在行车时看看此路段是否有区间测速的标志。
高速横跨的立交桥下,多数都会安有电子眼,因此,我们看到前方有立交桥,那就不要超速了。
高速行车进入隧道前呢,一定要减速,一般的隧道前都有限速标志,隧道里面也有电子眼,也不能超车!
还有就是下高速进入到匝道口的时候也要减速,很多路口,也都会有电子眼,咱们不要大意!我们最好用手机下载一些高德地图,百度的导航地图,会不断的提示你的速度,哪里有电子眼。会避免电子眼的罚单。
最后祝大家旅途愉快!
高速入口逆行加闯红灯,这个该怎么处理?
不请自来:逆向行驶加闯红灯是怎样的处罚的呢?只不过你加了个在高速入口,说明你还没进高速。从你的补充说明你办ETC跑到高速入口去干吗?
所以应该不属于在高速上违规。
在最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确指出:
第一:闯红灯的处罚为扣6分,罚200元。
第二:高速逆行罚款200元记12分,其他逆行罚款200元记3分。
第三:但是现在有许多地方被电子眼拍到只罚款200元,而不扣分。
法律依据是什么呢?
是根据《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版指出,司机闯红灯一律扣6分,罚100元。就目前闯红灯如何界定,交管部门给出明确答复。
首先:工作人员采集闯红灯违法信息时,要有三张照片做佐证,车辆过线前,过线后和驶入路口。在刚过线情况下,司机没有继续移动车辆保持原状,交管部门就不会认定为闯灯。
也就是说,当红灯时,只要车头车身已经过了停止线,但车尾没有过线时停车,即为刚过线不会被处罚。如果已经刚好过线,千万不要抱侥幸心理加油,猛冲过去。这样过去是非常危险千万记住。这时你采取的最正确的做法,停车等待,这时就不会形成一次完整违法记录。在刚过线情况下,司机没有继续移动车辆保持原状,交管部门就不会认定为闯灯。
其次:黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间,黄灯亮起时,电子警察不抓拍,在红灯亮起的同时才开始抓拍。
第三:有一种情况比较特殊而闯红灯,如车上载有孕妇、病危病人或者前面大车挡住黄灯转换红灯时间差,而误闯交管部门可以按照执法程序进行核实和纠正,司机可向交管部门提供单位证明、医院证明等等,如果确因前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯,或司机为紧急运送病人闯红灯,除通过法制员审核等形式在前期予以纠正外,当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。
根据最新的交通法规定,对于逆向行驶加闯红灯的处罚比以前程度重了。直接扣六分和罚款200元。并且对于逆向行驶的行为,又会更严重,严重的可能会被吊销驾照。
总的来说你是两次违规,闯红灯加逆行可能会被记9分,罚款估计是400元左右。罚款都是小事没出事故,你就吉星高照了。我建议朋友们一定要尊守交通法规,按照道路标志,红绿灯规则驾驶车辆,高高兴兴出门去,平平安安回家来,希望回答对你有帮助。
高速入口右舵车怎么取卡?
大陆行驶的右舵车,绝大多数都是挂有粤港或粤澳车牌的车辆,包括小轿车,大客车和大货车等。为了方便这些车辆,在深圳和珠海的部分高速出入口,都设有少量右舵车辆专用通道。其余地方的只能下车取卡了!
南宁二塘高速入口什么时候开通?
修五号线,有得一排等
进入高速入口又退出去,算违章吗?
方案一,收费员会指导你掉头至对向车道下高速。方案二,原路返回,可能被记逆行,罚钱。如果发生交通事故,你全责,更悲催。换我,宁愿花点钱和时间,也不愿和违章打交道,你们都懂得。能开车的,应该不差那点钱吧。毕竟安全第一。
高速路上的电子眼都有哪几种?
1、 雷达微波测速
其原理是用各种频率的微波打到你的车上,根据反射时间来测算车的速度,可分固定式和移动式两种,移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达,固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方的移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式,在电子眼总的应用方面达80%以上。国际上采用雷达测速亦有二十多年的历史,且技术成熟,成本低廉。从目前的情况来看,国内各大城市及高速路都有正、反向的雷达测速设备,高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致,车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速则相反。
2、 磁地感应圈测速
其原理是在路面埋设2条压力感应器,根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别,就是电线杆式的,行驶过程中,依靠肉眼就可以远远的看到拍照点,尤其在夜间,还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时,只要踩刹车,减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口,对进出城的每辆车进行拍照监控,方便做警方调查使用。由于此系统不会发出任何雷达微波,所以目前世界上所有的雷达探测器都不会对此系统发出警告。
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