你是否赞成跟父母居住？父母给你安排你人生的一切，你感觉舒服、幸福吗？

我特别愿意和自己的老人住在一起，因母亲在十年前去世了，如今只剩下八十高龄的老父亲，由于我家兄妹好几人，想想当年父母养育我们多不容易，如今老了，虽然我们没有本事让老人享受大富大贵的好生活，但至少不会让大家仔任何一人欺负老人！让他老人家开心快乐的度过晚年，至于个人问题，以前父母包办过！最终还是分离了，如今还没有考虑以后的事！

轩朗跑高速舒服吗？

你这问题还真问对人了，轩朗三个排量我都开过。

油耗上：1.8L最省油。

动力上：1.5T动力最好。

轩朗最舒服的速度是在80-100这个区间，在这个区间中不论噪音还是油耗都有很不错的控制，超过这个速度噪音就开始变大，低于这个区间又不是最经济的行驶。

综合来说，轩朗开高速还不错。

普拉多跑长途舒服吗？

长途的话肯定不如轿车，也看你的路况如何，它是为了越野而生的

如何评价雅阁？开着舒服吗？

作为亲身尽力雅阁最疯狂年代的汽车从业人员，2002年买雅阁要加价4-6万不等 最高加到8万，雅阁是一个销售传奇，第一次学习到了饥饿营销，系数定价等专业营销手段，要评价雅阁我们先来说说它的历史。

雅阁从1976年问世，已经持续生产了42年，经历了10代的演变，说明它还是受到广大消费者的青睐。现在简单介绍一下它的迭代史：

第一代（1976-年--1981年） SJ/SM型

两厢版雅阁的车身长宽高分别是：4125×1620×1340（mm），1979年三厢版为：4450×1620×1360（mm），两者的轴距都是2380mm。有1.6L和1.8L两种排量供人选择，动力从51kW（60Ps）至59kW（80Ps）不等，（见图一）。真正让雅阁成名的是因为当时美国的马基斯法案，1975年之后在美国销售的车辆，尾气中CO和HC都要降低至1970-1971的1/10以下，这让许多厂家无法通过如此严苛的标准，但是本田的CVCC技术让其轻松通过这项标准，也连带打开了1976年上市的雅阁的知名度。

第二代 （1981-1985年）SY/SZ/AC/AD型

第二代车型创下了许多个“第一”，它是第一款在美国生产的日本车、第一款配置惯性导航仪的车型、美国最畅销的日本车型，中期改款的美规车型还搭载了本田独自开发的PGM-Fi电喷技术。到了这代车型，四挡自动变速箱、每缸三气门发动机都出现在雅阁的配置清单中。两厢版雅阁的车身长宽高分别是：4210×1650×1355（mm），三厢版为：4410×1650×1375（mm），两者的轴距都是2450mm。动力总成还是1.6L和1.8L两种排量，输出从64kW（86Ps）至81kW（110Ps）不等。

第三代 （1985-1990年）CA1/2/3/4/5/6型

所配备的B20A发动机使用了全铝材质，所以重量比起当时流行的铸铁材质轻上不少，成为了当时推重比最好的发动机。除此之外，第三代雅阁是本田第一辆使用四轮双叉臂悬挂的车款。从这代雅阁开始，本田在北美市场除了两厢掀背和三厢四门轿车，还提供了三厢双门跑车、两厢猎装版（AeroDeck）车型。掀背车型的车长为4440mm，轿车和双门车的车长为4564mm。两厢车和双门车型的车宽1694mm，但是四门车型的车宽为1712mm（日规车型依旧维持1695mm车宽）双门车型和掀背车型的车高为1336mm，轿车车型为1356mm。动力总成除了原有的1.6L和1.8L两种排量，还新增2.0L排量（B20A发动机），输出从66kW（90Ps）至108kW（147Ps）不等。

第四代 （1989-1994年）CB1/2/3/4型

到了这一代，本田取消了三门两厢车型，只有四门轿车、美国生产的旅行车和双门车型。这代车型的特点在于车室空间更大，在美国市场的分类已经从紧凑级轿车变成中型轿车，但是在日本市场，由于车宽还是1695mm（低于法规的1700mm），所以还是属于小型自动车。第四代车型还曾经连续三年成为全美销售最佳的车型。在这一代上配备了GPS定位导航。但还是已经有少量进入国内。

第五代 （1993-1997年）CD3/4/5/6型

这代的日规车型车宽超过了1700mm，而这代车型最大的亮点，是发动机除了原有的四缸机型，还导入了V6发动机，更加高级化。当时广东羊城汽车制造厂曾经组装过一批五代雅阁，这是最早在国内组装的雅阁。但是由于当时的时空背景这批车并不多见，车头的H标也被换成了“Y”字标。

第六代 （1997-2002年） CG1/2/3/4/5/6型

中国市场使用美规车型的四缸2.3L（110kW/150Ps）和V6 3.0L（150kW/204Ps），悬挂使用了前双叉臂、后五连杆独立悬挂。在配置上，你能看到自动空调、自动调节座椅、天窗、大面积的软质内饰，当时算是高科技的VTEC技术，还有超大空间。这款车的口碑非常好，偶尔还能看到六代雅阁的身影，这质量没得说。

接上去很多雅阁车大家都见过了，就简单介绍一下了。

第七代 （2002-2008年）北美和亚太地区，日规格 UC1型规与欧规车型 CL7/8/9型，这一代在中国市场风靡一时，小编记得24.98万加价才能买，还要等一个月。在华东市场雅阁和君威这两个车型真心一车难求。

第八代 （2008-2013年）CP1/2/3 CS1/2型，日规与欧规车型 CU1/2，当时推出来2.0排量车型，最主要得一点是二手车市场认可度非常高，以至于其保值率高于当时市场上任何车。

第九代 （2013-2016年）CR1/2/3（北美）5/6型CR7型 (中期改款车型2016年-2018年3月 )，值得一提的是新地球梦技术加入，雅阁-锐-混动车型推出市场。

第十代（2018年投入市场）配备1.5+CVT，更加偏于年轻化。

针对舒适型，我们就那第十代雅阁来说一说：。

特点：

1、1.5T发动机，260TURBO 最大功率为 143 kW，最大扭矩 260N · m，功率和扭矩超9代雅阁 2.4 L ，扭矩超凯美瑞2.5L。 230TURBO最大功率 130 kW，最大扭矩 230 N · m，功率和扭矩超9代雅阁 2.0 L和八代凯美瑞2.0L，但只需使用92号汽油，这几天油价又下调，只需6快多就好。省钱了，省钱了。

2、主动安全配置：智能辅助驾驶系统，低速跟随。堵车很有用哦。

3、隔音技术升级，ANC主动降噪系统。

4、座位下降25mm，重心下降1.5%，让你驾驶起来有贴地飞行的感觉。

5、增加后排腿步空间，1026mm比上一代增加48mm。

新车推出市场半年，还是有一些问题和缺点的出现。

1、本田的老话题：发动机机油增加。

2、系统出现问题，全车故障灯亮起。

3、排气管共振，车身异响。

4、头部空间不够。

最后作为本人来说我个人更喜欢第八代雅阁。

自由职业者比企业家舒服吗？

企业家和自由职业者没什么区别。都是野生的，是狼吃肉是狗吃屎。自然界里的动物有家养的和野生的，家养的特别是宠物只要听话，就会有吃有喝有关爱，但不自由，好比上班族。野生的，狮子啊老虎啊，非常自由，但经常会饥一顿饱一顿，好比企业家，自由职业。

跑长途开suv舒服吗？

单就舒适性而言，我觉得轿车舒适性要更好。因为SUV底盘高重心也就高，也就造成行车时颠簸路段和急弯时人会随之而晃动。

跑长途的话，你可以脑补下suv的坐姿，就可以知道用SUV开长途并不舒服，会比较累。

S by STELLA高跟鞋穿着舒服吗？

舒服啊，小羊皮内里，穿久了不会累更不会磨脚，最适合上班族选购了，价钱也基本上都是几百块一双，白领一族也都可以接受，大家都知道上班族的辛苦，买一双适合自己的鞋能够使一天上班轻松很多

假如爱狗人士被狗咬得了狂犬病，他们还会坚持做爱狗人士吗？

不用假如，你最好去玉林问一问，为什么他们狂犬病占世界之首？？？该问的是他们，而不是爱狗人士。去年五百多例的狂犬病几乎都在边远地区农村。广州，云南，河南，好吃狗肉的广西占多数，这不是信口雌黄，而是去年的真实数据。其中广西就占了四个地区，而且玉林领先，夺取了世界之冠，可以申请吉尼斯记录了。没听说爱狗人士得狂犬病的，也的确没有，他们和一般的养狗有所不同，每条狗都给打疫苗，对自己负责也对他人负责。那些不负责任的恰恰不是爱狗人士，不要混在一起。大街上流浪的狗百分之八十是造城改造，农村上楼把狗抛弃的，这些人养狗的目地就是看家，搬上楼了，不用狗了，来个缺德的招叫鸟尽弓藏，兔死狗烹。还有一阵风养狗的，养够了，弃在了大街上。还有大学生，也养条狗，说抛弃就抛弃。有一个大学生因狗在他床上撒尿，狠心的把狗抛下楼摔死了！这些人并不是什么爱狗人士，只是个养狗人而已，缺少的是爱心，国家应该立小动物保护法给这些人以严惩！所以，有些人喜欢混淆是非，把爱狗人士和养狗人混为一谈，不是故意的也是没按好心。还来个爱心人士得了狂犬病怎么办？没有假如，也没必要假如，得狂犬病的地区早己经统计出来了，最好是去狂犬病多发地问问吧，他们会给你满意的答案，不是嘛！

胎儿入盆头朝下，他自己舒服吗？

胎儿入盘是在在妊娠后期，在羊水和胎膜的包围下，让宝宝头朝下，臀朝上、全身卷着的姿势，使其让宝宝的头部从准妈妈骨盆入口进入骨盆腔，从而让这个身体得到一个固定的作用。

那么胎儿头朝下，自己舒服么？

宝宝头朝下的时候，不是全身的重量都集中在头部的，宝宝在羊水里，是处于一种浮动的状态，再加上宝宝供养和补充营养的还是来自于胎盘，宝宝不会有任何的不适感，宝宝头部朝下，羊水是有一定的深度，有一定的水压力，但是这样的水压力，不会让宝宝感觉的不适，反而会促使宝宝快速的进行分娩。

本能的进行入盆，会有抵触情绪么？

宝宝入盘是一种潜在的本能，这个是人类长期进化的一种能力，这个能力会告诉宝宝，分娩的时间到了，该入盘了，宝宝就会遵从这样的想法，进行入盘，也就是说宝宝在潜意识里，自愿进行入盘，宝宝不会感受的不适，反而是一种自主的行为，所以宝宝没有任何抵触的。

宝宝的感觉器官，会不会有任何不适呢？

在妊娠后期的时候，宝宝的感觉器官已经初步发育，它能隐约的去感受外部或者内部的一些事物，但是这个样子的隐约性，会对入盘是的感觉不适特别的强烈，所以宝宝也是感觉不到任何不适的。

其次在入盘之后大概-1-2周，宝宝就会分娩，这样的一个时间段，也是人类自然进化的，如果宝宝长时间入盘不生产，也会对宝宝产生影响的。所以在孕后期要及时的做好胎心监护，对宝宝的发育有一个准确的判断，遇到各种情况，可以做好及时的护理和采取分娩的方式。