广西怎么样？

背景：西怎么样？日报哥想说，我们不谈经济、不谈旅游，单单谈广西正能量，事迹很多，正如那句流行语，广西正能量，央视都来报道。

最近，一条在水库救人的视频迅速传播。事情发生在广东鹤地水库，两名广东游客在水库边的斜坡拍照时意外溺水。

危急时刻，一位小伙子跳入水中，奋力把一名落水者托起救到岸边。

而此刻，另一名落水者的头部已没入水中，小伙子又转身接着施救，岸边的人也纷纷过来帮忙。

小伙子从跳入水中到把人救到岸边仅仅用了39秒。

庆幸的是，溺水的两人上岸后均无生命危险。

大家在救人之后也各自默默离去，素不相识的人相互之间也没有留下任何联系方式。

救人视频在微信传开后，博白县媒体和广东廉江市媒体都在积极寻找救人的三位英雄。

经多方确认，第一个入水救人的是博白县文地镇大沙村的小伙子刘俊彬，他所救的两人是廉江市的一对刘姓兄弟。

2月25日，央视新闻对刘俊彬的救人事迹，进行了报道。

事情发生后，刘俊彬的行为得到广大网友的称赞，在接受央视记者采访时，他说——

自己以前在广东打工时，曾亲眼目睹过保安下水救人，这次他也这样做了，觉得是举手之劳，没想到会有这么多赞赏。

我为自己感到骄傲，下次遇到这样的事情，还会这样做。

博白小伙刘俊彬跳水救人获得点赞无数。

其实在广西，还有很多像他一样的无名英雄。

最让我们记忆深刻的，要数骆春伟。

骆春伟生前是北海市边防支队银海区边防大队电建边防派出所所长，兼任北海市银海区侨港镇党委副书记，2016年10月20日为处置失火渔船险情下海救援，壮烈牺牲。

正当骆春伟烈士事迹报告会在全区宣讲之时，他生前生活和战斗的地方再出救人义举——

2月18日晚，北海侨港镇一名87岁老太不慎从码头上坠落海中，该镇一名16岁的初三男生吴慧鹏率先跳进海里，然后在一名青年的协助下将老太救起。

由于救人后没声张，直到几天后有人将救人图片发到网上，才引起公众的关注。

去年1月至今年2月，仅经侨港镇政府认可的见义勇为者就多达30人次。

助人为乐、见义勇为的事迹在八桂大地上传播着正能量。

2016年12月31日下午，在全州县全州镇绕山村委广子岭村路段，一个男童不慎掉落到村旁的一个水渠内。危险关头，路过此处的“70后”男子唐全钢来不及脱下衣服就跳水救人，并在同事的帮助下把小孩顺利救出。

1月19日凌晨1时左右，上林县白圩镇蓬寨村下寨庄85岁的老人周作华走到周明友家附近的池塘边，不慎掉进水中。持续不断的呼救声惊醒了熟睡中的周明友，他立马跳下了床，没来得及披上衣服，狂奔至池塘边，毫不犹豫地跳进水中，顶着刺骨的池水将老人救起。

2月24日上午，南宁市良庆区民安路一栋民房突起大火，火势迅速蔓延。民房里的一名孕妇和两名住户往楼顶逃生，邻居及时伸出援手，使受困者及时脱险。消防官兵赶到后，大火被扑灭。火灾中无人伤亡。

……

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观点：

这样的正能量事件还很多 日报哥由衷为广西这些见义勇为的英雄感到骄傲、自豪

但英雄们也务必要注意自己的生命安全！！为英雄点赞！

综合央视新闻、南国早报、玉林新闻网、中国新闻网、桂林晚报

广西农村信用社？

据悉，桂盛卡境内外跨行ATM(含ATM、CRS)取款业务手续费、桂盛卡(含存折)广西农信系统内通存通兑以及转账业务手续费(包括柜面、ATM的存款、取款、转账等)，具体如下：

1.ATM跨行取款(含同城、异地)免费

2.境外ATM取现、查询免费

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6.卡(折)广西农信系统异地存款、取现、行内转账免费

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8.桂盛公务卡免收溢缴款取现手续费，透支款取现手续费则不免收

海员离开船舶后能干嘛？

谢谢你的邀请。关于海员离开船舶能干嘛的问题，是个既复杂又简单的事情。

1、船员是航行在大海上，工作在船舶上的工作人员，上面也分多个工种类别，有的与陆地上的工作相同或相近，如机械师，电器师等，还有船长等管理人员，年龄大了，身体不合适，可以搞培训教育，当指导老师。

2、一部分捕鱼船员来讲，离开船舶就是转行或失业，在船舶上的技术，在陆地上就没有用武之地。想生存，就得重新学习新的职业技能。这个就有一些难度。

3、大家都知道船员这个职业非常辛苦，由于出海时间长，生存条件艰苦而危险，却培养了船员的吃苦耐劳精神，团结拼搏的团队精神，即使离开了船舶，他们也有很强的吃苦创业工作热情，离开船舶一样能生存的很好。

4、船员一次出海时间比较长，接触外界少，接触人也少，一些船员只掌握了船上那些工功，离开船舶就没有了用武之地。有的船员生活单调，还养成了性格孤僻，不求进取，船员收入高，有的好吃懒做，一旦离开船舶，他们会无所适从，难以适应，给个人带来难以预想的结果。

镇江船舶学院怎么样？

谢邀。作为一个镇江人，我估计你说的是江苏科技大学，曾用名华东船舶工业学院，镇江船舶学院。以下来自度娘：

江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校，学校坐落在风景秀丽的中国历史文化名城——江苏省镇江市，是江苏省重点建设高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，被教育部批准为卓越工程师教育培养计划高校。

学校办学历史悠久，源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院。1999年江苏省江海贸易学校并入，2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并。2004年学校更名为江苏科技大学。2012年江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司签署共建江苏科技大学协议。2012年江苏省政府与中国船舶工业集团、中国船舶重工集团公司共建江苏科技大学。[1]

截至2015年4月，学校有镇江东、南、西3个校区和张家港校区，占地2600余亩；教职工2000余名；学校在校研究生2800余人（含在职专业学位硕士），普通本科生近21900人（含苏州理工学院5964人）。中国人民解放军在该校设立了后备军官选拔培训工作办公室，在校国防生149名；学校教学科研仪器设备总值35385.08万元，教学科研设备总台套数29852台（套）学校目标建设成为国内一流船舶特色大学，努力成为中国船舶工业重要的人才培养基地、科技创新平台和学术交流中心。

这所学校本部在市中心，南校区在南山风景区，距离两座高铁站、万达广场都不远，西校区靠近润扬大桥，略偏僻，但学校有班车，镇江城市也不大，进城倒也不算麻烦。镇江在搞大学城，听说部分校区要置换到丹徒新区十里长山大学城，那个地方就偏僻多了，离城很远。怎么说呢？这样也好：可以让同学们定定心心学习。

这个学校学术水平怎样？我不是很了解，不敢乱说。但是认识该校几个老师，经常去美国等地培训啥的，一去都是一年半载，感觉学校还是有点经济实力的。

此外还要考虑毕业后就业形势。镇江本身体量很小，人口只有300万，是江苏最小的地级市，经济总量靠后，相对来说本地就业机会较少，大多数毕业生都是去外地就业。但是镇江地处苏南，地理位置极好，处于沪宁线上，东靠常州，西靠南京，与扬州隔长江相望，都是半小时以内动车车程，到上海也仅仅1小时多。

此外镇江风景极好，地处宁镇丘陵地带，城市山林，人文景观极多，人均收入在全国处于前30名以内，房价是沪宁线最低，市区一平方不到万元。生活压力较小。

最后，还有一个学校，叫做解放军镇江船艇学院，是军校，离江苏科技大学本部不远，似乎是不参加高考的，都是从部队内部招生。

以上。望能帮助你。

环广西自行车赛为什么会选择在广西举办？

谢谢邀请！

首先是广西延边沿海，地理环境优越，场地符合标准。

再就是群众基础比较好，适合发展这类运动项目。

还有就是广西目前是国家战略性支持。现有东盟博览会，再做国际马拉松，接着就是自行车赛。很环保，很健康。

如果选择其他省份和城市不利于赛事安排或者不利于城市发展，还有就是带动性不足。比如从北海到钦州，南宁，柳州，桂林的路线安排很合理。首先是海外赛事向着内陆推广，从西南向东北发展。从海滨旅游城市到海边工业港口城市，再到地区政治中心首府（省会），工业先进城市柳州，历史文化旅游城市桂林。赛段极具代表性和中国特色。不同优势汇聚在一起，形成一个完美的环世界自行车赛中国站。

之前搞过青海湖的环湖自行车赛。因为不具备一系列中国特性和代表性，带动性。所以一直不能火起来。而这次一炮而红，可见这个安排的合理性和必然性。

目前中国的一个重心就是东盟，南海。还有就是桂林国家旅游城市发展战略实验市。加上其他几个城市，可以比较完美的展现中国的特色和优势。

船舶行业现状如何？

船舶行业目前给人的整体印象是不太景气。航海家罗罗，从事水上工作十余年的老司机认为这其实又有什么关系呢？

当前国内的发展实业都在进行一代又一代的迭代升级。作为从业人员，难道都去选择朝阳产业放弃这样的传统行业吗？答案显然不是这样的。

船舶行业对整个社会的发展以及城市建设中所发挥的作用在此就不一一赘述了，有兴趣的小伙伴可以翻阅以前写的文章。一句话，社会的发展就离不开船舶航运这个行业，目前船员的数量已经出现缺口，未来十年它不可能成为一个不好就业的行业。

行业发展不够理想，难道从业人员都要改行吗？很显然这是一条谬论。随着社会的发展，每一个行业都有它的发展路线。而当前正好就处于一个瓶颈期，随着改革的深入，我们完全有理由相信这个行业会迎来春天。

现在发展不够理想，但是整个行业还是在向前迈进。作为这个行业中的从业人员更不会就因为这个情况而对他失去信心。

机会从来就是宠爱有准备的人。以前认识一个船老板他在我们眼中就是一个怪人。别的船东看行情不好就想着脱身和转行，而他却反其道而行，当行业低迷的时候，他就大量的低价买进船舶；当行业转暖，别的船东都忙着造船的时候，他去一条都不造。几轮下来，他的这套理论被得到了检验，而且为自己带来了丰厚的利润，一度成为当地的船舶大王。

一个人和一个行业有着千丝万缕的关系，我们只有做好自身的学习和锻炼。无论这个大环境如何发展，人才都是发展的最重要因素。做一个有实力的人，勇敢的面对市场的挑战和筛选，在任何风浪面前都能做一个乘风破浪前行的人。

每年的广西摩托返乡，大部分都是广西哪里人？

每年的春节，都有超10万的广西人组成的大规模摩托车返乡大军，从广东骑摩托车艰难返乡，为了能与家人团聚，再大的风雨也抵挡不住一颗急切归家的游子之心。

广西摩托车返乡大军，他们有来自梧州、贺州、百色、贵港、河池等等（因梧州最靠近广东，人数最多的是梧州），他们选择两个或者多人驾驶一辆摩托车，日夜兼程驾驶几百公里赶回家。他们像候鸟一样，无论在阳光灿烂还是刮风下雨，千里风霜，都不会阻挡他们回家的步伐。也是由于他们，牵挂这全国网友的关注。

每到这个时候，很多的爱心人士、爱心企业、甚至是政府都是在各个路上设置爱心驿站，为他们提供暖心服务，有爱心餐、姜糖水、泡面、还为老乡们免费提供医疗卫生、车辆维修保养、手机充电、路况咨询等志愿服务，让他们在每个临时歇脚处尽可能完善的照顾到。

而今年，同样会迎来他们~如果你在路上碰到，麻烦给他们行个方便~

船舶有排放标准吗？

据新华社19日消息，环境保护部日前批准了《船舶水污染物排放控制标准》，将从2018年7月1日起开始实施。与原来施行的船舶污染物排放标准相比，新标准在控制船舶污染物排放上将更加严格。

航海家罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人和你聊聊船舶在营运过程中对于排放的一些新要求。

船务公司很早就下发了这些规定，当时我们海务经理把这个要求发到船上时，我们就打印出来并归档到体系文件中，船长在理论学习时组织各部门学习和讨论，特别是轮机部人员进行了强调。这次的新标准主要对名称、污染物范围、污染控制项目和限值、分类管控要求等方面进行了修改。

船上有相关设备对这些污染源进行收集和处理。最常见的就是对垃圾的管理和回收以及船舶污水的处理。

对于海上船舶垃圾执行MARPOL公约附则V的修正案，新增特殊区域排放垃圾的规定，满足第六条的前提下，含有货物残留物的货舱水尽可能远离陆地或大陆架排放不少于12海里。

对于船舶的油污水主要由油水分离器（IGS）来处理完成。规定要求船舶排放的所有油污水必须经过处理，达标后排放的海域水深以及船舶的航行速度都有规定，每次排放都必须如实记录在案以备查。

就是今年3月份，在长江江苏张家港就查处了一艘违法排放生活污水的事件。这是一艘外轮，停靠在东海粮油码头作业，海事登船检查时发现该船处理污水的设备故障并不能正常的运转，最后通过调查取证判定他们是直接向长江排放了生活污水，等待他们的将是法律法规的惩处。

船舶的各项污染源相对较多，特别是一些油化品船因为货物的特殊性更是对防污工作慎之又慎，严防死守不出现污染问题。无论是外贸船还是外贸船，防污检查都是各海事、环保部门检查的重点。做好这项工作也是开展船舶工作的前提。