顺丰速递快吗？

顺丰快吗？这个看相对于谁来说，或者是针对什么线路来说，你比如特大城市顺丰就很快，因为他不需要中转直达目的地，比如北京到上海，北京到广州，他的货多货物足，开一个航班很快。但是在一些中小城市顺丰未必就快了。我来举个例子：我们给石家庄的客户发货，从本省最便宜最快的宇鑫物流走15元一件第三天到货，客户说破损太严重了，你们不换物流公司我就不再进货了。
没有办法，我们把订单发到了今年异军突起的物流配货软件快递物流第三方平台—51快配app，新乡石家庄专线物流公司接单的，8块一件半天到货，宇鑫在河南周边的优势是大于顺丰的，新乡到石家庄顺丰做不到专线那么快，他顶多和宇鑫一样第三天到货，也就是在中小城市顺丰优势不大，小编还发现一个问题，现在越是中小的县城货源越多，很多产品的生产基地都设在了县城，特大城市进去的货多货源根本就不多，所以顺丰特大城市快的优势在消失，会慢慢被专线物流取代。
有人说了我一天发几十条线路都去找专线我找得过来吗？这个问题已经解决了，这就是今年火起来的快递物流第三方平台—51快配app，它的模式是发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货安全再付运费，由于是抢单竞价零中转直达的专线最具有优势，目前各地的专线正在雨后春笋的发展，很多专线物流公司为了应对快递公司的竞争也开始送货上门上门接货，顺丰等综合物流公司优势将进一步下降。

毕业证被顺丰速递寄丢了，快递公司应如何赔偿？

一公斤以下没保驾的东西只能赔偿300元 3公斤以上的东西能赔500 可以跟快递公司协商 赔偿1000块 如果不给的话可以打邮政管理局电话 邮政管理局罚快递1000但是不给客户

顺丰速递如何查运单状况？

现在查运单状况都很方便了，可以在顺丰官网查询、95338官方客服热线查询，或在第三方平台，例如“快递100”、微信扫一扫、或关注顺丰速运公众号，都可以查询跟踪包裹运单的状况。

这是顺丰速递吗？

顺丰呀越来越慢的原因主要是价格，其实顺丰找车给的价格高就比如说上海到郑州900多公里路，顺丰找车出的价格是10800.然后被一个公司拿到这个业务，这个公司呢然后在找别人车来拉这趟货，转手一下给5000块，没办法司机只好走国道，本来顺丰的价格是跑高速的大概15小时到郑州，结果这样搞得24小时能到，

如何看待顺丰速递？

提出这总问题的人，本身就证明你是个傻逼而已，用几天顺丰就逼逼扯扯的，首先，没有固定的收派员，本身说明你不是什么优质客户，其次，收派员不收你的件，甚至你要过去，都不收，只能说明你是个矫情逼，犯不上赚3快钱搭理你。最后，顺丰邮费都是明码标价，靠服务赚钱，嫌不好，你用EMS吧，保证不惯你臭毛病

同样是干快递，为什么其他公司干不过顺丰？

2016年4月，起因于顺丰快递员与一辆京牌轿车发生剐蹭被打耳光一事，王卫在其朋友圈发表声明，“如果这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”

一副霸道总裁、江湖大哥的形象。这也是王卫自顺丰成立23年来最高调的一次亮相，而此前的他几乎与媒体绝缘，从来没有给顺丰做过广告，自己也鲜少接受媒体采访，网上可以查阅到的照片只有三两张，其中一张流传较广的是穿着蓝色衬衣的图片，从左手搭在右手的端庄姿势来看，明显是官方流出以示存在的摆拍照。

与这次高调亮相相比，2017年1月的这次亮相则颇为含蓄，王卫在顺丰年会上发表了20分钟的演讲，演讲视频与文字内容很容易在网络上搜到，身着红色Polo衫、佩戴黑色全框眼睛，与额头一般长的头发向后上方竖起，看到视频的人会发现，原来他的普通话中掺杂着很浓重的粤、港口音，不过，以“感恩”为主题的演讲内容却清清楚楚、掷地有声。

网上流传一张顺丰快递员在大雪中吃盒饭的照片，王卫在视频中提到了这张照片及照片背后的故事，当场飙泪。他说，每一个快递员都是顺丰这个大家庭的孩子，为什么我们的孩子会冒着雪吃便当？觉得很对不起大家！

“高调”的顺丰目前拥有8万名快递员，他们大多是来自全国各地的农民工，他们早出晚归的埋头苦干，确保的服务质量，也是让王卫低调的资本。

90年代初期，大规模企业从香港迁移珠三角地区，父亲是俄语翻译、母亲是高校教师的王卫却在高中毕业后不久，顺从这一潮流，从香港到广东顺德，在一家工厂工作之余，受人之托，在粤港两地带点私货，这是一桩“水货佬”生意，“前店后厂”的模式让两地信件来往频繁，随身携带的拉杆箱再也装不下日益增多的信件后，他跟父亲借来10万元港币作为启动资金，建立顺丰。

富盈华（盈盈玉女展芳华）、国际夜总会、维港酒店、乐趣城进戏楼、至尊桑拿……网上随便翻出的一张香港砵兰街的图片中，鳞次栉比的广告牌用繁体字张扬着各自招牌。

香港钵兰街，旺角及油麻地旧区之内，一个“声色犬马、龙蛇混杂” 之地，人称没有香港政府认可的“红灯区”。除了“娱乐业”之外，这里还有唱片店、洋服店、长生店、皮革店、烧猪店、道堂、杂货铺、药材铺、旧书铺、印刷铺……

1993年，顺丰在这里诞生，一间几十平方米的店面，用来接货和派件，经营状态极不规范。

2016年1月，中国财富出版社出版的《王卫的迷 顺丰的那套办法》一书援引一位早年顺丰员工的讲述，“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都像疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车大街小巷穿梭。”

为了确保送货速度，他们天未亮开始取货，窸窸窣窣忙到晚上十一二点才回去。因为像老鼠一样灰溜溜地穿梭在香港和广东两地之间，王卫和他的同事们被一些同行歧视为“老鼠会”，多么糟糕的一个称呼，王卫却没有出来反驳。

当时，王卫的策略是割价抢滩，别人70元一件货，他只收40元，从EMS手中抢了不少货，这些香港件为王卫赚得第一桶金，至今也仍是顺丰业务的主力军。

那时，国内高端市场掌握在联邦、联合、敦豪、天地四大跨国快递和国营巨头EMS手中。先发制人抢下市场空当、人海战术、低价策略打败竞争对手后，王卫给顺丰定下了细分市场、重点突破的战略，即定位于以小快件和商务件为主的中高端客户群。后来，以淘宝为代表的电子商务模式发展起来，淘宝快递业务占了“四通一达（申通、中通、圆通、百世汇通、韵达）”业务的70%，而顺丰的中高端策略一直没有改变。

1995年，顺丰走出华南，走向全国，受困于资金限制，顺丰选择了加盟模式，走向快车道的顺丰很快跑成了民营快递企业的“老大”，然而这一模式暗藏病灶，暴力分拣、夹带私货、爆仓、信息泄露等问题频发。

2002年，王卫不顾加盟商反对和高管犹豫，拍着桌子，挥起独裁者大棒：“必须强制推行直营政策”。具体执行中则兼用怀柔手段，刚柔并济，直营模式逐渐从广东推向全国。

到了强制直营末期，王卫下了最后通牒，要求“钉子户”必须把公司股份卖给他，否则就从顺丰“滚出去”。这一做法遭到加盟商的拼命抵抗，有的“钉子户”甚至雇佣境外杀手谋害王卫，这种说法虽未经王卫本人证实，但这之后，他的身边多了几个“彪形大汉”做保镖。

经此一役，2008年，顺丰全面接管加盟店，成为全国唯一一家完全直营的快递企业。

京东物流，顺丰速递，菜鸟网络，你更看好哪一家？

其实评判一家物流好坏的标准：运费低，速度快，服务好，无破损这样的物流才是最满足市场需求的。运费低，如何能做到运费低？京东和顺丰都是直营团队，这个模式必须改，直营团队在市场竞争不够充分的时候在某些情况下是比加盟团队有优势的，但是随着竞争的加剧，直营团队越来越会暴露出一些问题，人难招，人难管，直营团队管理成本将直接拉高运费，所以顺丰和京东他们的成本是降不下来的，运费会保持比其他快递更高的一个水平，这满足不了老百姓的需求。

速度快，京东在全国各地布局仓库，这个确实可以让速度加快，但是建仓库是需要费用的，维护仓库的运营费用也不低，顺丰的情况也差不多，分拣中心有利于提升速度，但是运行费用降低不了。服务从我的角度我没有看出来谁的服务特别好，几乎是和速度联系起来的，顺丰京东能做到的三通一达也可以做到。至于菜鸟网络它就是一个松散的联盟，我试过使用菜鸟没有发现菜鸟能给顾客带来什么实质性的东西，靠的是马云的个人影响打开的局面，尤其是在发快递的时候不仅不能省事还更加费事了。我没有用菜鸟驿站收过快递，但是菜鸟驿站不盈利，运行费用还很高，前景更加不明朗。

快递物流的模式是在十几年前形成的，那个时候地区与地区之间的货物很少，现在增加了几十倍了，以前的模式该改革了，我们可以注意到所有的特大城市快递都特别快，价格还低还没有破损是吗？为什么呢？因为所有的特大城市都实现了零中转直达，那如果全国所有地级以上城市都实现了零中转直达呢？就相当于京东在每个地级市都有一个仓库，那是不是全国所有的货物都可以实现当日达或者次日达了呢？这个模式任何单一的公司都无法做到，但是用平台的思维就可以解决了，我们来看一个模式，这个模式才是快递物流发展的方向。

发货寄快递信息输入平台形成电子发货单（既可以代替目前的快递单也可以链接快递公司系统直接打印），接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键接单人秒收运费。由于是抢单竞价，专线最具有优势，随着时间的推移，专线货物越来越多，货物零中转直达形成，全国所有地区都将形成零中转直达的专线，目前的运费再降30%是最少的，全国最偏远地区到货不会超过48小时，到货再付运费，接单方交保证金对货主来说这样的保障太全面了，发布订单后直接链接保险公司页面购买保险，再评价快递物流公司，这就是快递物流第三方平台51快配app倡导的零中转直达物流模式，这个模式才是快递物流发展的方向。