广西防城港怎么样，教育怎么样？

广西防城港的经济在广西来说，算是排在前面的城市。

防城港的环境，因为是一个新兴的城市，环境相对来说还不错。沿海的长长的进港公路，宽敞的柏油马路，椰风海韵的行道树，与宽广的大海相连，视觉上非常美，加上焕然一新的玩代房子建筑，都给这个新兴的城市增添了不少色彩。

在这以前，叫防城港，就是因为与越南打仗建设的军用港口，后来不打仗了，才改为名用港口，用于交通建设和生产。

防港在九十年代，经济就非要发达。在这里生活的大部分是外地人，一到节假日，这里基本是一座空城。

防城港的教育在广西来说，排不上名次。相对较弱。

希望我答案让你满意。

迈腾怎么样？密封性怎么样？

个人感觉，新迈腾的风噪还算比较不错的。迈腾的车门胶条是两层，比起帕萨特来说，多了一层。总的来讲迈腾这款车是中规中矩。毕竟车无完车。在B级车中销量比较好。

WEY VV7怎么样？油耗怎么样？

VV7,一直被黑的冲顶国产车

VV7，自诞生至今无不饱受争议，但是仔细观察整个差评脉络，就会发现，恶评来源毫无差别的出自一群很有体系的职业“专家”、“车主”、“车评人”和“我的朋友”。而真正的车主客观评价也会被职业喷子的评论淹没。身为车主，真的看不下去这种没底线的网络暴力，只想不黑不吹客观的简评下VV7。

一、争议之一油耗高

新车至首保，整车市区油耗按驾驶者习惯应该在11-14升。首保过后，市区正常驾驶油耗可以控制在11升左右（视路况拥堵会有变化），而长途高速公路时速在100码左右速度上，油耗可控在7-8升，这油耗很高么？就在最近，我跑了一次独库公路。一箱油从独山子出发，经那拉提至巩乃斯再到巴音布鲁克镇，离油箱报警线还有12升左右的油（报警线之上加满一箱油约385元，当时到巴音布鲁克加油加了300元，因此推算还有余油12升左右，独库公路什么路况，独山子到巴音布鲁克有多公里大家可以自行补课）。我有点纳闷，查阅了很多紧凑型suv，基本都在这个油耗范围。那为什么vv7会被人有组织的恶意放大？实际上老是拿一部中型SUV硬和紧凑型车去比油耗，不觉得是耍流氓么？即便如此，vv7百公里的油耗也没比紧凑型的博越（225轮胎）、领克等车高出一两升。（暴力油门、地板油、只有几公里试驾的请勿评价油耗！）

二、争议二：轻量化

由于v7大量使用高强度钢材以及隔音材料致使车重提高，这本身就是白菜萝卜各有所爱的命题。假如你更希望安全靠谱，就完全没必要纠结多这一二百公斤车重影响油耗。其实长城真要是没底线的轻量化，我想减重四五百公斤也不是不可能吧？你说这减重需要技术？在同等价格、基本同等质量的材料上减重需要技术？，别跟我说全铝车身什么的，二十万你能买回来？假如真的如你所愿钣金减薄、装泡沫、铁变塑料…你是不是又会抨击它薄皮大馅草菅人命？

三、争议三：起步肉

可能和变速箱或是变速箱调教有关系吧，v7起步加油是要迟滞一秒，这个我之前开过几年1.8T迈腾起步给油时有迟滞一秒一样的的感觉。不过一点也不影响爆发力，在高速路上超车时澎湃的动力也会毫不犹豫轻松的一骑绝尘。当大家经常拿不少合资车对标v7时，应该说更多的时候是对v7的高期望值，但大家却应该多给点时间让长城、魏派成长。

驾乘1.3万公里体验

一、油耗适中，满意。正常稳健的驾驶市区10-12升，长途高速7-8升毫无悬念。

二、操控精确，满意。最近跑了趟独库公路，其中乔尔玛大阪海拔3500米至那拉提全长60公里盘山下坡，无数的180度几联发卡弯，并且天气变化无常或暴雨、过大风，或冰雹，还有偶尔山顶上滚下的小碎石，行驶难度比秋名山应该有过之而无不及。在此行程里全程下坡可以保持时速60-90码，底盘稳健抓地牢靠，方向几无虚位，一路点刹狂奔下山简直酣畅淋漓！

三、舒适度，满意。曾今开过小兄弟的博越，我1.8米体重90公斤，坐在驾驶位上有种被绑住的局限感，这点让我有些难受，也是最终放弃购买类似博越这种紧凑型车的原因。驾驶座包裹很充分，软硬适度，空调、音响都很到位，驾乘过程更加轻松惬意。

缺点也不是没有

一、空调出风口调整方向角度有些局限，开空调时将吹风方向调整最向上，但是三档风速依然能吹到肩膀…长时间这么吹让人略感不适。

二、由于使用的255/45/R21的轮胎，所以在山路颠簸处路感过于清晰。

三、中控屏在运行中貌似没有黑屏功能，只能关机…夜间长时间驾驶需要听歌就容易引起视觉疲劳。

四、可能出于对对面行驶车辆的尊重，远光灯略有点低感觉照射的不是很远。

五、很费解为何后排地板凸起严重？

六、轮毂的确很容易刮花，所以我都是自己用自喷漆修复，远看居然看不出。

比亚迪唐怎么样？底盘怎么样？

我通过搜索，找到汽车之家的图片，可以看到，唐的底盘规整，结构合理，因为是混动车，所以底盘的结构和燃油车的有较大不同，排气管放在边上，整个中间的底盘有四道加强筋，前麦弗逊后多连杆悬挂，前下摆臂用的是双层冲压焊接件，后摆臂用的是铝合金材质，两侧后悬挂通过一根瓦特连杆连接，因为是四驱车型所以布置较为紧凑。但是可以看到裸露的管线并没有盖板保护，排气管隔热瓦较少。

整体来说唐的底盘有那个奥迪设计师背书不会差的，调教的应该偏运动。

请大家不要一味喷国产车，上了二十几万的国产质量真的是杠杠滴！

魅族16怎么样？销售情况怎么样？

魅族16是一款性价比非常高的手机，各方面的配置斗远超小米8，发布价格也比小米8便宜1块钱，虽然小米现在降价了，但各方面的配置性价比依然完胜小米。吸引了不少消费者的兴趣及购买欲望，奈何缺货买不到啊！

自发布初期到10月底一支处再缺货状态，无论是官方网站，或是淘宝天猫京东旗舰店，全部都是预约，直到最近几天才有现货，实际销量保守估计应该100万台，现在几乎无人问津了，毕竟过了那个新鲜期，消费者的眼光都被新手机给吸引力，苹果，小米，联想，荣耀，一加努比亚等品牌纷纷发布了最新旗舰手机，魅族16注定只能淹没在历史长河了！

哈弗h5怎么样？油耗怎么样？

哈弗H5定位是一款自主品牌经济入门紧凑型硬派越野车，全系非承载式车身结构和四驱系统（汽油版一款前置后驱除外）是显著标志，同时提供汽油和柴油版本，总体上实惠可靠，结实耐用，非常适合自驾游、走山路、跑工地等非常规用途，偏向走烂路，当然了，有限的成本优先投入到车身结构和越野性能上，品质感和舒适性相应的让位，如果是纯铺装路面代步的话，这个价位有别的更好的选择。

哈弗H5官方指导价10.78-13.68万元，官方优惠后10.68-13.48万。动力总成部分搭载2.0T汽油和2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力、150马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米，传动系统匹配6速手动变速箱，汽油版为分时四驱，柴油版为适时四驱+多片离合器，两版本顶配标配后桥差速锁，其余选装。

长城官方近几年对于H5像是在佛系卖车，卖一辆算一辆，这么多年也不换代，就连大一些的改款都少见，这可能跟本身市场容量相对偏小有关，不过这个价位的硬派越野车潜在需求并不像想象中那么小，如果包装成小号H9，保留或者稍微提升硬件配置，就算价格上涨一些销量也不会差。

关于油耗，这个问题千人千面，除了动力总成和自重之外，还在很大程度上受司机开车风格习惯和行驶路况条件的影响，所以尽量客观看待，目前最具参考价值的是车主平均油耗，即对车主反馈的油耗数值平均计算，这样的话各种计算方式、各种驾驶习惯以及各种路况条件等等均能囊括，根据数据结果，汽油版平均油耗为11.3L/100km（14人平均值）、柴油版8.38L/100km（15人平均值），仅供参考。

海底捞上班怎么样，工资待遇怎么样？

据说不错，应该还可以吧，否则传不了这么远