哈弗汽车怎么样？

本人哈弗汽车的的员工，怎么说呢，哈弗车的质量我认为还是不错的，车神漆喷涂了3层电泳，中涂漆，面涂漆，车身防腐防锈做的不错，至于动力，平常家庭开1.5t够用了如果想要动力的话直接买2.0t的，哈弗有很多车我认为性价比和质量不错的话就h2和h6销量大，市场反馈的问题解决的多，保养便宜，配件便宜保有量大，

哈弗h5怎么样？

感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！

我先来详细的和大家解读下这款车！

本期看点：哈弗H5

指导价：10.78--13.68万

发动机：2.0T

变速箱：6挡手动

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等

引言：哈弗H5是2010年8月份上市，到今年为止大小改款总共有7次。同时间上市的还有哈弗H3，不过目前一直是停产的状态。聊会今天的主题，如果你想买一台家用越野两用的SUV，哈弗的H5绝对不会让你失望的（因为哈弗的H6在越野上差的不是一丁半点）。

今天为大家推荐的是2018款的哈弗H5，之前一段时间某网站横评了10万左右SUV和50万左右硬派越野SUV的对比，其中就有哈弗的H5，配备了托森差速器的H5在越野能力上非常强势，完全不输50万的合资SUV。2018款的哈弗H5的外观与16款车型保持一致，前格栅中的三条平直粗壮的镀铬装饰条非常有力量感，是典型的硬派SUV的设计风格。大灯采用远近光分体式设计，高配车型配有大灯高度可调功能，全系车型标配前雾灯与LED日间行车灯，在安全性方面绝对有保障。哈弗H5的长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700，与同级别车型相比（北京40，陆风X8）优势并不明显，哈弗H5的最小离地间隙为225mm，较为宽厚的轮眉与下护板为侧身增添了一份硬朗其中下护板对门槛底部的车漆有一定的保护作用。

新款的整体内饰设计没有大的改变，只是在细节方面有所提升，中控台采用"T"字型对称设计，功能区域划分比较细致，平直的银色饰条所点缀出的硬朗风与其外观相呼应。全系标配四辐式真皮方向盘，便利性很强，左边为音量控制键，右边为收音机切换键，按键质感不错，转向系统采用液压助力。中央屏幕的尺寸不算大，但功能比较齐全，中高配车型配备了GPS导航系统，手机互联是标配，只是用起来相对麻烦了一些。手动进取型的座椅采用了织物面料包裹，触感不及精英型的皮质材质，优点就是冬夏两季不会过热或过冷。

动力方面：哈弗H5只提供了一台2.0T的涡轮增压的发动机，这台发动机来自于三菱，型号为4G63S4T，最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱。哈弗H5的后驱系统为电控分时四驱，可选装后桥差速锁，选装费用为2000元，这个价格还是比较合适的。

哈弗H9怎么样？

性价比超高，长途穿越舒服，还可以出去越野！同类车型里，用车成本较低！

哈弗H2怎么样？

凭良心说，我就是一款哈弗H2哈弗，款式感觉挺漂亮，三年了，没有那种看腻的感觉，毛病倒是一点没出过，小毛病也没有闹过，油耗在7.5那样，我开车喜欢给大油门，朋友同款车油耗在6.5那样，属于开车很稳的类型，高速上速度过了一百码，瞬时油耗会偏高，八十到一百码最佳，油耗在5升左右徘徊，毕竟是越野车，速度越高风阻越大油耗越高。动力方面起步有点肉，不过涡轮增压一介入，还是挺生猛的，不会感觉动力不足。空间嘛，毕竟是suv，空间还是挺大的。说来说去一个十万以内的车感觉性价比还是超高的，至于那些说油耗超高的人，我相信开什么车也油耗不会低。至于几万块钱的车，喷子水军们说这不行那不行的，估计是开二十万的车开多了，十万以内想要十五万二十万的享受那不是痴人说梦吗，我还是比较建议买哈弗的，毕竟长城造suv是业内积累的技术最多的企业，在国产车里是第一个吃螃蟹人，旗下H3H5早已在越野一族里打下了牢固的基础，安全可靠，越野能力不输国外。有技术是毋庸置疑的。最后再说一句，买车呢，要自己去听去问，不要人云亦云，喷子水军到处都是，哪个车被喷的最厉害，那么也就是哪个车最突出最可靠，毕竟卖不出去的车同行也懒得雇佣水军去黑，买车钱都是大家自己辛辛苦苦挣来的，有的还是人生第一次买车，喜欢什么车就去问问买那款车的人，多问几个只有好处没坏处。不要在网上听，因为水军喷子会扰乱你的意志

哈弗这车怎么样？

在如此火热的SUV市场环境下，自主品牌中收益最大的莫过于长城哈弗。我们可以了解到，在轿车领域中，目前吉利、比亚迪、长安、宝骏这几家自主品牌企业有几款销量不错的车型。整个大的市场还是被合资品牌所占据。不过在SUV领域，自主品牌算是全面崛起，业内都在谈的一个话题就是你推出有诚意的产品就能获得不错的销量。就像开头说的那样，而哈弗在这个领域，可以算是一个先驱者也算是少有的专注于SUV市场的自主品牌，国外就有路虎这样的成功先例。显然事实是哈弗旗下绝大多数产品还是逆向研发而来，但是并没有受逆向研发所影响，它也凭借不错的设计和性价比获得了不错的市场反响与消费者的认可。回顾过去的2016年，旗下哈弗H6是月榜单冠军，年度冠军。可谓是名利双收。据早前了解到一台哈弗H6在2016年共销售了580683辆。

一。动力性能不是顶尖的，最多排在中间吧，为什么还会这么火?因为绝大部分买车的不是用来赛车比赛的，动力性能够用就行，作为家庭用车，考虑最多的是安全质量好耐用舒适便宜，安全方面哈弗用料足，厚重给人一种稳重安全的感觉，不象同价位日本车车皮薄到一按一个手印，高速发飘，没有翼虎速腾断轴和大众DSG事故以及合资车大量减配减料。哈弗的做工和品控已经取得非常大的进步，甚至不输一些欧美的合资车，H6连续45个月中国销量遥遥领先，但投诉量比合资车还低得多。哈弗H6空间配置比同价位合资车优胜不少，10万左右根本买不了这么大这么多配置的合资suv。所以即使发动机等核心技术不如合资，哈弗车仍然受到热捧。其它系列的车H2和H7销量也慢慢上来了，H8和H9都是好车，只要坚持不断改进完善，假以时日将会大卖，汉兰达排队加价暴利时代将会结束，就象当年桑塔那和捷达在中国卖二十几万的日子一去不复返一样。

二。外表中庸，符合中国人的审美！要是像前两天发布的改款外形，H6也就死了。年轻人除了家庭条件好一些的能买车，一般刚走上社会的年轻人没有经济条件！所以走年轻路线绝不可取。大部分情况是30岁左右，从最开始的不到2分钟，到现在正常水平30分钟，夫妻生活更加温馨嘉威字母zz和nn和数字5-8-8。有一定的经济基础了，有家庭有子女了，开始考虑买车。还有更大一部分是中年以上的消费群体，经济基础牢固，约上三五好友出去自驾游，平时开着也不丢面儿。那么这一系列的定位方向，一定是面向更大众一些的审美品味！中国人买车很注重外表，这是不争的事实。所以H6之所以这么强，80％赢在中庸的外观，让很多人都能接受。加之丰富配置，这一点哈弗确实很良心！我们要感谢哈弗！是它打破了高配置就要价格高的行业底线，从而引领一众国产品牌的雨后春笋！虽有诸多不足，但我们一定要感谢哈弗！感谢哈弗让我们知道外国人、还有和外国人合伙的中国人，骗了我们多少钱！ 我不是拖儿，我是一个两年半的H6车主！汽车是一个一万多个零件组成的机器，出毛病是必然，不出毛病才是偶然！请爱护国产品牌，支持国货！

三。哈弗系列是长城汽车的拳头产品 长城的轿车系列销量只能呵呵了 哈弗系列里买的最多的就是H6 为啥呢 在价格 空间 配置上H6是最适中的 H3H5价格空间都行 但是排量大车身重 油耗高 H2价格没比H6少多少 但是空间上小 H7H8空间配置都行 但是价格上去了 这个价格再加点钱就能买合资车了 H9车身空间大 重量大 油耗高 价格也不低 不适合普通消费者 注定了不是走量的车型 所以消费者选来选去还是H6最合适 所以说某一款车若果是销量明显大于其他型号 那么他肯定是符合了大多数人的购车要求

四、我永远忘不了我第一次看到哈弗H6时候的场景，（那时候还叫做长城H6），我瞬间就被H6柔和而又蕴含力量感的外形吸引住了。

五。本人哈佛h6 15款运动自动豪华版，15年底入手，16年前八个月在家闲置（人在外地），目前一万四百多公里，没有任何毛病，当初买这俩车还是找我大舅子帮忙购买的，之前我只在网上看，我个人的购车标准：安全排第一，舒适，配置。至于车的品质都是参考网友的评论，h6在安全方面没问题，舒适性好，配置是中国品牌的强项不用说了，投诉比率比其他热门车都要低，最后就决定购买。别人都说国产车不行，不知道这些人都开过现在国产车没有？没有真正开过，我觉得就没有发言权。现在的合资车大问题频发，倒是国产车大问题少，有些一说就说某某不懂车，懂车不会买国产。这种就两种：一种就是天天在网上骂中国那不行这不行的，外国这好那好的崇洋媚外之人，另一种就是竞争对手。车好不好，一靠的是品质，一靠的是口碑，h6到现在有这样的销量和口碑，不外乎他是一辆被大众认可的好车。

六。其实哈弗的每一款车销量在同级别里面全是顶尖的，H1，H2都属小型suv，这个级别，基本无敌，H5是紧凑，主打越野，H6紧凑，销量连续46个月第一，H7中级，除了昂科威好像就是他了过万，H8。H9属于中大级别，H9月销两千多这个级别注定不会走量，大部分人的需求归属于，紧凑，中级，小型H2因为尺寸接近H6，所以比一般的小型大，H1应该是属于哈弗老客户买来城市代步，买h1一般家里应该是两辆以上，

七。实事求是，H 6抓住了中国SUV 火热的契机，本来最早是汽车零件公司，后来是一皮卡公司，再说h 6一款车就有好多型号，有经典款，运动版，copes 款，红标，蓝标，但把所有销量算一起肯定高了！长城的小车卖不动，就靠皮卡和SUV ，其实就一壳子厂，汽车三大件是关键，动力万年1.5太肉涡轮介入太晚，没什么好产品，底盘更加没有，这也不是我国的强项，为什么合资车，过坑洼非常平稳，记得那时候马6火的时候，日本美国通用等都用3代底盘了，日本才把2代底盘技术给中国合资的马自达，变速箱，中国好像流行双离合，国外都不爱用，还有高端车没一个双离合，具体可以去查几大变速箱的优劣！还有长城一二挡确实太不好用了，再者他的自动变速箱也是有问题，上下铺自动升挡熄火太危险了，这个各大网站都有视频测试，总体来说，十来万想上SUV 可以优先考虑哈佛，超过15W 介意走合资。或者十来万买小车也不差。勿喷，本人也是从最早哈佛CUV 第一代越野车车主，以前不叫SUV 08年买的，朋友也买了H 6和H 9，都开过。哈佛越野车算保值的车吧

八。哈弗的质量的确很不错！当初我买车的时候可以说是做足了功课的！在各大汽车网上搜索网友的口碑，也到很多品牌的4S店里亲自看过，包括本田CRV，现代智跑，甚至宝马X5 ，X6，保时捷的卡宴，对比下来才发现，那些动辄六十万，甚至上百万的汽车真的没必要，家庭用车，功能够用，好用，实用就行了！并且那些豪车在网上照样有车主的吐槽，各种毛病照样一大堆！经常关注每个月的汽车销量排行榜，哈弗每个月销量冠军，引起了我的注意，最主要的是大家一致公认长城汽车的质量很好，很少有毛病！这点非常重要！再到哈弗的4S店去实地看一下，大厅里的哈弗系列的确非常漂亮，做工也很细腻，内饰精致，老婆看了也觉得很不错，大气漂亮，最后决定就是哈弗酷派，哈佛H6COUPE2.0T汽油版！现在开了一年了，的确没有出过任何毛病，一年前哈弗在大街上很多人还不认识这车，经常有人问这车是不是三四十万！甚至有一次在马路停车场，收费员问是不是一百万的车！我停在车库里，旁边经常有宝马X5和奔驰停在一起，哈弗酷派丝毫没有掉价的感觉，甚至觉得比那些豪车还大气漂亮！这就是我购买哈弗的经历！相信很多买哈弗的人都有类似的经历！长城汽车几乎从来不打广告，就是靠消费者的口碑相传，加上有些竞争对手的水军黑它，反而给它打了免费广告！最重要的还是每个月的汽车销量冠军，这才是最好的广告！你吹得再好，也没有每个月的销量冠军更有说服力！

九。哈弗H6刚上市时，由于价格便宜，外表中看，空间也大，质量有保证，很符合国人口味，导致畅销，从而导致很高的保有量，再加上每年都改款又增加配置，使得哈弗H6越来越好卖，形成良性循环，成了家喻户晓的汽车，犹如过去的桑塔纳，无论城市还是农村大街小巷都随处可见，维修保养便宜。现在买SUV就买哈弗，不后悔，买了其它有可能后悔。

十。

哈弗这俩字是啥意思？原谅我汉语不够精！我知道美国有一家哈佛大学。不知道这两者之间有没有什么联系？我百度了一下。哈弗是一个中国汽车品牌。英文意思是自由翱翔的意思！那么问题来了。长城一向以国产车骄傲自居！为什么要取一个英文名字。汉语没有可以作为品牌的词汇作为名字吗？这种现象现在各个行业都很常见。汽车工作台按钮名称。全是英文。好像汉化以后档次就降低了似得。一家之言。不喜勿喷！

哈弗H2怎么样？

每种品牌都有他的优势，看上什么车型就买。买自己喜欢的别买别人喜欢的！

哈弗m6怎么样？

个人觉得国产车现在各方面都不错，尤其是哈佛在SUV这块做得很不错，国产车尤其是在安全方面要高于合资车，购车不要听别人的自己喜欢就好，车是自己买也是自己开，人无完人车无完车。

哈弗H7为什么卖不动？

销量持续下跌最主要的原因就是长城不会做营销！

哈弗H7现在后劲确实有点乏力了，在2017年1月、2月销量均不敌竞争对手传祺GS8。要说哈弗H7产品力不行吗？完全不是，哈弗H7绝对称得上是一款国货良品，销量持续下跌最主要的原因就是长城不会做营销！

长城到现在还没明白过来现在是个什么势头，有些厂商已经急眼了，你还在那慢悠悠晃荡呢。我就给你长城简单盘点一下这一年发生的事，不是你厂家作的什么数据分析，市场分析，我就从消费者的角度，给你过一遍。

首先吉利博越上市，水军横扫各大论坛，秒杀一切，吊打合资，超越进口，作为一款紧凑级SUV，跟你的H7各种PK。结果就是，博越的价格成功定位，H7的价格被锁定无法攀升，作为消费者的心理，他会把这两款车拿来比较，真正到了买车的时候，基本上考虑博越的会更多，你别说它应该跟谁对标这种鬼话，因为吉利的鬼话已经把消费者给套进去了。帝豪GS上市的，两厢轿车，干式双离合，硬是被炒成了SUV，甚至发软文PK奔驰GLA，就是沃尔沃能更奔驰抗衡？但人家就使劲炒作，造势，结果很成功。

荣威RX5上市，紧凑级SUV，炒作成中型SUV，各种宣传，各种造势。成功之后，又变成了紧凑级SUV。

传祺GS8，一出来就跟H8 H9 PK，那是一个级别的车吗？你觉得好笑，一笑了之，但你知道这对你的品牌伤害有多大吗？媒体的编辑，车评人，也天天把GS8跟你的H8对标。某网站的小编公然写文章H8就是中型SUV，GS是中大型，你长城还能坐得住？它不仅成功把自己的价格和档次提上来还成功把你的价格拉下去，那你同级的H7怎么办？，车型炒作，抱大腿营销，底盘炒作，对比炒作，炒作成功之后，马上又变回中型SUV，因为它要是再占着中大型是要吃官司的。但是不能否认这种炒作十分成功。

长城你牛什么？你发动机牛，你的双离合匹配的好，有个屁用，别人破车一上来，全是叫好声，你这一上来，连你一个犄角旮旯的小毛病都能给炒上天，哎呀这车不能开了，谁都知道这是故意，但你架得住人多吗？就看看现在，今天销量下来了，一帮水军又来找你的麻烦了，说你这有问题那又问题。博越漏油是你的几倍？怎么它就没事？GS4干式双离合多少毛病？怎么他们也没事？为什么到你长城这就有事？还想不明白？

最终的原因是：长城你太小看现在的互联网了，你的哈弗车友会官网影响力没那么大，目前有影响力的两大汽车网站就是汽车之家和易车网两家，所有买车的都会先看，或者提前看这上面的各种新闻，现在就是一个星期，甚至两个星期，看不见你长城的任何新闻，即使冒出一篇后边的评论也是一片嘈杂。好好想想吧，王宝强离婚事件，起源于微博，闹的全世界都沸沸扬扬，用了不到一天时间就成功干掉了奥运会，话说这事，我平时不玩微博就那天临睡前看了一眼，结果正好就看到这个爆炸性新闻，我爱人是传媒界的，因为这个事3天没睡觉，互联网对于一件事的传播速度是非常快的，哈弗H3 H5那个慢悠悠的时代已经过去了，现在凭借互联网可以短时间内塑造一个品牌形象，也可以在短时间内毁掉一个品牌形象，长城你别不信，是，水军是违法的，但是利益驱使他们该怎么干还会怎么干，你拦不住，等你真正受到伤害的时候，为时已晚，品牌形象倒下了，再想起来是非常难的，因为现在不是塑造形象的时代了，而是竞争的时代，就是要在品牌形象上压倒或者干掉竞争对手，这才叫竞争，长城你争过吗？你不争你早晚会被对手压倒，无论是自主还是合资。竞争就是战争，失了先手会非常被动。

所以说，如果长城再不对哈弗H7做点什么的话，被传祺GS8干掉那是迟早的事情！

哈弗H6质量如何？

我2013年买的长城h6，顺便说下，我家里现在有三辆车，长城是我买的第五辆车，实际驾龄12年整。总体来说长城h6质量还算皮实，质量中规中矩，内饰一般，外观设计跟的上潮流，油耗一般高，不省油，只能这么说，手动变速箱很烂，也是我唯一不大能接受的。

具体说的是发动机手动挡，和开车体验感！我买的是2.0发动机的h6，现在好像取消了2.0版，因为朋友说过1.5涡轮增压的起步慢，转速高，油耗高开着没力气。2.0三菱发动机，现在8万公里，还没觉得什么问题，但是声音有点大，油耗有点高，动力储备不足。我最讨厌的就是挂档了，档位经常挂不上去，挂档间隙很大，每次都要推好远才挂上。还有补充一点，我的h6刹车很软，刹车距离有点远，很不满意，去保养也没查出有问题，我的凯美瑞也是一样，估计是16寸刹车盘不够的原因吧我猜！谢谢！