大型船舶发动机那么大是怎么打火的？

大多数是通过高压空气来启动的，空气压缩机把空气打入钢瓶中，使瓶中充满高压空气，高压空气通过管路进入发动机的气缸，推动活塞上下运动使气缸内混有燃油的气体，在压缩的情况下燃烧，从而启动。

哪家的发动机好？

发动机技术那家强，中国山东找蓝翔。好像整错了找遍国内发动机厂家能说强的可能只有奇瑞了但发动机哪家的好呢，有买发动机送车的，有买车送发动机的一时间还真难说不过有专业机构对2017年全球范围内的发动机进行的故障率分析

10，路虎 故障率1.39%其中每72辆车中就有一辆属于故障车。

9，日产 故障率1.32%和路虎一样每72辆就有一辆是故障车。

8.福特 故障率1.25%其中每80辆中就有一辆故障车。

7.菲亚特 故障率1.18%其中每85辆中就有一辆故障车。

6.雷克萨斯 故障率0.99%其中每101辆中就有一辆故障车。

5.捷豹 故障率0.97%其中每103辆中就有一辆故障车。

4.沃尔沃 故障率0.90%其中每111辆中就有一辆故障车。

3.奔驰 故障率0.84%其中每119辆中有一辆故障车。

2.丰田 故障率0.58%其中每171辆中有一辆故障车。

1.本田 故障率0.29%其中每344辆中有一辆故障车。

世界最强的发动机仍然是本田，虽然地球梦发动机因为机油门火了一把但依然不影响人家坐头把交椅。被国人所崇拜的大众故障率高达3.7%有点不像话。本田的飞度，锋范据说也是高故障率发动机。

吉利汽车的发动机怎么样？

有些人说的自己砖家一样，自己没车不要乱讲，不要听说，不要国产黑。我是帝豪Ec7准车主，许多朋友开我的帝豪就说不错，一，优点：内饰比同价位的车高级，稳定性好，我开了四年多，目前近十万公里，买车后，一年不到就不在4S保养维修了，从来没有大故障，或者把我扔路上的情况，还有外观大气，空间大，配置丰富，发动机相对于其他车安静，开高速稳，转弯以及恶劣天气开就是稳，最好用的还是自动大灯，高大上。二，缺点：门拉手越后面越难拉，开空调，起步稍微有点肉，不过只要舍得给油就不会这感觉。我建议没有车的人不要乱回答这个题，如果是帝豪真的差，也不会每个月有前十名的销量排名，其他车型在进步，代表有帝豪Gs，博瑞，博越，帝豪GL等车型。吉利车已经在良心造车，要不是吉利，你们开号称合资车的还是人傻继续被坑～，你们说不好的，吉利销量已经打你脸了，现在国内品牌车已经甚至超越外国品牌车了，看不起国内品牌车的喷子们醒醒吧～

迈腾的发动机怎么样？

迈腾发动机分三种1.4t 1.8t 2.0t

1.4t的发动机最好、就是劲小点儿、另外、配的七速干式双离合变速器很不稳定、驾驶感受不好！

三代的ea888发动机、1.8t和2.0t较之前好很多！但还是消耗机油太多！数据相比一般发动机都强！据说2.0t发动机广州4s店有刷到三百多马力！这是铁机身的好处！

本田的发动机好还是丰田的发动机好？

• 现在的本田和丰田完全是走了两个不同的方向，本田在“黑科技”路上越走越远，推出的代号L15B8的1.5T和代号K20C3的2.0T发动机在动力压榨上已经接近民用版机头的能做到的极限了，甚至比传统的高能发动机制造商通用的都厉害。

• 不过如此高性能的调教要本田对自家的制造工艺有足够信心，最大功率转速5500rpm和6500rpm需要的缸体铸件强度非常大，不过目前这两台发动机产能都比较紧俏，销量也不是很大，市场保有量小，所以还没爆出什么问题，但是已有传言说思域的1.5T出现发动机漏油问题，虽然问题不是很严重，但是这对本田来说这台机器还存在需改善的地方。
  

• 丰田的机器怎么说呢，我更愿意把它定义为“鸡肋”——食之无味、弃之可惜！搞了这么多年发动机的丰田目前主流的6AR-FTS、8AR-FTS、D4S-T、D4S机头常用的技术就是VVT-iW、DVVT，双喷射、双循环这几项技术，为了保证其在超长的生命周期里足够稳定，丰田在调教上也更加偏重保守，并没有发掘出机器的最大的潜力，所以我见过一个凯美瑞双擎车主8年里除了换机油外没有动过别的地方。

• 丰田的机器更加注重在热效率和燃油经济性上做文章，作为未来主力的“Dynamic Force Engin”直列四缸2.5L直喷发动机，采用高速燃烧、可变控制系统，减少排气、冷却、机械运转能量损失，其燃油版和HEV版的热效率高达40%和41%（一滴油的能量4成转为动能、6成被损耗）。