南宁机场为什么没有直飞欧美的航班？

我来答，回答这种问题不枉费我每天做了这么多的表格。

很简单，吞吐量达不到量级，说白了，就是即使开了直飞欧美的航班，一趟航班上就几个人，你说亏不亏。

广西南宁，省会城市南宁吴玗机场，2016年的年国内旅客吞吐量是1155.8，排国内第27位。

到了刚刚过去的2017年，稍有增长，名次有提前，1392万人次的吞吐量，排国内26位。

相比第一位的北京首都国际机场，9579万人次的吞吐量，是南宁7倍。

从上面数据表明，从南宁机场出发的人不够多！

所以支撑不起，直飞欧美的航班！现在有几条直飞东南亚的航线。

现阶段想要从南宁飞，只能去一线大城市转机咯！

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衡阳机场的航班为什么比芷江机场的航班多？

衡阳有好几个机场，我现在只说衡阳南岳机场，该机场于2014年通航，目前已开通衡阳至北京、上海、西安、昆明、三亚、张家界、重庆、福州、海口等地的多条航线。

芷江机场位于怀化芷江侗族自治县，始建于上世纪40年代，当时主要是军用，现已开通怀化至长沙、广州、北京、上海、昆明等地的多条航线。

至于说到衡阳机场航班比芷江机场多，我觉得主要有以下几个因素。

一是衡阳经济发展比怀化要好些。衡阳向来在湖南是坐第二把交椅的，这些年虽被常德、岳阳赶超，但其发展水平还是处于湖南前列的，而怀化的经济则比较靠后了。

二是衡阳的居民收入水平比怀化的高，2017年衡阳市居民人均可支配收入23852元，远高于怀化。

三是衡阳的人多。衡阳的人口有800多万，而怀化的人口只有500多万，直接少了300万。

四是衡阳的旅游资源比较丰富。南岳衡山是五岳之一，首批5A景区，佛教圣地，在海内外知名度很高，每年去衡山朝山拜佛的人很多。而怀化虽有黔阳古城、万佛山等景点，但相对来讲知名度不是很高，外地游客对其的兴趣也还不浓。

机场的吞吐量与当地的经济发展是密切相关的，经济发展了，人们的收入水平提高了，选择坐飞机出行的人自然就多了，机场开通的航线自然也就多了。

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巴中机场航班情况？

都不知道机场好久修好，不清楚情况

五台山机场有去二连浩特的航班吗？

山西忻州五台山机场，目前没有到二连浩特赛乌苏机场的航班。

五台山机场，目前开通了到14座城市的航线，没有到二连浩特赛乌苏机场的。

冬春季只有北京、呼和浩特等地的飞机，到二连浩特机场。

夏秋季，有北京、呼和浩特、天津、石家庄、满洲里、乌兰察布、济南、郑州、海拉尔、大连、秦皇岛等地的飞机，到二连浩特赛乌苏机场；还有蒙古国乌兰巴托、俄罗斯伊尔库茨克、俄罗斯乌兰乌德等地，到二连浩特机场的国际航班。

（五台山机场）

（二连浩特机场）

（恐龙之乡—二连浩特）

五台山机场航线，可以通航14座城市

截止2018年6月14日，山西忻州五台山机场，可以通航14座城市：上海、广州、杭州、厦门、兰州、长沙、青岛、西安、沈阳、郑州、海口、桂林、西宁、银川。未来，还计划开通到北京、大连、成都、贵阳等城市的航班。

2015年通航以来，还曾经开过到重庆、哈尔滨、三亚、昆明、深圳等地的航线，2018年初都取消了。

（五台山机场2018夏秋航季时刻表。图表来源：中国五台山云数据旅游网）

二连浩特赛乌苏机场

（二连浩特赛乌素机场夏秋季航班时刻表。图表来源：二连浩特机场）

（二连浩特机场冬春季国内航班时刻表。图表来源：二连浩特机场）

揭阳潮汕机场怎么样？航班多吗？

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