中国移动时隔十年重启飞信来对抗微信，对此，你怎么看？

移动终于想通了，但是已经来不及了，生态一旦合拢，别人是插不进去的，除非移动想到了新的切入点，让这个应用看上去不同于微信，也不同于微博。作为一家国企，这种类型的创新创造还是很有难度的。

移动当年为什么没想通，因为还想抱着现金牛短信业务，怕飞信挤占了现有的业务空间，而且也怕烧钱免费，体制不允许，管理层误判。所以飞信在对微信优势十分明显的情况下出现了停滞和退出。而当年移动可以做的又何止一个飞信，确切的说移动握有这个世界上最好的资源，也就是号码的产权资源。我们想想看，现在微信别人花1000块买，你卖不卖，大多数人不会卖，因为身家信息大多数绑定在微信上面，这个产权就出现了，继而通过微信我们拥有了更多的产权内容，比如游戏的账号，比如很多视频网站的会员，比如很多注册账号我们都用微信直接登录，甚至比如微信零钱连接我们所有的财富和卡片。这些账号都通过微信为纽带连接。如果微信没了，我们损失会非常大。

所以当年飞信也可以，只是国企缺乏权属意识，如果移动当年是腾讯的民企视角，他就会用手机号引导到飞信，让飞信成为一个身份信息的载体，可是事实上这个功能一开始也可以通过手机号实现的，其实以前我们手机号也同样绑定了很多权属内容。但是无论是飞信还是手机号的对外扩展延伸，移动都没有做，因为他们只想着守住通话业务和短信业务。

个人觉得如果有竞争意识，就要另辟蹊径，不要再走飞信了，走其他的社交模式，你既然有手机号码这个好东西，尽可以拉起新的社交群体。至少如今QQ是有软肋的，因为QQ的开放式社交刚刚没落，被微信的封闭式社交取代，但是人都是喜新厌旧的。如今的陌陌之类的应用就是反过来填补QQ的市场。飞信可以走移动端的开放式社交路线，重新拾起一块老市场，用新方法做，就如同QQ挤占MSN的手法。

招投标中出现废标后，可以重新招标吗？

在日常政府采购招投标活动中，经常听到招投标当事人提及无效投标、废标，废标意味着招标失败，

剑鱼招标订阅（头条号公众号同号）根据《政府采购法》第36条规定，在招标采购中，出现下列情形之一的，应予废标：

（一）符合专业条件的供应商或者对招标文件作实质响应的供应商不足3家；

（二）出现影响采购公正的违法、违规行为；

（三）投标人的报价均超过了采购预算，采购人不能支付；

（四）因重大变故，采购任务取消

废标后如何继续采购？

政府采购法规定：废标后，除采购任务取消情形外，应当重新组织招标；对于投标供应商来说，重新组织招标，不对参与投标的供应商作出限制

1、在投标报名截止时间，投标报名单位不足3家，第二天可以发二次公告

2、在开标当天，到场投标单位不足3家，第二天可以发二次公告

3、部分项目：在评审中有废标条款，在评审废标条款后，投标人已经不足3家，投标报价不具竞争性，招标投标评审失败，第二天可以发二次公告

鉴于质疑、投诉等处理事宜中，应暂停采购的原则，应等前一个招标事项处理完毕后才能开始重新招标

如果重新组织招标不能成立或者重新组织招标后仍然出现废标现象，应报经政府采购监管部门审批后采用其它方式重新组织采购。

如何及时获取招标信息？

推荐通过比比招标采购网查询或订阅招标采购信息，全流程采购招标信息服务平台、日更新近5万条各类采购招标公告、预告，独家项目信息、合作信息，是招标采购领域不错的电子招投标网。

水利工程设计变更造成投资增加数额特别巨大是否重新招标？

不知道你说的投资增加是增加了多少？原项目招标已经到了什么程度？是否已经签订了合同？工程是否已经进行了施工？

重新招标有限制条件

根据目前我国实行的招投标法，需要重新招标的情形仅限于以下5项：1.资格预审合格的潜在投标人不足3个的；2.在投标截止时间前提交投标文件的投标人少于3个的；3.所有投标均被废标处理或被否决的；4.评标委员会界定为不合格标或废标后，因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞 争，评标委员会决定否决全部投标的；5.同意延长投标有效期的投标人少于3个的。

如果您的情况均不满足以上条件，那么不能进行重新招标。

不同情况有不同解决办法

如果您已经组织了招标，已发售招标文件但是还未组织开标，可以延长开标时间，然后将变更作为招标文件的补充文件进行变更；如果已经开标评审并签订合同，那就只能继续执行了，不过可以参考其它方案。

执行合同并签订补充协议

按照法律及招标文件的规定进行按投标单价进行调整总价，如果工程量清单中有适用的单价，就使用清单中的单价；如果没有适用的单价，但有相类似的单价，可以调整后使用；如果没有相类似的单价，由施工单位提出一个单价，报监理工程师及审计单位审核，并经建设单位批准，使用此单价。

由于工程量增加幅度较大，应该按照工程招标文件规定，对单价进行调整，一般规定工程量增加10%，单价不予调整，超过10%，超过部分单价下调10%。 同时还应该说明，增加的工程量可能要计算措施费、管理费、规费、利润、税金等，这一般在招标文件中都有说明。

祝您工作愉快。

马来西亚改口称新马高铁项目只是推迟，并且无需支付赔偿，对此你怎么看？

之前马来西亚信誓旦旦地要取消新马高铁项目，9月3日却突然一改前口，称新马高铁项目只是推迟并非取消。而且，马来西亚还与新加坡达成协议，项目推迟期间无需支付任何赔偿。

债务缠身令马方十分心虚 正卯足了劲省钱

今年5月28日马来西亚宣布取消马新高铁项目（当时该项目已进入招标阶段），还公开表示，这类基础设施项目成本过高，对本国经济发展的促进作用并不符合预期，只会加重外债压力。8月份，马来西亚也狠下心，取消了和中国合作投资的价值逾200亿美元的东海岸铁路计划和2条能源管道合作项目。那此次和新加坡在这个项目上重新“复合”，是改变观念了？

这次，即使宣布推迟，马来西亚也坚持称马来西亚现有经济状况并不允许该计划进行。马来西亚央行表示，马来西亚的国债，已经飙升到GDP的80%，突破一万亿美元大关，如果取消规划的几个高铁项目，至少可以减少2000亿美元债务。而取消项目就意味着马来西亚要赔偿新加坡5亿令吉（约8.45亿人民币），看来，推迟不过是马方的“缓兵之计”。

根据马方计算，此前取消的东海岸铁路工程，马来西亚必须支付47亿美元(约合323亿人民币)的赔偿金，在3个月内归还所有贷款和利息。如此看来，马来西亚会不会也在等待时机，和中国达成协议，把东海岸的项目改为推迟而非取消？毕竟他们现在的债务负担实在“沉重”。

马方将对中国故技重施 中国或乐意接受

这对我国来说，也不失为一个折中的好办法。此前我国高铁公司力克最大竞争对手日本，成为新马高铁项目的承建人。而马来西亚此次突然醒悟，也是我国乐意见到的。这下新马高铁推迟重建，对于我国的承建商来说，哪怕是要重新招标，有了上次的经验，胜算也多了几分。

近年来，马来西亚已经成为中国海外投资的首选地之一，去年，在中国“一带一路”的助力下，马来西亚对中国的出口额高达294亿美元；而2016年时中国对马投资额仅有10.63亿美元。今年6月份的“亚洲未来国际大会”上，马来西亚就公开表示要和全球包括中国在内的所有国家有贸易往来，并强调，他们希望各国能够带来资金和技术转移的直接投资。

中国虽然乐意在海外投资，也愿意帮助一些国家援建基础设施，但是中国更愿意看到的恐怕是各国都遵守合约精神。马方这次一捣鼓，哪怕马来西亚当地的投资前景再光明，中国日后也会三思而后行了。

取消招标代理？

2017年12月28日，住房城乡建设部办公厅下发通知，取消工程项目招标代理机构（以下简称“招标代理机构”）资格认定，深入推进工程建设领域“放管服”改革，加强招标代理机构事中事后监管，规范工程招标代理行为，维护建筑市场秩序。根据通知，自2017年12月28日起，各级住房城乡建设部门不再受理招标代理机构资格认定申请，停止招标代理机构资格审批。

那么招标代理资质取消意味着什么？将给招投标行业带来那些改革！

首先我们得先了解招标代理机构是干什么的，招标代理一般主要是建设工程招标代理，是指受招标人委托，具体负责工程项目的招标事宜。一般但不限于以下内容：代拟发包方案；发布招标公告（发出投标邀请书）；编制资格预审文件；组织接收投标申请人报名；审查潜在投标人资格，确定潜在投标人；编制招标文件；编制工程量清单；编制工程标底；组织现场踏勘和答疑；组织开标、评标；草拟工程合同；编制招投标情况书面报告；与发包有关的其它事宜。

随着招标代理资质的取消，势必会对招投标行业带来一定影响，具体有哪些让我一起来看看！

取消招标代理机构资格认定“利大于弊”

取消招标代理机构资格认定后，会有更多的机构进入招标代理市场，招标代理的竞争会更加激烈。但是作为招标人，其选择招标代理的范围会更宽。我们应该相信招标人的选择能力，会从良莠不齐的机构中选择出适当的机构作为自己的代理机构，这是市场的竞争选择。

在市场经济自我调节下，激烈竞争下，一些代理收费高、专业能力差、服务水平不行的招标代理机构会被市场淘汰。收费合理、专业能力强、服务水平好的是被大浪淘沙淘下来的金子。

招标代理机构不再需要取得资质证书即可承办招标代理业务，监管部门无法通过发放资质证书对不符合条件的代理机构进行限制。有些代理机构通过与招标人的“勾兑”，帮助招标人达到违法目的而取得招标项目代理委托；有些能力很差的招标代理机构会通过不法手段获取招标业务。为此，行政部门应创新监管模式，在招标业务进行的过程中对招标代理机构代理行为进行主动的监督。

本次招标代理资格认定的取消是对招标投标行业的一项重要改革，是放开招标代理行业准入门槛，加强市场竞争优胜劣汰，推进简政放权、加强事中、事后监管的又一项重要工作。

放开招标代理资质认定，打破了资质壁垒，实现了招标代理行业全面市场化，真正以业绩、能力论成败，而非以资质论英雄，有效遏制“有证无实”壳公司、“有照无技”执业人员对行业造成的不良影响，以市场作为资源配置手段和竞争机制，促进行业有序健康发展。