对于农村乡镇快递收费的现象，你怎么看？

农村乡镇的快递，都是买断了县级快递公司的经营权。快递行业看起来风光无限，其实霸王条款，是快递点延口残喘，要说收费现象真不敢苟同。

题主所说的收3-5元，不知是那家快递？本身你是最底层快递，送出一个快件，也就挣1元，顶多难超过2元的，就这还包括了房租、电费、快递员工资、电话费。如果真收了那几元钱，顾客可是上帝啊，一个投诉电话，上家公司罚你100元也是轻的。敢收那几元钱吗？除非顾客都是好顾客。代理点你是不想干了！

要知道，顾客网购货物，那都是包含了运费，若果加收代办费，不合情也不合理！

发往外地的快递如何收费？

应海明威270之邀一点己见：快递不分本阜外阜，快递的收费是以重量为收费单位，始重与续重分档次计算，纵观而论，越远地区越受益。

为什么快递到了乡镇就不派送了呢？

谢谢头条的邀请！现在是市场经济从经济学上讲很简单，再往下派件产生的收益不能覆盖收益，快递到了乡镇一级量就很小啦，并且人口密度低区域广，派件数量还少，每件快递的收益大约在一元左右，在市里一天可以派一两百件，但是在下面一天也派不了几十件。解决的办法第一是设点自提，第二加钱派件上门，第二点就没那么容易啦要跟人沟通不是每个人都那么好说话的，为了一两块钱跟人扯皮实在不划算，所以基本上快递都是在乡镇一级设快递代理点电话通知上门自提。

送给各位，祝大家天天好心情！

你认为在乡镇上取快递收费的问题严重吗？

别的地方我不清楚，但是我这里取快递乱收费的现象是非常严重。而且我也投诉过。

以前乡镇没有快递的时候基本都是去县里面取，要么就是用邮政直接送到家，而且那时候网购的人是非常少的，去一次县城来回是10块钱车费。

有了乡镇快递之后，取快递按你东西的大小来收费，我这里基本小样点的是2块3块左右，这都还能接受毕竟自己去取车费都不止这点。但是有的收费高达15块钱一样。

（图片来源网络）

有次我去取快递，同一卖家发的，衣服裤子分开包装但是用绳子绑在一起了，店员都是分开算钱，态度还十分嚣张说别人都是这样算的。我就有点接受不了，我经常网购所以买的东西比较多，我就把我使用过的快递一个个投诉。

• 我在投诉之前先询问客服，卖家付了邮费，我去取快递还用给钱吗，客服说只要卖家付了邮费，取快递都是不要钱的，他们这是违法操作，然后我就投诉了。
  
  

• 客服处理效率还是蛮高的，半个小时左右就有人运送乡镇快递的负责人打电话过来，态度也是十分嚣张，说什么我要是不愿意给这个钱以后我的快递就不给我送了，让我自己去县城取，还说别的乡镇都是5块10块的，我们这算便宜的。我就直接给他说我把通话过程录音了，他立马就服软了，说什么退我钱之类的。然后我也没要，从那以后我的快递都是送另一个店子都不收费了。
  
  

• 一般他们都是把投诉过的，免费取快递的人的包裹放在另一个店子，继续收费的就在一边。

• ---

  至于乡镇快递是怎样运营的我不清楚，但是胡乱收费就应该制止。

寄大件行李的话哪个快递收费相对便宜些？

寄大件行李，收费最便宜的快递公司是优速。优速快递是新成立不久的快递公司，不过发展的不错哦！


优速主要是以大件为主的快递公司。我去过优速的一个网点儿，正好来货卸车。整车的大货奇形怪状，快递员装车都发愁。没几件货，就是三轮车放不下。

我没有用过优速快递，不知道时效怎么样。优速在农村的快递网点少，配送肯定快不了。不着急的话还是用优速快递。优速的广告语就是：大包裹，用优速。

快递收费标准是怎样的？你认为合理吗？

感谢悟空邀请！

阐述下快递收费个人理解的标准，我个人已经在快递行业摸爬滚打7年有余，其中的标准仅仅阐述下自己的观点，具体分为三种来阐述；

第一：自营系

EMS是国家邮政这就不必说了，另外自营私企业就是顺丰为代表了，当然其他还有很多，自营系在服务环节的管控难度相对加盟要直接一点，所以可以看出不管顺丰还是EMS可以说在快递行业中也是佼佼者，这里最关键的是服务两字，自营系的是全环节成本支出，所以相对价格要高，他其中主要的费用在于收-运-转运-派，他的收费标准是以公斤为单价计算，续重要降低费用就是减掉收派端服务费用，在价格上要稍微贵出很多，如果找平就在服务和售后上吧；

第二：平台系

例如京东、苏宁、品骏等电商平台物流，这些物流收费是不公开的，他们只是服务后期的一种方式，结算也不涉及客户支付，但是这部分费用也是需要商家支出的，当然这里就无需说明其中原委以及价格标准；

第三：通达系及地方物流

通达系相对还是比较正规，尽管是加盟体制，在收派端还是存在费用结算的，但是部分小公司，为了降低成本很多都是没有派送服务费用，各加盟商都是在收端赚运营费用，当然在费用上会降低，但代价是服务也在降低，所以大众还是可以接受这部分费用支出；

不管是什么样的快递公司，什么价位，只要你认可，只要你明白要的是服务还是成本，你就可以明白不管那个公司的定价都有他们的标准，也是你衡量服务的标准，谢谢，以上仅为个人观点，如有不妥或别的问题及时通知调整；

京东突然宣布运费做出调整，不满49元收费15元涨幅近3倍，你怎么看？

今天凌晨，京东方面对运费再次做出调整，

即日起在京东购物不满49元将收取15元快递费，大于49元小于99元将收取6元快递费用，其最大变化就是不满49元收取15元快递费用，相比之前，不满49元收取6元运费的收费，涨幅近3倍左右。

我记得这已经不是京东第一次的运费涨价，上一次调整是在2016年4月份。京东把会员购买自营商品包邮的门槛提高到99元。钻石会员提高到79。而更早以前在为了和天猫的大战中更有竞争力，全场包邮的门槛曾经是39元。

从39元包邮，到59包邮，又到79包邮，再到后来的99包邮。到如今不满49元订单要加收15块钱运费。可以京东实际上是有意的一步步提高自己的运费门槛。

那么京东为什么要一而再的提高包邮门槛？

京东自建物流成本非常高，最近几年京东的销售额每年都在大幅提高。但却一直处于亏损。主要原因就是京东在仓储和物流方面的投入资金非常非常大。为了弥补物流方面巨大的投入，提高运费肯定是必然的一种结果。

自建物流的优势就是方便和快捷。京东在配送速度和服务态度方面的确比其它快递要好一些。对于一些售后和退换货服务京东的配送员也能及时上门去处理。

不过据我的分析，因为小单和大单在配送的成本上差距不大。京东此作法是意在砍掉金额小的订单的数量。以保证整体配送的速度和服务的质量。

我认为京东提高运费的作法过于生硬

如果提高运费的作法是为了收回巨大的成本投入，或者提高对用户的服务质量和售后质量。那么至少出一个声明来解释一下。说一下现实情况，并保证一下京东将致力于把用户体验做好。这样用户会跟容易接受这个价格。

然后对于京东plus用户，我相信京东还会出台另外一个规定去补充的。否则这是对Plus用户的十分不公正。毕竟plus会员已经付了年费了。应该享受好一点的邮费政策。

此外除了京东自营的物流以外，是不是可以引进第三方物流来。让顾客有多一种的选择方式呢？比如说如果订单金额小于49，你可以用15块钱的京东物流，也可以选择6块钱的第三方物流。这样对于用户来说是不是显得更公平一些？