中超联赛第25轮中，刘博洋的飞踹踹到了靳琪的裆部，最终裁判给了刘博洋一张黄牌，你怎么看？这样合理吗？

中超联赛第25轮的较量已经开启，本轮深陷降级区的老牌劲旅河南建业客战升班马北京人和，最终这场对于建业来说的保级生死战赛果却不那么如意！建业客场0-1告负北京人和，继续深陷降级区！而这场火星四溅的比赛中第61分钟，在北京人和刘博洋与河南建业靳琪争夺球权的时候，刘博洋的飞踹踹到了靳琪的裆部，两人双双受伤倒地，但是最终裁判只给了刘博洋一张黄牌息事宁人！

客观来说如此大的伤人动作，只给黄牌还是裁判手下留情了！当然也看到刘博洋在争夺球权的时刻有稍微收脚的动作，或许这也是主裁王迪只出示黄牌的原因！但是其实这场比赛王迪并没有能很好的控制比赛的进程！双方在这次比赛犯规高达34次！王迪累计出示了6张黄牌，但是依然没有能控制比赛双方的火气和动作！

这样一场大战因为犯规动作的频频发生导致有些支离破碎，而裁判的处理显然没有能很好的让双方把更多的精力放到比赛的竞技层面，而显然这一场飞踹裆部的动作的判罚也是引爆比赛的一个点之一。当然目前比赛已经结束，对于王迪的判罚已经无法更改！但是刘博洋飞踹对手裆部的动作会不会被中国足协追罚，或许还是值得商榷！

最后还是要说的是中超联赛连年火爆，但是对于职业球员的战术动作还是需要严加约束，不然一场球踢下来各种受伤，各种断腿，暴力行为不断出现对于中超联赛来说也是莫大的伤害和影响！这要是搁在国外联赛出现这样的动作分分钟吃红也不一定！所以对于联赛的球员动作必须要进行有效的治理，而且中国足协对于球员的处罚也应该要一碗水端平，不能太随意妄为，这个禁赛三场那个禁赛八场，难以服众！虽然有些球员动作有错，但是处罚标准不一，也更多激起不满，不利于联赛的健康发展！

接下来联赛的保级和争冠都将分外火爆，火药味浓烈，中超联赛的球员动作会不会得到有效的控制不光要靠球员的自觉和职业，也需要裁判的合理公正的判罚来约束，希望在比赛激烈进行的同时更多的可以看到球员在球技上的比拼，而不是剪刀腿，肘击，蹬踏等恶意动作！

加盟快递快递站点？

我从事快递行业5年在县城里面，现在加盟的话大部分都是转让，加盟一般需要高额的加盟费，我跟许多快递老板都比较熟悉，现在快递竞争很激烈一般的业务都是比价格，很多加盟后赚不到钱都转让给其他人了，而那些很多认为网购很火做快递也能分一杯羹的都是异想天开。我个人觉的还是低成本运营，把前期的成本都算进去，大概算下一年下来够不够自己的工资在去做。

网购快递慢，该不该抱怨快递？

快递行业大部分没有底薪，或者底薪很低，从而导致了必须更多的派送才能拿到更好的工资，一天派送四五十件吃喝拉撒都不够钱，就算有混日子的人，快递公司不好混，好一点的公司，有派送成功率的考核，松一点的公司也松不到哪里去，毕竟市场经济，凭劳动拼服务吃饭。所以无论站在公司还是快递员的角度上说，既然选择的快递的工作，没有谁不想多挣钱的人。

不是你一个电话，就可以早点送到吗？如果你要的急可以到快递公司自己去取，或者只能避免高峰期购物。左一个右一个电话，给你什么的解释一番，反而耽误了快递员的时间，快递员大部分时间在路上，一边接电话一边骑车，人身财产安全才是第一位，钱没挣到人没了，就算可以要求赔偿，货也不能如期收到？

我送过一段时间外卖，一个小时过了，还没有煮好，这么久了打电话一问，老板千遍一律地回答一句已经在路上了，实际呢？还没有十几分钟做不好？

风里来雨里去，车水马龙的路上，电动车本来安全系数就不好，一边接电话一边骑车，就是因为一个电话，不摔跤也摔跤了洒在地上的东西不能吃了。到最后依然饿肚子。

快递行业快递行业大分析？

记得在2000年左右我国的明星企业无疑是以长虹海尔为代表的家电企业，在最近十年的明星企业无疑是以BAT为代表的互联网企业，在移动互联网时代又诞生了TMD，在互联网购物的带动下，快递公司火了，催生出来了一大批规模很大的快递公司，快递公司又能成为多长时间的明星呢？物流被形容为国民经济的血液，非常重要的国民组成部分，它是刚需不会被淘汰，但是模式可能会发生变化。什么样的快递物流模式才是我们需要的呢？

现在的快递模式是十几年前形成的，十几年前全国有多少货物快递包裹？现在增加了多少倍了？可以说是上百倍了，快递包裹数量增加了这么多还是以前的模式，怪不得快递成为了被投诉最多的领域。来看例子，我们以河南的信阳南阳为例，两地相距150公里，现在所有的快递零担物流公司信阳发南阳的货都要通过郑州中转，距离增加到了900公里以上，这也太耽误功夫了吧？如此远距离的中转会增加多少成本?破损会增加多少？出错的几率也会大幅度增加。有没有办法信阳直接发南阳？这样成本不就大幅度下降了吗？运输期限也会大大缩短。但是现有的模式下无法做到零中转直达，因为货物被几百上千家公司分散了，每一家货物都不足。

这就是现在快递物流该改革的地方，我们来看一个模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费，这就是刚一上线就火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配app。竞价接单，那么专线最具有优势，随着时间的推移专线货物越来越多，货物零中转直达公交化物流形成。运输时间成倍下降，运费大大降低，破损率成倍下降，快递物流合二为一、超大的物流中转中心将无用武之地。快递物流能否转变适应这样低成本的物流模式呢？