快递公司排名
快递公司排行榜怎么排？近年来，电商行业的迅速发展，给物流快递行业带来的不止是一种机遇更是一种巨大的挑战。然而， 优胜劣汰也是必然的趋势，各快递公司排名也经过了新一轮的洗牌
快递公司排行榜怎么排？
近年来，电商行业的迅速发展，给物流快递行业带来的不止是一种机遇更是一种巨大的挑战。然而， 优胜劣汰也是必然的趋势，各快递公司排名也经过了新一轮的洗牌。在此，小编对国内一些知名快递公司做了一番深入的调查，并根据各家快递公司的口碑做出了国内十大快递公司的最新排名
第一名：跨越速运
跨越速运成立于2007年，是一家直营快递公司，全国有2000多家营业网点，全部由总部统一管理，监督机 制完善，拥有最先进的GPS货物跟踪系统。跨越速运凭着“跨省8小时”的时效和“限时未到、全额退款” 的服务宗旨在短短的8年时间里已跃居行业领先地位，赢得了10000多家知名企业信赖与支持，并建立了长期合作关系。另外，该企业是国内唯一一家可以24小时（昼夜）取派件的快递公司。
2
第二名：顺丰速运
顺丰速运于成立1993年，也属于直营模式，网点覆盖全国34个省 ，服务好，全国统一服务电话。速度快！2015年01月26日，正式发布《2015年顺丰速运新版价格通知》，自02月01日起正式施行。调整主要涉及25个省份的标准快件长距离配送，首重提价1~2元；此外，电商特惠也略有上涨，虽然速度快、服务好，但价格很贵。
3
第三名：邮政EMS
EMS快递1980年开办，可以说是目前中国范围内最广的快递，货物如果送到全国各大中城市为10天，送到县乡要20天。EMS网络强大，全国2000多个自营网点。任何地区都能到达。劣势:定价灵活性不足，在民营快递价格战面前竞争力不强，资费比普通民营快递稍高，航空件可能比普通件还慢，国内件有的要自取。
4
第四名：圆通快递
圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉（所谓总部电话根本不通）。
5
第五名：申通快递
申通快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
6
第六名：韵达快递
韵达成立于1999年，最大的优点是便宜，不仅江浙沪便宜，而且发往全国价格也低，其实韵达的包裹量与圆通申通没什么差距，在很多地方韵达的量甚至更多。因为便宜且全国基本覆盖，很多人选用，因此有些韵达终端配送时间长或者态度差，因此排名第六。
7
第七名：汇通快递
汇通快运”成立于2003年，是一家在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型快递公司，综合实力位居全国快递企业前列。 2010年11月，杭州百世网络技术有限公司成功收购“汇通快运”，“汇通快运”更名为“百世汇通”，成为百世网络旗下的著名快递品牌。汇通发展迅猛，价格没有韵达那么低，但比那圆通申通还是可以的。缺点是网点略少，但发展快，值得关注！
8
第八名：中通快递
中通快递创建于2002年5月8日，是一家集快递、物流、电商、印务于一体，综合实力还可以，价格和圆通差不多，属加盟形式。
9
第九名：宅急送
宅急送自1994年成立以来,恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”这一经营训诫,以跨越式发展,在全国建立起庞大的直营快递网络,形成华北、华东、华南、东北、西北、西南6大区域的全国性网络格局--内陆地区网点遍及市县,沿海地区网点深入乡镇,共计可为全计可为全国超过2000多个城市和地区提供快捷、可靠的快递服务。
10
第十名：天天快递
天天快递，与其他快递专注快递业务对比，天天快递成立也很早，1994年，但区域发展不均衡，很多地区没有开展快递业务，有待加强。
你觉得哪家快递公司最慢？
最快的必须是自营京东快递基本晚上下单次日达。
其次是顺丰，态度比较好服务水准也比较高。但是顺丰现在的效率已经大不如前了，甚至出现过在某些地方寄同样的东西还没申通快的现象。
第三梯队是申通、圆通、中通、韵达、百世汇通，这一梯队占据了淘宝的绝大多数订单，效率的高低完全取决于最后派送员的工作态度，积极点的基本能让我满意，懒惰的派送员可以把快递变成蜗牛，到了当地就是各种借口不派送。
最差的要数天猫的菜鸟联盟，简直就是一群乌合之众，一大堆叫不出名字的杂牌快递公司，速度慢的像蜗牛运单还不及时显示运单实时状态，想打个电话询问一下，我靠，快递公司电话永远没人接，找天猫客服吧，尼玛，永远是机器人客服回答你。垃圾、垃圾、垃圾！
还有一个奇葩就是EMS不知道怎么说它。一般情况下中规中矩，偶尔来这么一次也能发飙秒杀顺丰，但是拖拉起来十头牛都拽不动，属于忽快忽慢飘忽不定的性格分裂选手。
哪家快递公司可以到付？
任何一家快递公司都有到付的业务，但要分清楚，你是寄到付件，还是让快递公司代收货款。
到付件仅仅是收件人出快递费。代收货款收件人除了支付快递费外还要支付内件的商品价格。
到付件每家快递价格不同，我12年到14年承包申通的时候，江浙沪皖现付价格首重10块续重平均3块。但到付件价格首重15，续重10。以一件10公斤的为例，现付10+3*9=37，到付15+10*9=105。差别很大。所以我们收到付件时一般要看寄的什么东西价值多少钱，便宜的东西一般不用到付，否则收件人拒收，退回后发件人也拒收，来回的成本要自己承担。如果到付件收件人拒收退回，发件人需要支付现付的快递运费，否则快递不会交还给发件人。
到付件价格高申通是因为派件方要提30%的到付费用。比如上面那个10公斤的105，派件成功后派件公司会留取31.5，剩下的73.5通过公司系统转给发件片区。
代收货款因为转让片区时申通还没有开通此项业务，所以不得而知。
说两个有意思的到付，一个火锅城发几十公斤底料退厂里，到付费用大概300多块，收件人拒收退回，联系发件人收了100多块的现付运费，然后发件人又发成现付又收了100多运费。一件货挣个200块。
一个3米长的东西，我来派件，到付900，联系收件人说太长无法派送，收件人找货车来拉的，我帮忙抬到车上，收900，提300派费。。。。。。。
大家不要只看到挣钱的时候，干快递付出的更多，挣的都是辛苦钱。每年双11，从12号开始，晚上收件带到公司发完货以后8点多，到旁边吃点饭9点开始所有片区都要留一个人在公司分货，分到12点多，扫描装车，拉到片区卸下来，睡觉差不多2点。早上6点半再去公司分货，8点多一派装车到片区卸下来分给快递员，然后再去公司拉二派，有时二派扫面时都下午3点多，到片区都快5点了，快递员晚上派到晚上9点很正常。这样的情况13年双11持续了20天，试问有几个没干过快递的能坚持下来？虽然每个月利润小两万，但还是在生意最好的时候转让出去了，干了两年不到明显感觉身体快要垮了，我不能要钱不要命。最后奉劝大家快递这个行业已经属于夕阳行业了，都不要再进来了，钱不是这么好挣的。。。。。。具体的不解释。。。。。。。
现在你讨厌快递公司吗？
我做过快递，其实有好多收件人也不见得多好，你送到家，叫他签收，他竟然嫌麻烦，打电话给他要么不接，要么关机，接了还说下次不要打电话了，直接就放门口，或者放门口消防箱内，要是运气不好丢了，这时候就把责任全推给你，说你没打电话，或者根本没放，这种人少但还是有的，我曾经负责的是一个商业区域，还好就三栋公寓楼，商业区域内相对好送，时间长都熟悉，公寓楼经常是一些居民和外来租户，有些人经常不在家电话还不接的，通常要送两趟，在家的还在睡觉，门开一小缝手伸出来拿，就谈不上签字了，你要完全按操作流程来，你就没法送，如果遇到说没收到的只能赔，下次留点心，所以说快递这行水也很深，只能说中国的快递业发展太粗放，公司管理基本靠罚款，罚款这块收入占营业收入比重还不小，估计还在上升，说到罚款其实快递员也是弱势群体，钱都被总公司赚去了，所以快递员干久的也不多，都被坑怕了，被有些刁蛮客户，和既当管理员又当裁判员的总公司坑怕了，我们的点上全是老快递员，招不到人，招到了一说规则和处罚措施就吓跑了。以后也肯定会很难招，预测三五年后，会相当难招，除非快递公司改革管理方式。
快递公司那么多，哪个最垃圾？
提问者这问题问的有点不合情理，拿小公司跟大公司比，大公司人力资源丰富，设施完善，还有飞机在配送，根本就没法比，网购了那么久，急着用就上街买去啊，网购7到15天到货是属于正常范围，最晚不会超过30天，心态要放好，每个物流公司的员工都在很努力的工作，注意自己的言行，尊重每一位自食其力的人。
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