德邦快递怎么样？

本人16年7月入职德邦，在德邦一线部门工作近七个多月，针对德邦快递业务，以下为本人自己的几点体会和想法：

1.总体来说，德邦物流业务流程及运作模式目前基本成熟，但快递业务算是刚刚起步，问题很多，但比几年前略有好转。

2.德邦快递业务基本处于亏损状态，运输以及配送，异常解决极大程度依赖已有物流运作系统和资源，快递货有很大一部分是将零担货物转成快递业务，部分货物重抛比一度达到15000甚至50000，所以一线快递员收派压力很大，快递员收入水平被压缩，一线部门营业员处理零担和快递异常也压力很大，转运场中转压力同样很大。

3.根据个人感觉，快递业务目前依赖德邦物流原有物流业务积累下来的老客户和原来的零担资源支撑，虽然在价格上较顺丰便宜，但受限于物流运输派送模式的桎梏，快递到达时效以及派送问题耽搁严重。

4.快递业务如想有更深层次的发展必须要摆脱原来长期依靠的物流转运模式，一线零担和快递业务部门进行分拆，独立运作，虽然在目前来看，这项工作需要投入大量物力人力成本，在现阶段几乎不太可能，但在部分地区，快递业务拆分出去成立快递点部已有征兆。

5.一线工作人员（快递员，营业员等）流失严重，新员工只能在岗位上依靠老员工帮带，而不是通过公司层面进行业务技能培训，同时德邦管理层较年轻，缺乏管理经验，这一系列问题导致一线工作专业程度和服务水平大打折扣，一线工作人员疲于奔命，但是客户体验欠佳。

总而言之，德邦快递目前仅仅形成一个大致框架，装着原有的零担业务体系内核，想要做大做强，还有很长的路要走。

德邦快递员工作怎么样？

比其他快递轻松点点，但是工资比较稳定，也就三四千到六七千之间，上万的比例大概是百分之几这样，有五险一金，但是按深圳最低工资标准和最低比例交的，一月也就总二百公积金，要是想挣钱还不如外卖，这是实话，而且德邦必须送楼上，大件居多，什么冰箱洗衣机之类的很多，公司为了推广快递，很多必须发物流的全发成快递，有的快递两个人才能勉强搬动，所以这就是真实的德邦，破损率和投诉一直都有！

德邦快递员工资待遇怎么样？

证监会2017年3月16日官网披露《德邦物流股份有限公司首次公开发行股票招股说明书（申报稿2017年3月16日报送）》， 其中德邦物流披露了公司各个职位的员工工资情况：

2016年调薪和完善社保使德邦物流人均薪水上涨3.98%。其自有员工，快递员级别月平均工资5506元，理货员5366元，短途司机6554元，营业员和收银员文职人员4406元。相同岗位，劳务派遣工月平均工资分别为6750元，5586元，6725元和4406元。下图员工平均为德邦物流工资表：

因为城市级别不同，员工的工资也不同。招股书显示，德邦物流特级城市员工工资为8.25万元，一级、二级、三级城市分别为7.46万元，6.86万元，6.2万元。

去年德邦物流员工总数大幅增加，截至2016年末，公司员工数量（包括劳务派遣用工）为11.91万人，同比增长39.81%。其中劳务派遣用工为4986人，占比4.19%。

德邦物流表示，使用劳务派遣员工主要由于公司业务快速发展，公司自行招聘无法应对大量用工需求，因此将部分专业技术能力要求相对较低职位委托劳务派遣公司代为招聘。

不过招股书数据显示，德邦物流的劳务派遣工总数近三年一直在减少。2014年至2016年，劳务派遣工总数由16485人降至4986人，减少11499人。主要是因为自2014年3月起德邦不再新增劳务派遣员工，并逐步将其转化为正式员工。

而顺丰控股公布的2016年年报显示，2016年公司职工薪酬总额为147.95亿元，折合人均薪酬约11.98万元。

德邦快递和顺丰快递哪个好？为什么？

1.一直认为顺丰很好，比如速度快、服务好、安全高，这些已经不比过去了。

2.顺丰是靠送文件起家的，价格高，安全高。德邦物流是大件开始，货物重运费低。其实德邦的风险性更好！

3.前天朋友发德邦物流给我，我认为会很麻烦。结果快递员服务好，送货上门！除了价格便宜真没看出来顺丰有啥优势！

4.速度已经不是问题了，基本上都能做到隔天到，顺丰价格还是那么贵真不知道谁给他的自信。

5.德邦物流送大件这些快递员比较累或者感觉素质不高，我建议可以重新认识一下德邦物流，不要丑化德邦。

6.顺丰的考核相当严格，看似管理严谨，实为一个快递员要养几个领导！压力大离职率高，处罚严，导致顺丰快递员服务态度下降！优势不存在。发大件货不如德邦成熟！

7.顺丰的几架飞机只有偏远地区有优势，我们平时出差不偏的地方飞机不如高铁！我觉得那几架飞机只能炫耀，发挥不出太多优势！

8.顺丰快递员现在变身销售，顺丰优选嘿客亏了好多钱，现在的丰修又来了，让快递员销售推广！所以顺丰没做好自己本质工作。

9.现在文件少了，电子版可以了，货物向大件发展所以顺丰优势慢慢变为劣势。

10.现在的无人驾驶物流车，还不如快递柜，后期大量的维护费，哪里出？还不是快递费吗？真的实用，真的需要吗？我国人比较多，国外人少有没有实用这些呢？终于成为鸡肋产品！顺丰为了挣钱养领导想出来太多鸡肋方法。德邦物流在改变稳步发展。