感谢 邀请，很愉快 答复 这个问题。

言简意赅，直入主题，成都动身 去西藏自驾，轿车的话，这里首推的路线是国道G318了。

1.6L排量的自吸轿车，在自驾进藏车辆中，属于建议排量的低排量车型规模 。尽管属于低排量车型规模 ，假如 从排量跟今朝 的进藏路线的路况和时代 的坡度看，是没有什么问题的。

就整条川藏线而言，成都动身 后一路将翻越多处高海拔垭口，翻越高海拔垭口地域 时，因为 该地段空气稀薄，会造成应用 燃油作为燃料的车辆的功率降低 ，而降低 的水平 跟车辆的排量和进气方法 有亲密 的关系。排量年夜 的车型和涡轮增压动员 机车型，会在高海拔垭口地域 表示 出比小排量自吸动员 机车型的优势。

自吸动员 机车型，运行到高海拔垭口地域 时，会因为空气稀薄造胜利 率降低 ，给人的驾驶感触感染 是运行无力，操作起来不轻车熟路 ，这时刻 建议降档操作，应用 相对低速挡位慢速运行，经由过程 高海拔垭口地域 后就好了。
（曩昔 的通麦天险途 段）

（现在 的通麦年夜 桥和迫龙沟年夜 桥已经代替 了曩昔 的通麦天险）

整条川藏线，尽管要翻越许多 高海拔的年夜 山，但国道的设计请求 限制 了其坡度须要 知足 多种车辆可以或许 在该线路上运行的实际 ，所以许多 区段采取 的是用盘山路的情势 以下降 坡度来完成设计请求 的。所以说整条路线的坡度对车辆的排量请求 不是那么高，也就涌现 了许多 旅友说的QQ奥拓都能跑川藏线的说法。

尽管如斯 ，取决于可否 完全 顺遂 的自驾进藏游玩，不仅仅是排量的问题，分歧 的季候 气象 前提 下，对车辆的请求 照样 纷歧 样的。

对于两驱驱动方法 的家轿来说，就不合适 冬季或是初春 初冬路面有冰雪季候 自驾进藏，无论是雪地中越野脱困才能 照样 上坡道冰雪路面的启动加快 和下坡途径 面的制动操作，都是很危险的工作 。进藏的几条路线，包含 川藏线在内，绝年夜 多半 路段路面都是十分狭小 且没有护栏，一面是绝壁 峭壁一面是万丈深渊，在有冰雪的上坡途径 面的启动加快 ，会因为车轮的空转形成车身的阁下 扭捏 ；而鄙人 坡道的小小制动力，有可能造成车轮的滑走。无论是上坡路的车身摆动和下坡路车轮抱逝世 的滑走，都是很危险的。操作上的一个小小忽视 ，都可能会涌现 欠好 的效果 ，所以不建议两驱家轿在冬季自驾进藏游玩。
（2018年7、8月份海通沟路段暴雨造成的山体滑坡路基塌陷）

每年的七八月份是川藏线的雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等路阻情形 都有产生 ，多半 补葺 后的路段路面坑洼不屈 ，对于底盘较低的家轿，面对 着一个托底的考验，行驶进程 中的一个失慎 ，有可能造成悲催事宜 ，假如 应用 轿车自驾进藏，设计碰到 坑洼不屈 的路面时刻 ，必定 要减速慢行，谨严 驾驶，当心 经由过程 。如许 的路况在川藏线的雨季照样 常见的，尤其是川藏接壤 处，刚过了金沙江年夜 桥后海通沟那段几十公里的路最为糟糕，每年的雨季光降 ，首当其冲的就是该路段。所以该路段一向 坚持 着通行至今也没有铺装。近期该路段邻近 山体多次滑坡，形成金沙江堰塞湖后，泄洪进程 中该路段今朝 呈交通管束 状况 ，假如 近期要经由过程 该路段的进藏，建议提前探听 该路段经由过程 情形 。

除了雨季和冰雪路面冬季外，每年的蒲月 末六月初和九月中旬十月初这两个时光 段，川藏线对车辆的请求 照样 很宽泛的。蒲月 末六月初这个阶段，雨季没有光降 ，路面冰雪路况已经很少。再就是九月中旬今后 十月初这个时光 段，雨季已曩昔 了，且形成危险的冰雪路面的冬季还没有光降 。以上这两个时光 段应当 说是一年傍边 最好的自驾进藏游玩季候 。

鉴于气象 变更 ，气象 影响，车辆情形 等诸多身分 ，也就涌现 了什么样的车型可否 进藏什么样的车型不克不及 进藏的多种说法。

能不克不及 自驾进藏，是须要 斟酌 方面身分 的，不是说一概而论，简略 用能或是不克不及 就定论的。

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