做为一个旅游从业者，我看完工作 经由 ，年夜 概也就清晰 是什么回事了。贵州本地 的旅游车围堵外埠 旅游车，无非就是处所 掩护 。原来 贵州旅游并非热点 的时刻 ，根本 上都是动车或飞机到贵阳，然后由本地 旅游车进行招待 。跟着 贵州近两年的年夜 力宣扬 和优惠政策，贵州旅游逐渐成为热点 线路，飞机和动车一票难求。本地 旅游年夜 巴车资 有水涨船高，造成旅游旺季时，年夜 巴车资 坐地起价。而外埠 观光 社为了在市场上有价钱 竞争优势，不辞辛劳 的从年夜 老远的自带年夜 巴前去 贵州。这就触碰着 了本地 旅游年夜 巴司机的经济好处 ，这时刻 想尽方法 进行阻挡 和找茬。湖北的旅游年夜 巴，能一路通顺 无阻的到贵州，手续确定 是正规的。而司机所谓的抵制低价游，更是无稽之谈。所谓的低价游是低于成本，以购物或自费等方法 的不合法 竞争的旅游产物 。而进店购物和增长 自费景点必需 贵州本地 观光 社合营 能力 完成的。湖北的组团社，年夜 老远来贵州，上哪找购物店或自费景点签返利协定 。这个时刻 的低价游，是指低于贵州本地 年夜 巴车资 的低价游。所以这才是真正的不合法 竞争。也难怪导游骂出如许 的话来。年夜 家也别把年夜 巴司机想的多有本质 ，其实也是格种牛鬼蛇神。这个工作 没需要 上纲上线，不要拉地区 轻视 说事，就事论事，应当 由旅游局出头具名 处置 。