尽管挪威是当当代 界上人均财富最为丰富 、生涯 程度 最高的国度 之一，但在两次年夜 战之前，挪威经济如同其偏远的地舆 地位 一样，相当长的一段时光 内以渔业、林业和牧业为主，贫穷且落伍 于南欧诸国。是以 ，挪威水师 受限于自身前提 在早期世界水师 成长 上并没有太多建树，战后挪威水师 的成长 也较为纯真 。

二战后的一段时光 里，挪威工党开端 率领 挪威进行社会平易近 主改造 ，将年夜 量工贸易 收归国有、强化税收和社会财富再分派 、进步 平易近 众福利和工会话语权，使得挪威赶上了欧洲“黄金三十年”经济成长 的快车道。同时六十年月 挪威将年夜 部门 北海海域划为主权经济区，北海和巴伦支海丰硕 的海洋石油资本 使得挪威跃为世界第八年夜 石油输出国和第三年夜 自然 气输出国，历经数十年成长 现在 能源出口有时能占到挪威经济总量的一半阁下 。石油，让严寒 的烂泥地成为很多 人神往 的“天堂”。

经济的起色促使挪威开端 重振水师 扶植 ，筹划 调换 失落 挪威战后从英国加拿年夜 等国吸收 的“花”级、“城堡”级、“C”级等老旧主力舰艇，决心国产第一代主力舰艇。同时，战斗 中突起 的苏联让挪威的地舆 地位 显得紧要了起来，基于美国杜鲁门的《配合 防卫支援 法》，美国开端 对挪威水师 的重振赐与 年夜 量的支撑 ，承担挪威国产舰艇建造经费一半的同时，向挪威转移了其时 异常 先辈 的、美国战后全新建造的第一款护航驱赶 舰——“迪利”级的设计（USS Dealey,DE-1006）。

挪威霍尔滕（Horten）水师 造船坞 领命开端 基于“迪利”级的设计进行挪威本土化修正 。除了将满载排水量从1300吨放年夜 到1700吨，重要 就是鉴于挪威北海恶劣的海况和澎湃 的风波 ，压低了舰桥高度，进步 了干舷高度优化耐海性。主桅杆顶部的球状封罩内是一部荷兰旌旗灯号 公司的WM-22型I/J波段综合平面搜刮 和火控雷达，下方是法国汤姆逊-CSF公司的DRBV-22A型D波段对空搜刮 雷达。

武装方面根本 和“迪利”级坚持 一致。设备 两门其时 普遍 在美国水师 和盟友舰艇上应用 美制MK.33型双联装76毫米50倍径关闭 式炮塔舰炮，舰首和舰尾各一门；舰尾主炮前方举高 的平台是一个直升机船面 ，可以或许 下降 一架轻型直升机；舰尾有两列MK-6水雷投放轨，舰岛两侧耳桥各有一门莱茵20毫米机炮。

舰首主炮后方将美制反潜“刺猬”炮改为挪威国产的“燕鸥-3”型六联装重型反潜火箭深弹发射装配 ，由挪威国防研讨 所（FFI）研制，康斯伯格兵器 工场 （Kongsberg，今康斯伯格团体 ）临盆 ，将一个两面三联装发射架固定在一个可以阁下 60度扭捏 的基座上，日常平凡 收留 在掩护 壳内，应用 时竖起，发射架可以装填六枚重型反潜火箭深弹，采取 固体燃料火箭动员 机的深弹最年夜 射程1600到2000米，全重135千克，装药量50千克，采取 延迟引信。作战方法 是经由过程 声呐肯定 潜艇地位 后，发射形成一个水下弹幕面。

1963年，首舰在霍尔腾开工，被寄寓了厚望以挪威首都奥斯陆定名 ，1966年1月参加 挪威水师 战役 序列，全级舰共五艘，在1967年12月服役完毕。然而，方才 服役完整 以火炮作为兵器 的“奥斯陆”级就面对 了导弹时期 光降 的为难 和苏联潜艇频仍 运动 在挪威近海的困扰。

挪威的海岸几乎都是由冰川感化 下形成的狭小 弯曲 的峡湾构成 ，这些庞杂 的水域成为苏联潜艇优越 的练习 场合 ，也被苏联视为战时分散 潜艇作战力气 优越 的隐藏 场，七十年月 后的一段时光 里挪威几乎每年都邑 接到上百起苏联潜艇侵入的申报 。

1972年，刚服役的“奥斯陆”级就开端 第一次现代化进级 ，在本来 的直升机船面 上安装了一组MK-29八联装根本 型“海麻雀”防空导弹发射装配 ，舰舯新增一个次桅杆，用于容纳制导“海麻雀”的MK-95火控雷达；桅杆两侧各安装了一组MK-32三联装324毫米鱼雷发射管，将舰尾水雷投放轨移除，安装了两排三组“企鹅”反舰导弹发射装配 。至此，“奥斯陆”级也步入了导弹时期 。

这五艘“奥斯陆”级在这时代 一向 是挪威水师 最为倚重的主力舰艇，其余的重要 都是为逢迎 挪威地舆 特点 而建造的小型导弹艇和鱼雷艇。1984年“奥斯陆”级又迎来了第二次现代化进级 ，重要 集中在船电体系 上，增长 了挪威NFT国产的战术信息处置 体系 ，兵器 掌握 体系 进级 为瑞典萨博的“9LV”，应用 法国汤姆逊的TSM 2633综合声呐体系 （含舰首圆柱形中频自动 声呐和舰尾拖曳可变深度声呐）调换 失落 本来 的AN/SQS-36声呐，并将舰尾的MK.33双76舰炮改为一门博福斯单40速射炮。

到90年月 ，作为挪威水师 的主力“奥斯陆”级已经高强度应用 了近30年，开端 浮现 颓势。1994年1月24日，首舰“奥斯陆”号在航行时，蒸汽轮机故障宕机掉 去动力，其时 澎湃 的波浪 将无助的“奥斯陆”号推向了岸边，于卑尔根西南部马斯坦灯塔邻近 海岸搁浅（与本次“英斯塔”号搁浅地相距不足60公里），舰体决裂 开端 进水。

次日，拖船“拉尔斯”号开端 拖带“奥斯陆”号，但进水持续 恶化，经断定 后已不具备拖回的需要 ，“奥斯陆”号被“拉尔斯”号废弃 ，于27个小时后沉没。三个月后，挪威应用 两艘起重船将“奥斯陆”号吊起，运回卑尔根港并宣告 将其除役拆解，本次变乱 造成1人逝世 亡，9人受伤。

此次 变乱 使得挪威痛定思痛，再次对“奥斯陆”级进行现代化进级 ，在各个水密舱增长 了钢板以增强 构造 ，为了保持 原有浮力还延伸 了一段舰体，排水量上扬到2050吨。同时应用 其时 英国23型护卫舰上的996型S波段三维搜刮 雷达代替 了本来 的法制DRBV-22雷达。但在2006年3月17日，“奥斯陆”级三号舰“特隆赫姆”号又在挪威中北部的南特伦德拉格邻近 海域搁浅，两个水密舱进水，独一 的螺旋桨受损，舰首声呐决裂 。所幸进水被掌握 住没有进一步恶化，拖了归去 ，该舰于3个月后除役并在2013年作为靶舰被挪威国产的NSM反舰导弹击沉。

“奥斯陆”级次舰“卑尔根”号和**舰“斯塔万格”号也分离 在2001年和2007年被挪威潜艇军队 看成 靶舰应用 鱼雷击沉。“奥斯陆”级独一 得以善终的是末舰“纳尔维克”号，2007年除役，停泊在霍顿西福尔作为博物馆舰永远 保留 。2006年4月“南森”级宙斯盾护卫舰首舰“南森”号参加 挪威水师 战役 序列，五艘被世界巅峰科技之作“宙斯盾”加护的新“南森”级，想必必定 会比先辈 “奥斯陆”级更上一层楼。

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