我国幅员广阔 ，最主要 枢纽弗成 能只有一个。

就好比 北京吧，枢纽位置 如今 是最高的，然则 枢纽指数再高，能取代 武汉和西安的感化 吗？显然不克不及 。

所以“最”字至少也要表现 于年夜 区域规模 ，好比 华北、东北这个规模 北京最主要 ，华东上海最主要 ，华中武汉最主要 ，西北西安最主要 ，西南成都最主要 。所以可以或许 担得起最字的，怎么也得5个。

再次一级的五个枢纽则是沈阳、南京、广州、郑州、重庆。

如今 许多 枢纽型城市都在扩容本身 的火车站，西安更是建成了我国最年夜 的高铁站，而武汉则处于我国纵横接壤 线的中间 地位 ，这都是具备超强运力和黄金地舆 地位 的，其感化 和辐射网不亚于京沪。

假如 单从地舆 角度来说，那么地位 最好，辐射纵深最年夜 的应当 是武汉。

在我国路网最蓬勃 的区域内，成都、武汉、合肥、上海在横线沿线，太原、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州在纵线沿线，而这横纵交汇处，只有武汉这一个枢纽城市，其地舆 地位 对于器械 南北四个偏向 汇通的连接 价值是弗成 估计 的。

除此之外，枢纽位置 仍在赓续 晋升 的两个枢纽是郑州和成都，这也是两个区域生齿 向心力极强的城市，这对于城市位置 的晋升 也是起到主要 感化 的。