11月3日晚，G75兰海高速公路兰州南收费站产生 一路 特年夜 交通变乱 。一辆重型半挂载重牵引车因刹车掉 灵，在距离兰州南收费站50米处与多车相撞。截止今朝 ，已经造成了造成15人逝世 亡，44人受伤，31辆车受损。

现场视频显示，变乱 产生 后，兰州南收费站前几十辆堆在一路 ，一些车辆因为受到前后车辆双重挤压、碰撞，导致受损严重。几十米长的地上布满了被撞坏的汽车部件，内侧的高速护栏几乎全被撞毁，现场不时传出哭喊声。

变乱 原因：制动掉 灵造成

变乱 系一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车刹车掉 灵导致。事发前该半挂车沿兰海高速公路由南向北行驶，在距离兰州南收费站50米处，与列队 等待 缴费通行的车辆产生 碰撞，并造成此次特年夜 途径 交通变乱 。

据介绍，在与其他车辆碰撞前，生事 车辆方才 经由 一段17公里长的下坡路段。连环撞最终造成31车受损，生事 半挂车司机受轻伤。事发后不久，该司机就被公安机关掌握 ，今朝 正在接收 查询拜访 。据其本人交待，变乱 产生 时因持续 下坡、刹车掉 灵导致车辆掉 控。

而其时 ，正好 收费站前车辆正在排长队缴费出站，期待 进城的车辆部队 排到了50米长。年夜 货车达到 收费站后径直地撞向了期待 缴费的车群，这也是变乱 会造成如斯 重年夜 的逝世 伤的主要 原因。

事发路段被称为“魔鬼地带”

兰临高速新七道梁地道 位于兰州市七里河区境内，地道 北口往兰州偏向 16公里，该路为持续 下坡、多弯途径 段，重型货车极易因刹车掉 灵而激发 重特年夜 交通变乱 ，因连接 兰州市区，该路段多年来是公安部和省级重点治理危险途 段。

为了最年夜 限度地避免隐患，高速交警部分 已经树立 了4处紧迫 避险车道，但因为 避免车道照样 少，掉 控车辆激发 的变乱 依然高发。

据统计，自2004年12月底开通至2013年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆掉 控，造成42人逝世 亡，55人受伤。个中 掉 控车辆冲入兰州市区激发 变乱 18起，造成31人逝世 亡，36人受伤。这仅是到2013年的数据，13年至今的伤亡尚不得知。

有关部分 不看重

2013年11月9日，针对兰临高速涌现 的年夜 货车滞留问题，韩家河年夜 队已经将此情形 上报甘肃省公安厅，省厅将调和 有关部分 进行了协商解决。避免在兰临高速的17公里长下坡路段产生 冲卡变乱 造成群逝世 群伤变乱 。但到底协商出来什么成果 ？我们不知道。事实已经证实 ，隐患依旧是隐患。

同时，也有不少网友和本地 人质疑过收费站设登时 点的不合理。收费站直接设立在持续 下坡路段后，没有响应 的缓冲区域，一旦有年夜 货车操作不合理刹不住都邑 造成异常 严重的效果 ，这些质疑还要期待 相干 部分 作出说明 。

年夜 车司机心存侥幸

因为 事宜 还在查询拜访 之中，按年夜 车司机的说法来看，李某是第一次在该路段行驶，不懂得 路况，车辆掉 控后速度加速 ，李某惊惶 掉 措，也没有找沿途避险车道，导致变乱 产生 。

但兰海高速长达17公里的下坡路段上，到处 可见的都是各类 警示口号 ，还有避险车道提醒 ，最后一个避险途 段就在收费站前不远。同时，高速收费站还设有紧迫 出口，假如 错过了最后一个自救车道，那还可以选择从紧迫 通道冲出收费站。

既然有那么多避险车道，冲上去就能避免变乱 ，但年夜 车司机完善 地避开了所有选项。因为上避险车道极有可能伤害 车辆和货色 ，冲上去，这一趟就白跑了，可能还得赔钱。而最后关头没有转向紧迫 车道可能因为 车速过快，加上司机过度恐怖 ，掉 去决议计划 才能 造成的。

年夜 车为什么老是 刹不住呢？

因为年夜 货车、重卡等年夜 型车辆激发 的交通变乱 并不罕有 ，这也导致了很多 车主和老庶民 对于这些泥头车、土方车、牵引车等车辆心生厌恶。和通俗 轿车相撞的变乱 分歧 ，通俗 小轿车与这些年夜 车产生 变乱 后，吃亏的年夜 多是小车，并且 逝世 亡率比一般车祸要凌驾 不少。那么年夜 车为什么老是 刹不住呢？

1、年夜 车制动距离远。年夜 车因为 自身重量和载重过年夜 ，导致速度起来后惯性太年夜 ，80公里时速下的剎停距离是通俗 小轿车的数倍。再加上今朝 超载现象严重，剎停距离甚至高达数百米。

2、好处 驱动。年夜 车作为营运车辆，保险天然 是其弗成 缺乏 的一部门 ，假如 出事了，还有保险和公司负责。也正因为如斯 ，年夜 车司机往往刀头舐血，心存侥幸心理。

3、易疲惫 驾驶。年夜 货车的运行多是在午后和夜间疲惫 期，受人体心理 机能影响，午后轻易 疲惫 ，易产生 。夜间部门 路段照明缺掉 ，行车视线不良，再加上部门 驾驶员超速行驶、以及不按划定 旌旗灯号 通行等行动 ，轻易 导致变乱 产生 。

若何 避免制动掉 灵

全国乘用车联席会议秘书长崔东树介绍，长达17公里的下坡中，假如 车主频仍 刹车，确切 轻易 导致刹车掉 灵，“长距离的频仍 刹车摩擦生热，会导致轮毂变软，影响刹车后果 ，下行阶段，很轻易 产生 问题，这是一种交通中的客不雅 问题。”

崔东树介绍，针对这种情形 ，驾驶员也有许多 办法 可以避免灾害 的产生 ：“好比 可以用动员 机制动代替 刹车制动，将车设置到低速挡，用动员 机自身的阻力阻拦 车辆运行过快。”

不出事就不会看重

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