在早些日子的法国巴黎车展上，受到许多 国内花费 者存眷 的宝马3系，推出了本身 的第七代车型。前六代车型经由 四十多年的辛劳 耕作 ，打下了奢华 活动 中型车标杆这个位置 。而新一代车型可否 延续经典，再创光辉 ，也是许多 花费 者在意的处所 。

新车推出，花费 者总会拿它与现款车型尴尬刁难 比。究竟 新车总要有一些亮点，或外不雅 或内饰，又或者是动力总成以及一些新技巧 的应用 。而对于宝马3系汗青 较为悠长 又有侧重 要市场位置 的车型，它的变更 天然 不会年夜 刀阔斧，更多的是稳中求进。既要照料 到老一代花费 者对于经典元素的钟爱，也要知足 新一代花费 者对于新车改革 的请求 。那么，新一代的宝马3系做到的了吗？

外不雅 上，标记 性的双肾进气格栅变更 天然 是花费 者存眷 的核心 ，造型相对于老款车型来说变得异常 的锋利 ，作风 上更为厚重结实 。宝马外不雅 上的造型变更 其实并不会个给人一种很强的新颖 感，家族化得设计更多的只是在原有的线条上经由 润饰 出现 出分歧 的作风 。

掀开 宝马历代车型对的图片可以发明 ，经由 四十多年的演变 ，宝马3系的外不雅 已经从初代的朴直 ，酿成 了现在 异常 动感时尚的造型，然则 双肾进气格栅作为家族式元素传承下来。初代3系一个异常 显著 的特色 是方形的进气格栅和圆形年夜 灯，车身年夜 多采取 直线设计。而跟着 审美的变更 ，以及空气动力学对车身设计的影响，3系上面的线条在变得流利 ，演化 到现在 的第七代，整体的造型加倍 厚重。

宝马3系作为最能表达宝马品牌活动 精力 的车型，历代车型在车身尺寸，动力体系 多方面都有改良 ，唯独不变的则是那种与生俱来的的活动 精力 。

汽车的年夜 灯就如同人的眼睛一般，对全部 前脸的造型有着异常 年夜 的影响。而此次全新一代宝马3系的年夜 灯相对于现款的变更 在于，由本来 的天使眼酿成 了一个双U型的设计，全LED的年夜 灯加倍 精细 。

天使眼学名“光冠形年夜 灯”，最早在2000年的时刻 ，E39  5系的中期改款上量产。因为亮起的圆形光圈异常 像天使头上的光环，所以许多 用户给它取了个形象的名字“天使眼”，第一代的两个年夜 小雷同 的简略 圆形。

而在2003年推出的E60 5系上，宝马的天使眼年夜 灯获得 进一步升华，从E39年夜 小雷同 的双圆，进化成外年夜 内小，而且 增长 了一条上扬的灯眉，使得全部 车型变得异常 的有神，活气 实足 。

经由 十几年的成长 ，到今天“天使眼”已被宝马改成了各类 各样的外形 ，而且 在宝马的其他车型上赓续 出现 ，造型上出现 出许多 分歧 的作风 。

而现在 的全新3系的年夜 灯已经有点“面貌 全非了”了。然则 现实 的后果 图也同样悦目 ，年夜 灯内部还有蓝色的灯带装点 ，进一步晋升 3系科技感。此外值得一提的是，之前搭载在7系身上的激光年夜 灯，也下放到3系。激光年夜 灯在夜间行驶时有着更好的能见度，有用 的照耀 距离到年夜 约530米，几乎是全LED年夜 灯的两倍。只不外 激光年夜 灯为选装件，想要拥有这项设置装备摆设 的花费 者则须要 多掏钱了。

（宝马3系的前年夜 灯夜间后果 展现 ）

全新一代宝马3系在新CLAR平台下打造，长宽高均比现款车型增年夜 不少，尺度 轴距版本在本来 的2810mm下增长 了41mm。为了坚持 一贯的活动 型，全新一代宝马3系在前后轮距方面也做了响应 调剂 ，前轮距增宽了43mm，后轮距增长 21mm，前后配重比依然为50:50。

相对于外不雅 上的变更 来说，内饰的变更 可谓是面目一新 。曾经的3系独一 被诟病的就是它糟糕的内饰，也许对于爱好 宝马的花费 者来说，他们选择3系更多的是为了其品牌下面的一贯精彩 的操控性，对于内饰的寻求 相对弱化一些，甚至连宝马的工程师也是这么想的。然则 为了照料 到各方面的花费 者，照样 须要 在内饰上有一个较年夜 的改革 ，当然确定 会有小部门 人认为 欠好 看，然则 这新款的内饰，确切 是耳目一新。

（一代到四代的内饰变更 ）

宝马3系的内饰由早期的简陋，一步步进化，中控年夜 屏幕的参加 ，空调出风口造型的优化，内饰材质的晋升 ，按键结构 的合理调剂 ，都是为了营造一个加倍 优越 的驾乘气氛 。同时中控整体偏向 于驾驶者，在应用 进程 中有着更为便捷，便利 驾驶者去调剂 车上的各项功效 。

每一代宝马3系的内饰更新换代照样 有着异常 显著 的作风 改变 ，固然 现款3系的内饰经常被吐槽，但现在 总算是给花费 者异常 不错的交卸 ，整体的科技感和奢华 感都有了一个档次的晋升 。

全新造型的全液晶仪表盘样式看上去科幻感实足 ，然则 现实 上国产车在仪表盘这方面早已经做得足够的精彩 ，全新3系的仪表盘只能说是追随 时期 的脚步，惯例 的数据显示放在了阁下 下角，主要 的时速和转速则在中央 显著 的地位 ，同时供给 分歧 的主题作风 。

全新一代宝马3系的内饰部门 还有一个很显著 ，也是许多 花费 者关怀 的处所 ，除了换上全新造型的挡把以外，曾经为宽大 车迷津津乐道的机械手刹也跟着 时期 的措施 消逝 了，取而代之的是电子手刹，这不禁让人疑问，全新的3系还能玩漂移吗？

依据 今朝 的新闻 ，全新一代宝马3系的动力仍然会保存 汽油，柴油两种动员 机，固然 初期的汽油动员 机只有2.0T一种排量，可供花费 者的选择并不多。尔后 依然会有1.5T 的三缸动员 机，进一步的拉低售价，应对越来越严厉 的排放律例 。

固然 与现款3系应用 同样的B48 2.0T动员 机，然则 这款动员 机相对于以往来说，因为 直喷体系 的优化，动员 机在工作的时刻 可以或许 有这更为适合 的燃油供应 量。此外得益于曲轴的轻量化以及动员 机零部件上面的优化，动员 机内部消费 削减 ，效力 进一步晋升 。与以往比拟 ，马力增长 了6匹，扭矩增长 了50N·m。同时动员 机的排放也获得 了进一步的改良 ，加倍 相符 欧洲尺度 。

（全新一代宝马3系动员 机参数）

固然 3系整体尺寸加长了，然则 因为 在动员 机舱盖和前翼子板等方面采取 了铝制资料 ，整体的车身重量相对于上一代来说削减 了 55kg，轻量化的车身对于车子的操控加倍 有利。

此外，宝马许诺 将在这一代G20改良 原厂3系的推头效应，车身刚性比上一代加强 50% ，这三者的联合 信任 会使得新一代3系如虎添翼，在操控性上会有着后来居上 的表示 。

动员 机的整体晋升 天然 须要 变速箱也跟得上，能力 施展 动力上的优势。ZF的8速主动 变速箱，优良 的表示 天然 不消 多说，新一代3系上再次获得 进化，齿比更宽，发抖 克制 得更好，液压掌握 体系 加倍 完善 ，这一系列的操作足以让3系加倍 如鱼得水。此外，柴油版车型还将供给 6速手动变速箱。

依据 今朝 的新闻 ，全新一代的宝马3系将在2019年夏日 推出搭载直列6缸的M340i xDrive车型，最年夜 功率为360马力，峰值扭矩为500N·m，0-100加快 时光 不跨越 4.4秒，新车将同样基于CLAR平台打造，将来 将与梅赛德斯AMG C43和奥迪S4成为竞争敌手 ，这也算是宝马的回击 了。此外，估计 这具新调校直六动员 机也将会应用 到7系小改款中。

全部 全新3系的变更 根本 上就是如许 了，当然还有一些处所 采取 了新技巧 ，例如可变降阻进气格栅，可以或许 将风阻系数降至0.23。3系照样 谁人 3系，作为一台拥有四十多年汗青 的奢华 活动 型中级车，即使更新换代，它身上的那种溶于骨髓的活动 基因只会在变得加倍 的老练 ，标杆产物 的过人之处许多 时刻 是其它车企所无法匹及的。

然则 时期 以及不是谁人 时期 了，花费 者的需求总会一日千里 ，单单有一项过人之处很难知足 花费 者多元化的一个需求。好在3系也是适应 了现在 的一个成长 趋向 ，外不雅 上延续经典的同时，也会变得加倍 有活动 感，内饰也更为新鲜 ，无论是材质应用 照样 气氛 的营造都相当到位，相符 当下花费 者的需求。

除此之外，竞品车型始终是拦路虎，瓜分这一个级其余 市场。无论是C级的奢华 ，照样 A4的家用，都邑 成为3系以外的一个不错选择，而他们身上的特色 又十分光鲜 ，许多 处所 相对于3系来说也是有过之而无不及。前有切断 ，后有追兵，3系又若何 凸起 重围？

今朝 奥迪A4L国内的1-8月累计销量为108567台，而奔跑 C级紧随厥后 ，为106904台。而宝马3系仅为88336台，上面的数据是今朝 市场上的在售车型，全新一代3系的推出可否 赞助 宝马打一个英俊 的翻身仗，不得而知。然则 3系身上的担子可谓不轻，任重而道远。

活动 又是否照样 浩瀚 花费 者的寻求 ？跟着 新一代的年青 人成为购车的主力军，三十多万的预算对于许多 花费 者来说还算是可以敷衍 的。一方面须要 面临 柴米油盐让步 ，另一方面又要想要本身 的个性化寻求 ，对操控与活动 的极致化驾驶感触感染 。3系有若何 去统筹 着二者，让花费 者舍其轻而取其重，又是一个问题。

价钱 上占不到优势也是全新宝马3系上市后的一个问题。一般来说，新车上市优惠根本 上很少，而花费 者往往是很其实 的，在价钱 有优势的车型往往更具备吸引力，对于一台三十多万这个价位的车型来说也是如斯 。相对于奔跑 C级和奥迪A4L这两个主要 的竞争敌手 而言，全新一代宝马3系在价钱 上几乎并没有任何优势。

全新一代宝马3系国产车型将有可能会在来岁 的6月份阁下 推出，当然，全新车型的时尚感、科技感天然 会是它的一年夜 亮点，活动 和操控对于年青 人也有着无与伦比的号令 力，这些都是全新宝马3系的优势地点 。

为了顺应 节能减排这个年夜 趋向 ，欧洲全新一代宝马3系会在来岁 推出PHEV车型，被定名 为330e，不外 它很显著 在国内不会是主打车型，甚至会否国产今朝 都欠好 说。依照 今朝 的情形 来看，很有可能华晨宝马只会选择国产汽油版的全新一代BMW 3系。

不管如何 ，全新一代的3系让我们感触感染 到了它实其实 在的变更 ，然则 在这种汽车市场竞争日趋剧烈 的年夜 情况 下，3系可否 凭借这些变更 俘获花费 者的心，须要 比及 真正上市今后 。奢华 活动 中型车的标杆可否 在盛名之下较好又叫座，指日可待。