9月底，跟着 “北汽蓝谷600733”在A股复盘，北汽新能源以重年夜 资产重组的身份正式进入本钱 市场。

        “北汽新能源的正式上市，不仅将进一步拓宽北汽新能源的融资渠道，加强 企业汇聚资本 的才能 ，更有助于进步 企业的品牌形象和现代化治理程度 ，增进 综合实力的年夜 幅晋升 。”北汽团体 董事长徐和谊在上市典礼 上表现 。

        新能源汽车在全球规模 内正成为将来 成长 趋向 ，全球汽车疆土 正面对 新一轮的调剂 ，谁能控制 新能源汽车的话语权，谁就有望成为新的汽车巨子 ，国际跨国公司都加年夜 了以电动车为代表的新能源汽车的研发和家当 化的速度。

        作为全球最年夜 的汽车市场，中国本土汽车厂商也在积极地成长 电动汽车，做好计谋 转型，抢占将来 汽车技巧 的制高点，高层也对重点搀扶 新能源汽车作为计谋 性新兴家当 释放了明白 的旌旗灯号 ，愿望 在中国汽车家当 中出生 全球汽车巨子 。而北汽团体 作为最早在国内结构 新能源汽车营业 的整车企业，已经展示 了相当强劲的实力，在这一轮竞争中也将面对 着伟大 的成长 机会 。

外部机会 ：有望成为北京工业新咭片

        跟着 外部全球工业分工系统 的变更 ，以及中国自身经济面对 转型进级 的趋向 ，转型进级 成为新一轮的主题，中国经济步入新常态，推进 工业范畴 的供应 侧构造 性改造 势在必行。

        以北京为例，《京津冀协同成长 计划 纲领 》对北京的工业系统 提出了转型请求 ，请求 2020年，污染落伍 产能及工艺全体 退出，成长 高新工业系统 。

        以北汽新能源为代表的新能源汽车有望成为北京新的工业咭片 。

        2017年6月，北京市经济和信息化委员会、北京市成长 和改造 委员会结合 印发的《北京市“十三五”时代 工业转型进级 计划 》中指出，北京应该 成为中国主要 的智能制作 立异 中间 和国度 高精尖家当 协同立异 增加 级。

        计划 提出重点成长 新能源汽车和智能联网汽车，优先成长 纯电动汽车，依托龙头企业、扶植 全球领先的新能源智能网联汽车研发与智能制作 基地，打造新能源汽车运用 生态。作为北京本土龙头汽车，北汽团体 特殊 是北汽新能源将在北京的转型成长 博得 更多机会 。

从计谋 、技巧 和产物 看北汽成为巨子 的可能性

        能不克不及 抓住计谋 机会 ，打造成为将来 的全球汽车巨子 ，症结 看北汽本身 。

        在计谋 上，2017年11月，北汽团体 宣布 “引领 2025 计谋 ”，宣布 北汽团体 迈进周全 新能源化2.0时期 ——到2025年，北汽要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；打造“世界级的新能源汽车科技立异 中间 ”和扶植 “世界级的新能源汽车企业”；实现市场引领、技巧 引领与模式引领。

        行业表里 人士广泛 以为 ，“引领 2025 计谋 ”可否 实现，症结 的症结 在北汽新能源。

        为全力成长 新能源汽车，北汽痛下决心，表现 将2020年在北京地域 停滞 发卖 传统的燃油车，2025年在全国停滞 发卖 传统的燃油车。

        同时，北汽团体 对北汽新能源公司实行 “五个优先”筹划 ——产物 研发优先计划 与实行 ，产能分派 优先支配 ，项目筹划 优先实行 ，资金投入优先斟酌 ，人力资本 优先保障。

        在技巧 上，自2009年以来，北汽团体 以“打基本 、上程度 、创一流”三阶段稳步推动 北汽新能源的成长 ：第一个阶段确立了保持 纯电驱动的技巧 路线；第二个阶段树立 了与传统车平台协同开辟 的机制，并着手打造全新的正向开辟 平台；第三个阶段，北汽新能源开端 “从新 界说 汽车”，将电动汽车的产物 属性趋势 于电子类产物 ，将汽车视为互联网时期 的智能终端、移动空间和能源终端。

        北汽新能源研发投入持续 多年高于行业平均程度 ，占营业收入比重5%以上。此外北汽新能源在北京、硅谷、德累斯顿、巴塞罗那等全球各地树立 了多个研发中间 ，拥稀有 千名研发人员，共申请专利 3000多件。

        研发结果 来看，北汽新能源在2016年和2018年分离 宣布 了技巧 计谋 “蜂鸟筹划 ”和技巧 品牌“达尔文体系 ”。前者是面向将来 十年、引领行业成长 的技巧 计谋 ，出力 打造技巧 最强、集成度最高、平安 级别最高的新时期 纯电动汽车。尔后 者则是具有自进修 、自成长才能 的智能整车技巧 系统 ，被称为北汽新能源面向新时期 用户出行体验的体系 设计计划 和新一代汽车设计开辟 的基因母体。

        在产物 上，北汽新能源今朝 旗下拥有BJEV、ARCFOX 两年夜 产物 品牌，EC/EV/EX/EU/EH/LITE 六年夜 系列数十款产物 ，产物 种类包括 轿车、SUV及微客，周全 笼罩 公民 车市场、A级车市场、运营车市场、商用物流车市场。个中 EC系列成为2017年全球纯电动汽车单一车型年度销量冠军。

        在市场表示 上北汽新能源已经成为国内纯电动汽车的NO.1，依据 公开的材料 ，北汽新能源已持续 五年坚持 中国纯电动车销量第一，并于2017年一举夺得全球纯电动车销量冠军。2017年北汽新能源共计产销10.32万辆新能源汽车，占领 国内2017年纯电动市场23%的市场份额，同时也是国内首家年产销跨越 十万辆的纯电动车企。

        而在2018年8月4日，北汽新能源的销量更是跨越 了25万辆。截至2018年9月，北汽新能源累计发卖 81678辆新车，同比增加 61.40%；就算从9月单月来看，表示 也十分精彩 ，共售出新车到达 11560辆，同比增加 35.22%

从挑衅 的角度来看，北汽新能源还须要 做什么？

        作为中国本土的汽车品牌，北汽新能源确切 已经取得了一些进展，但也面对 着不少的挑衅 和问题。

        在资金和技巧 实力上，北汽新能源的研发资金、汽车基本 设计、研发和制作 才能 还须要 赓续 晋升 。和其他新权势 车企比拟 ，本钱 运作的某些方法 也还需改良 ，从估值上看，北汽新能源和蔚来汽车、威马汽车并没有拉开距离。不外 跟着 上市今后 经由过程 本钱 市场募集资金来，北汽新能源的技巧 研发将获得 部门 的弥补 。

        其次，北汽新能源作为传统汽车厂商孵化的产品 ，在对互联网用户的懂得 和营销上有着较年夜 的差距，不管是蔚来汽车、车和家照样 小鹏汽车，因为 有巨子 的入股，开创 人也拥有互联网从业阅历 ，在对互联网弄法 的懂得 上都远远要跨越 北汽新能源。

        再次，新能源汽车的政策带来的压力也必需 存眷 ，因为 新能源补助 年夜 幅退坡，新能源汽车新品层出不穷，市场竞争更趋白热化，北汽新能源须要 承担成本上升带来的盈利压力。

        总之来说，“路漫漫其修远兮”北汽将来 的机遇 很年夜 ，但挑衅 也不小。