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阿特兹真实口碑          阿特兹头条

2014年一汽马自达初次 将阿特兹引入国内市场，国产之后的阿特兹凭借“魂动”的设计理念和优良 的操控机能 获得了很多 花费 者的承认 。时至今日，阿特兹已经在国内走过了4个岁首 ，一汽马自达每年都邑 对其进行改款，今朝 在售的2018款阿特兹不仅拥有活动 的外不雅 ，同时在设置装备摆设 方面还进行了进一步进级 。那么这款以驾驶乐趣标榜的中型轿车，开起来和同级竞品轿车有什么纷歧 样？接下来就和年夜 家聊一聊。

从2012年海外版阿特兹推向市场开端 ，马自达的“魂动”设计理念便开端 广为流传 。在这个“看脸”的时期 ，高颜值的外不雅 是吸引花费 者存眷 的重要 身分 ，马自达的设计无疑是抓住了这个最症结 的点。作为一款定位为活动 作风 的中型轿车，阿特兹拥有活动 造型的基本 ，同时流线型的车身，年夜 量曲折 线条参加 ，让它看起来动感实足 。

小我 以为 ，作为一款强调操控、驾驶乐趣的轿车来说，内饰气氛 以简练 为主最好。现款阿特兹内饰经由 了两次主要 的修改 ，2017款阿特兹把本来 老气死板 的车内气氛 改成了时尚活动 作风 ，新样式的仪表盘、悬浮立屏式的中控显示屏等设计都与时俱进。而2018款在此基本 上，针对细节处进行了优化进级 。精细 的偏向 盘、Nappa真皮包裹的座椅加上指针电子相联合 的仪表盘都相符 一款活动 轿车的气质。

本次比较 体验为场地试驾，经由过程 用桩桶模仿 赛道线来设定驾驶的路线，是以 此次 的试驾更多的是体验这几台B级轿车的操控机能 和动力表示 。依据 比较 试驾体验来看，阿特兹的驾驶体验是四台中级轿车中最好的。

众所周知操控性是阿特兹一向 以来主打的王牌，精准且线性的转向、稳固 扎实的底盘、以及随叫随到且线性输出的动力表示 让驾驶者可以或许 自在 不迫的去面临 任何一个弯道。具体而言，2018款阿特兹搭载了GVC加快 度矢量掌握 技巧 ，让阿特兹在操控上精进了一步。当车辆在过弯的时刻 ，GVC体系 会恰当 下降 动员 机的扭矩输出，扭矩输出的下降 会使车子受到一个较小的减速度，车辆重心向前移，进步 前轮的抓地力；到了出弯时，GVC会恢复动员 机扭矩，进步 后轮接地载荷，可以赞助 驾驶员流利 的完成了过弯操作。

当然，除了操控表示 之外，聪慧 的动力体系 也是马自达车主们公认的车型亮点。这台“2.5L+6AT”的动力总成没有庞杂 的驾驶模式选择，它可以完整 依附 驾驶员踩油门的力度和连续 时光 来断定 驾驶员的驾驶意图。当你在出弯之后，须要 动力输出支撑 的时刻 ，这台动力总成会在短时光 能做出响应，让车辆以连贯的姿势 出弯。值得一提的是，假如 你踩到“地板油”的话，会触及阿特兹的Kick-Down功效 ，此时变速箱会强迫 降挡到适合 的挡位，动员 机转速会直线上升，供给 充分 的动力支撑 。

阿特兹进入中国市场已经有4个岁首 ，凭借高颜值活动 外不雅 和优于同级轿车的操控性吸引了很多 年青 花费 者的青睐。依据 比较 试驾体验，现款阿特兹（2018款）在四台同级中型轿车中的操控性和动力连贯性都是值得确定 的，是以 对于重视 驾驶体验的花费 者来说，马自达阿特兹切实其实 是一个最准确 的选择。