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在这个互联网的海潮 下，什么工作 都有可能产生 ，好比 说，造一个新的品牌！

尤其是在汽车行业阅历 了年夜 井喷之后，一**的新品牌出生 ，然则 要说个中 最有影响力的无外乎经常可以或许 听到的几个。

近期，懂哥和同事在一路 评论辩论 国产物 牌中有哪些比拟 牛的品牌，可以或许 与合伙 相对抗 的品牌！

国产比合伙 差，合伙 比进口差的老调调固然 过时，然则 某些时刻 照样 很管用的，好比 说在买车的时刻 。

不外 ，今天不谈合伙 ，只谈自立 ，谈谈自立 中比合伙 还牛的汽车品牌！

固然 ，领克是吉利与沃尔沃合伙 的，然则 沃尔沃都是吉利全资收购的，这个合伙 毕竟 有什么意义呢？

许多 人都有这个疑问，然则 ，要知道，沃尔沃的技巧 是不克不及 直接供给 给吉利，而合伙 之后，沃尔沃的技巧 却可以供给 给领克，这就是差异 ！

领克的到来和成长 用迅猛来说涓滴 不为过，这个企业很懂营销，也理解 若何 去发明 热门 。

作为一个新品牌，它们没有汗青 可以讲，那就将将来 ，界说 新潮，界说 年青 化，而这些让领克收成 了足够多的眼光 。

在产物 层面来说，如今 的领克与沃尔沃的差距在哪里？

可以说，微乎其微！完整 相当于沃尔沃这个北欧奢华 品牌的国产车型，如同 年夜 众和奥迪的关系。

如许 一来，有了沃尔沃的背书，领克受到的承认 度也极高，从首款车型领克01到如今 的领克03，领克一向 走着国际范，从阿姆斯特丹到富士，没有在国内举行 的上市宣布 会，定位全球足以解释 它的眼力 。

在做工上，一款奢华 车的实质 领克照样 有把握到的，包含 用料，做工这些都异常 不错，动力体系 直接照搬沃尔沃，你能说它有什么年夜 的缺陷 ？

沃尔沃的叫好不叫座几乎不会存在什么争议，重要 原因是价钱 身分 还有品牌影响力，然则 领克的价钱 却异常 的亲平易近 ，直接拿出比国产高一点，合伙 低一点的价位区间，靠着差别 化细分市场，以前只想过若何 去抗争合伙 ，如今 ，领克用纷歧 样的套路，直接开拓 一条新路，在合伙 与国产的价钱 之间还有裂缝 ！

比拟 领克来说，小我 是比拟 心疼WEY的，这个品牌属于一个完整 国产的奢华 品牌，然则 从今朝 的市场来看，热度有所下滑！

作为国产的品牌，WEY可以用自力更生来形容，背后没有像沃尔沃这类年夜 佬支撑 ，只能从品德 ，从用料，做工高低 工夫 ，这一切在花费 者看来是厚道的。

只要去见过WEY旗下的车型，几乎每小我 都邑 说国产也能造出如斯 高端年夜 气上档次的车，并且 价钱 还不贵。

前段时光 ，有同伙 找我聊天，问道，领克和WEY，你认为 谁会胜利 ？

这个问题固然 之前有想过，然则 并没有深刻 商量 过，不外 ，我认为 这两个品牌都邑 获得胜利 。

一个走的营销，一个走的务实，领克的营销可以说深刻 人心，而WEY更像一个理解 更踏踏实实 的企业，想把品德 做得最好的企业，在今天，许多 人只看外面 ，然则 时光 一长，更多人会愿意选择更靠得住 ，更踏踏实实 的产物 。就看WEY若何 去保持 走下去了。

前面说到心疼WEY，是因为WEY似乎忘了酒喷鼻 也怕小路 深，尤其是在这个鱼龙混淆 的时期 ，营销照样 须要 尽力 ，给WEY的焦点 价值落到花费 群体中也是至关主要 的。

这个新兴的品牌之所以可以或许 入高眼 ，很年夜 的一个原因就是价钱 ！

在新能源汽车市场还一片混沌的时刻 ，威马是第一个将价钱 做到10万级其余 品牌，比起FF，蔚来，车和家他们的造车理念来说，威马似乎更贴地气，或者说贴合市场。

有一句话说的好：农村包抄 城市！

在年夜 城市里面的人们可能并不会有太深的感想 ，究竟 买个新能源车就代表有牌的政策，何纷歧 次性买个好的呢？

然则 ，高达几十万的电动车上面还有更好的选择，好比 说特斯拉。现在 ，传统车企也纷纭 进入个中 ，宝马，奔跑 ，奥迪也积极的推进 本身 旗下的电动车型，在这些传统车企面前，新造车品牌要说被承认 的水平 真的很一般，尤其是蔚来前段时光 还被某年夜 咖狠批了一顿。

比拟 较之下，威马的10万策略可以或许 赞助 它在市场改变 中敏捷 的占领 市场主导位置 ，等选择的人多了，口碑有了，再推高端车型，承认 度也毫不 是这些开端 拔高门槛造车的企业可比，究竟 高端车真正愿意买的又有几个？

就像新中国成立之初，与海外车企合作打造公民 车的时刻 ，并不是像推出一批批的昂贵车型，反而是要打造一批可以或许 人人买得起的车。

仅此罢了 。

在燃油车真正停售今后 ，可以或许 火起来的确定 是那些价钱 低的车开端 起来，在国内市场，已经悄然的向三四线城市改变 ，谁能抓住这片市场，谁就有话语权！

这3个品牌或许很新，然则 却有着无穷 的可能！

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